Redigerer Planovergang

[[Fil:PlanovergangArendalsbanen.jpg|thumb|Usikret planovergang på [[Arendalsbanen]] ]]
[[Fil:Planoverganger - L0046 717Fo30141609120084.jpg|thumb|Planovergang i Norge (1955)]]
En '''planovergang''' er et sted hvor en [[jernbane]] eller [[sporvei]] krysser en [[offentlig]] eller [[privat vei|privat]] [[vei]] i plan. 

Planoverganger kan være sikret med bommer og lys og eventuelt lyd. Ved usikrede planoverganger må de veifarende selv forsikre seg om at det ikke kommer tog. Slike planoverganger er nå merket med skilt: "STOPP. SE og LYTT ETTER TOG".

Planoverganger er ofte utsatt for alvorlige ulykker. I tillegg sinker de veitrafikken der mange tog passerer i løpet av dagen, og togene må passere med begrenset hastighet (maks 160 km/t i [[Jernbane i Norge|Norge]]).<ref>http://www.jernbaneverket.no/no/Sikkerhet/Planovergangar/Der-vei-krysser-jernbane/</ref> Ved bygging og utbedring av jernbaner og [[tunnelbane]]r forsøker en derfor å unngå dem. Der dette ikke er mulig eller betraktes som ulønnsomt, er det ved offentlig vei påbudt å sikre dem med [[bom (samferdsel)|bom]]mer, lys og/eller lydsignal. I tillegg kan en bedre sikten ved f.eks. å rydde vekk busker og kratt, ev. omlegge veien. Før-og-etter-undersøkelser tyder på at automatiske bommer gir best sikring. Men nærmere 90 % av planovergangene i Norge (3426 av 3751 i 2007) er på privat vei, og de aller fleste av disse (3259 i 2007) har en ubevoktet grind eller ingen sikring.<ref>[[#TOI|Trafikksikkerhetshåndboken]]</ref> Årlig nedlegges ca. 100 planoverganger i Norge.

I Norge er det (2020) om lag 3 500 planoverganger. Om lag 450 er sikret. 

Bane NOR har ansvar for sikkerheten ved planoverganger på norske jernbaner. <ref>https://www.banenor.no/Nyheter/Nyhetsarkiv/2017/aksjonerer-for-sikkerhet-ved-planoverganger/ {{Wayback|url=https://www.banenor.no/Nyheter/Nyhetsarkiv/2017/aksjonerer-for-sikkerhet-ved-planoverganger/ |date=20171120043156 }}
 Sikkerhet planoverganger</ref> Den internasjonale planovergangsdagen i juni er kampanjedag rettet mot sikkerhet ved planoverganger. 

<gallery>
Fil:1007 Fra Vinderen V.Aker - no-nb digifoto 20150910 00149 bldsa PK09284.jpg|Planovergang på Vindern
Fil:Planoverganger - L0046 717Fo30141609120079.jpg|Planovergang i Norge (1955)
Fil:Planoverganger - L0046 717Fo30141609120086.jpg|Planovergang i Norge (1955)
Fil:NO road sign 138.1.svg|Skilt 138 («Andreaskors») som benyttes i Norge for å angi sted hvor enkeltsporet jernbane eller sporvei krysser vegen i plan.
Fil:NTSB aerial view of Bourbonnais grade crossing accident.jpg|Mange alvorlige ulykker har skjedd ved planoverganger. Her (ved Bourbonnais, Illinois, USA) har et tog kollidert med en lastebil. Elleve omkom.

</gallery>
==Referanser==
<references/>
==Litteratur==

*{{Kilde www

 |ref = TOI
 |url = http://tsh.toi.no/index.html?22268
 |tittel = 3.21 Sikring av planoverganger mellom veg og jernbane
 |besøksdato = 2011-05-07
 |forfatter = 
 |utgiver = Trafikksikkerhetshåndboken
 |dato = 
}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Jernbaneteknikk]]
[[Kategori:Veitransport]]
[[Kategori:Jernbaneinfrastruktur]]