Redigerer Piasecki X-49

{{Infoboks fly
|navn=Piasecki X-49
|bilde=Piasecki X-49A.jpg
|bildetekst=X-49A
|type=Eksperimentfly
|produsentnavn=[[Piasecki Aircraft Corporation]]
|designetav=
|første-flyvning=29. juni 2007
|introdusert=
|utfaset=
|status=Pågår
|hovedbrukere=[[United States Navy|USN]]
|flerebrukere=
|produsert-mellomår=
|antall-produsert=1
|enhetspris=
|forrigemodell=
|nestemodell=
}}
'''Piasecki X-49''' «Speedhawk» er et eksperimentelt [[helikopter]] bygd av [[Piasecki Aircraft Corporation]] for [[United States Navy|USAs marine]], og senere for [[United States Army|USAs hær]].

== Historie ==
 
USAs marine tegnet 28. september 2000 en fireårskontrakt med Piasecki Aircraft Corporation om å designe, bygge og testfly et eksperimentelt helikopter med vektorstyrt dysepropell (VTDP – '''V'''ectored '''T'''hrust '''D'''ucted '''P'''ropeller) i stedet for konvensjonell [[halerotor]]. Kontrakten var verdt 26,1 millioner [[Amerikansk dollar|USD]], og var et resultat av vellykkede bakketester med en vektorstyrt dysepropell-enhet kalt AH-1Z. 23. mai 2003 ble prosjektet tildelt betegnelsen X-49.<ref>[http://www.designation-systems.net/usmilav/412015-L(addendum).html Department of Defense – MDS Designators. Publisert juni 2008] <small>Besøkt 8.mars 2015</small></ref> I 2004 ble ansvaret for prosjektstyringen overtatt av USAs hær ved forskningsavdelingen ''Aviation Applied Technology Directorate'', og de årlige bevilgningene ble samtidig redusert.

Testprogrammet består av to faser. Fase 1 består av innledende tester for å avgjøre helikopterets generelle karakteristikker. Fase 2 skal etter planen innledes med at helikopteret bygges om med en ekstra motor, mer strømlinjeformet skrog, og innfellbare landingshjul.

X-49A gjennomførte en 15-minutters jomfrutur 29. juni 2007. I februar 2008 kunngjorde Piasecki at de innledende testene i fase 1 var fullført.<ref>[http://www.piasecki.com/pdfs/X-49ACompletesPhase1FlightTest.pdf Piasecki Aircraft News Realease (pdf)] {{Wayback|url=http://www.piasecki.com/pdfs/X-49ACompletesPhase1FlightTest.pdf |date=20150402123522 }} <small>Besøkt 8.mars 2015</small></ref> Alle testflyvningene frem til august 2008 har foregått ved New Castle County Airport ved [[Wilmington (Delaware)|Wilmington]] i [[Delaware]].

== Formål ==
X-49 skal først utforske manøvreringsdyktigheten, stabiliteten, rekkevidden og toppfarten til et helikopter med verktorstyrt dysepropell i stedet for konvensjonell halerotor. Hvis dette konseptet viser seg overlegent eksisterende løsninger, kan det bli aktuelt å oppgradere de eksisterende [[Sikorsky UH-60 Black Hawk|Black Hawk]] og Seahawk-helikoptrene.

== Design ==
X-49 er et ombygd [[Sikorsky SH-60 Seahawk|Sikorsky SH-60F Seahawk]] helikopter. Halerotoren er erstattet av en dysepropell med kontrollflater bak propellen for å styre luftstrømmen i ønsket retning. Dysepropellen gir samtidig fremdrift, noe som gjør at helikopteret slipper å tilte nesen ned for at rotorene skal gi fremdrift. I tillegg er det montert små vinger på skroget som gir ekstra [[Aerodynamikk|aerodynamisk]] løft. Disse vingene kommer fra et Aerostar FJ-100 VLJ, og er utstyrt med kontrollflater som kombinerer [[flaps]]- og [[balanseror]]-funksjon, kalt [[flaperon]]. Dysepropell-enheten er for en stor del konstruert av [[komposittmateriale]]r, og veier ikke stort mer enn halerotor-systemet den erstatter.

== Spesifikasjoner ==
 
'''Dimensjoner'''

* '''Mannskap:''' 2
* '''Lengde:''' ukjent
* '''Høyde:''' ukjent
* '''Vekt:''' ukjent [[Kilogram|kg]]
* '''[[Vingespenn]]:''' ukjent m
* '''Rotordiameter:''' ukjent m

'''Ytelse'''

* '''Motor:''' 2 stk General Electric T700-701C turbinmotorer, 2&nbsp;100 hk totalt
* '''Toppfart:''' 370 [[km/t]]
* '''Maks oppnådd operasjonshøyde:''' 3&nbsp;050 m (10&nbsp;000 [[Fot (måleenhet)|fot]])
* '''Rekkevidde:''' ukjent

== Referanser ==
<references/>

== Kilder ==
* [http://www.ainonline.com/aviation-news/aviation-international-news/2007-07-25/piasecki-compound-x-49-makes-first-flight Aviation International News Online - Piasecki compound X-49 makes first flight. <small>Publisert 25. juli 2007</small>] <small>Besøkt 8. mars 2015</small>
* [http://www.aviationtoday.com/rw/issue/cover/17380.html Rotor & Wing – R&D: Beneficial Bird. <small>Publisert 1. desember 2007</small>] {{Wayback|url=http://www.aviationtoday.com/rw/issue/cover/17380.html |date=20150402153110 }} <small>Besøkt 8. mars 2015</small>

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielt nettsted}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=kcp-NvNjnr0&list=UUAWVs88I3PNCWc7rB3tCrOA YouTube: X-49A Flight Test <small>(lastet opp 28. august 2013 av piaseckiAC)</small>] <small>Besøkt 8. mars 2015</small>

{{X-fly}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Eksperimentelle fly]]
[[Kategori:Helikoptre]]
[[Kategori:Luftfartøy produsert i USA]]