Redigerer Porsche Taycan

{{Infoboks bilmodell
| modellnavn = Taycan
| bilde = Porsche Taycan 2021021201.jpg
| tekst = Taycan i Shanghai
| også_kalt = Mission E
| produsent = [[Porsche]]
| produsert = 2019–
| designer = [[Michael Mauer]]
| relatert = [[Porsche Panamera]], [[Audi e-tron GT]]
| lengde = 4 963
| bredde = 1 966
| akselavstand = 2 900
}}
'''Porsche Taycan''' (2019–) er en fireseters sportsbil fra det tyske bilmerket [[Porsche]].

Den er fabrikkens første rene [[elbil]], og ble lansert på hotellet [[The Thief]] i Oslo høsten 2019 med [[Aksel Lund Svindal]] og Porsches konserndirektør Oliver Blume til stede. Med ca. 450 km rekkevidde og 366 liter bagasjerom er basispris i Norge rundt 1,3 millioner kroner.<ref>[https://finansavisen.no/motor/tester/2019/09/25/6963172/test-av-porsche-taycan-et-skikkelig-elektrosjokk Test av Porsche Taycan: Et skikkelig elektrosjokk] i finansavisen.no den 25. august 2019.</ref> Bilen er basert på konseptbilen Porsche Mission E, først offentliggjort ved [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurt Motor Show]] i 2015. 

Ifølge fabrikken har den opp mot 700 hestekrefter. Med det nye Performance Kit så klarte den sommeren 2022 å ta over den elektriske rekord på [[Nürburgring]] med hele 7:33,3.<ref>Rune Nesheim, ''[https://elbil.no/tok-tilbake-elektrisk-rekord-pa-nurburgring/ Tok tilbake elektrisk rekord på Nürburgring]'' i elbil.no den 15. august 2022.</ref> Taycan deler J-plattformen med konkurrenten [[Audi e-tron GT]], som blant annet inneholder et 800 V batteri.<ref>[https://www.porsche.com/international/models/taycan/taycan-models/taycan-turbo/ Taycan Turbo] fra porsche.com, sist lest den 27. september 2019.</ref>

Den kan fås i mange forskjellige utgaver: sedanen Taycan samt stasjonsvogn-crossoverne Taycan Cross Turismo og Taycan Sport Turismo. Alle disse utgavene har fem forskjellige modellbetegnelser utover standardutgaven, nemlig '''4S''', '''GTS''', '''Turbo''' og '''Turbo S'''. «Turbo»-navnet er utelukkende for merkevareformål som beskriver en kraftigere motor, da kjøretøyene ikke har [[turbo]].

Basismodellen '''Taycan''' har [[bakhjulsdrift]] og rundt 408 hestekrefter med en startpris på 1,1 millioner kroner. '''Taycan 4S''' med [[Firehjulsdrift|firehjulstrekk]] har rundt 560 hestekrefter, og koster 1,3 millioner kroner.<ref>[https://www.motor.no/artikler/elbil-porsche-med-billigutgave-av-taycan/ PRISEN KLAR FOR «BILLIGUTGAVEN» AV PORSCHE TAYCAN: Senker prisen med over 400.000 kroner] fra motor.no den 15. oktober 2019.</ref> '''Taycan Turbo''' har opptil 707 hestekrefter og en startpris på 1,9 millioner, og topputgaven '''Turbo S''' har en effekt på opptil 775 hestekrefter og en startpris på 2,3 millioner. Med Overboost-effekt via Launch Control yter Turbo S-utgaven rundt 952 hestekrefter, og går fra 0-100 km/t på 2,4 sekunder. 

Crossover-versjonen '''Cross Turismo''' fra 2021 kombinerer sedan-versjonen med en hatchback, og har dermed litt bedre bagasjeplass.<ref>''[https://bilnorge.no/artikkel.php?aid=53739 Litt mer praktisk Taycan]'' i bilnorge.no den 29. juli 2020.</ref> Ved lanseringen kostet den fra {{formatnum:850000}} kroner og opp, og kunne fås med tre centimeter ekstra bakkeklaring og et stativ for tre sykler.<ref>[https://motor.no/elbil/na-er-den-elektriske-hytte-porschen-i-salg/193274 Nå er den elektriske «hytte-Porschen» i salg] i motor.no den 7. mars 2021.</ref> Varianten '''Sport Turismo''' fra 2022 minner mer om sedanversjonen i og med at den har mindre bakkeklaring og litt lavere pris.<ref>[https://bilnorge.no/artikkel.php?aid=56066 Familieforrøkelse hos Porsche] fra bilnorge.no den 19. januar 2022.</ref>

[[Image:Newone - blue Porsche Taycan at Hanoi 02.jpg|thumb|En Taycan i [[Hanoi]].]]
Det ble i 2021 solgt rundt {{formatnum:41000}} Taycan i verden, som er kun halvparten av solgte [[Porsche Cayenne]] eller [[Porsche Macan]], men mer enn [[Porsche 911]].<ref>[https://bil24.no/solgte-flere-taycan-enn-911-i-2021/ Solgte flere Taycan enn 911 i 2021] fra bil24.no den 14. januar 2022.</ref>  

I 2022 kom '''GTS'''-utgaven med stivere hjuloppheng og litt flere hestekrefter enn 4S. Den kjennetegnes av svarte detaljer og ble i en test vurdert som mer sportslig enn Turbo S.<ref>''[https://elbil.no/verdens-morsomste-elbil-akkurat-na/ Verdens morsomste el-bil akkurat nå]'' i elbil.no den 15. mars 2022.</ref>

Fra 2024 tilbyr Porsche også en '''Turbo GT-'''versjon med og uten Weissach-pakke som deres nye toppmodeller, egnet for banebruk. Disse topputgavene har over 1000 hestekrefter, og en startpris på 2,6 millioner kroner uten ekstrautstyr.<ref>{{Kilde www|url=https://www.porsche.com/norway/no/models/taycan/taycan-models/taycan/|tittel=Porsche Taycan|besøksdato=2024-04-05|språk=no-NO|verk=www.porsche.com}}</ref> 

Samtidig med en "ansiktsløftning" i 2025, økte motoreffekten betraktelig GTS (700 hk) og Turbo (884 hk).<ref>[https://www.porsche.com/norway/no/models/taycan/taycan-models/taycan/ Taycan] fra fabrikkens modelloversikter pr. 17. mars 2025.</ref>
==Referanser==
<references/>

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Porsche-modeller|Taycan]]
[[Kategori:Bilmodeller introdusert i 2019]]
[[Kategori:Elbiler]]