Redigerer Røabanen

{{Infoboks jernbanelinje
| navn = Røabanen
| bilde = Hovseter stasjon.JPG
| bildetekst = Hovseter stasjon {{byline|Kjetil Ree (2007).}}
| type = Tidl. forstadsbane, nå T-bane
| system = Strømskinne
| status = I drift
| start = [[Stortinget stasjon]]
| slutt = [[Østerås stasjon]]
| stasjoner = 
| åpnet = 1912/1935 som forstadsbane<br />1995 som T-bane
| nedlagt = 
| eier = [[Sporveien|Sporveien AS]]
| operatører =[[Fil:Oslo T-bane Logo.svg|20px]] [[Sporveien T-banen]]
| type trafikk = Persontrafikk
| lok = 
| lengde = 10,2 km fra Stortinget,<br />&nbsp;&nbsp;5,1 km alene.
| lengde dobbeltspor = 
| krysningsspor = 
| broer = 
| tunneler = 
| planoverganger = 
}}
{{omdab|Linje 2}}
{{Røabanen}}
'''Røabanen''', også kalt '''Østeråsbanen''' etter sin endestasjon, er en del av [[T-banen i Oslo|T-banenettet]] i [[Oslo]]. Den  går mellom [[Østerås stasjon|Østerås]] i [[Bærum]] [[Majorstuen stasjon]], og blir trafikkert av T-banens [[Linje 2 (Oslo T-bane)|Linje 2]], som har sitt østlige endepunkt ved [[Ellingsrudåsen stasjon|Ellingsrudåsen]] i [[bydel Alna]].

==Historikk==
Begynnelsen til Røabanen var åpningen av '''Smestadbanen''' [[17. november]] [[1912]]. For&shy;lengelsen frem til [[Røa stasjon|Røa]] ble åpnet [[24. januar]] [[1935]], til [[Grini stasjon|Grini]] 22. desember 1948, til [[Lijordet stasjon|Lijordet]] 3. desember 1951, og til Østerås 16. november 1972.<ref name="DMsp"/> Den ble i vel tyve år også kalt Lijordbanen, da Lijordet lenge var banens endestasjon.

Frem til 1995 var Østeråsbanen linje 16. Den var opprinnelig bygget for luftledningsdrift, men fikk i 1995 «[[metrostandard]]». Dette innebærer at den har strømskinne, lange plattformer og ingen planoverganger. I forbindelse med dette ble også en del stasjoner nedlagt. Pr. 2015 hadde banen to avganger pr. kvarter og retning en stor del av driftsdøgnet på hverdager. Om kvelden, først på morgenen og i helger, sommerferien m.m. kjørtes én avgang pr. kvarter og retning. 

En rekke ganger har banen vært foreslått forlenget. I Bærum kommunes arealdelplan er banen foreslått forlenget til [[Hosle]] og videre til Gjønnes-[[Bekkestua]]<ref>{{Kilde www |url=http://www.vegvesen.no/_attachment/293513/binary/517693 |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2015-10-30 |arkiv-dato=2020-10-25 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20201025132401/https://www.vegvesen.no/_attachment/293513/binary/517693 |url-status=død }}</ref>.
{{venstrebilder|[[Fil:Grinibrua.jpg|thumb|Grini bru.]]}}

== Referanser ==
<references>
<ref name="DMsp">{{Kilde www
|url =https://digitaltmuseum.no/0211813611530/holmenkollbanen-125-ar
|tittel =Holmenkollbanen 125 år
|besøksdato = 2024-04-25
|utgiver = [[DigitaltMuseum]]/Sporveismuseet
|dato =2023-05-16
}}</ref>
</references>

== Eksterne lenker ==
* [http://www.byarkivet.oslo.kommune.no/article92501-961.html Oslo kommune, Byarkivet.]

{{T-banelinjer i Oslo}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Røabanen| ]]
[[Kategori:T-banestrekninger i Oslo]]
[[Kategori:Kollektivtransport i Akershus]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger i Akershus]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 1912]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 1935]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 1951]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 1972]]
[[Kategori:1912 i Norge]]
[[Kategori:Jernbanebyggverk i Bærum]]
Beskrivelse	Hva du skriver	Hva du får
Kursiv	''Kursiv tekst''	Kursiv tekst
Fet	'''Fet tekst'''	Fet tekst
Fet & kursiv	'''''Fet & kursiv tekst'''''	*Fet & kursiv tekst*