Redigerer Paris Metrolinje 6

[[Fil:Ligne 6.gif|thumb|300px|right|Trasé]]
[[Métro de Paris|Metroen i Paris]]' linje 6 er en semisirkulær linje i den sørlige delen av [[Paris]], og går mellom [[Charles de Gaulle - Étoile (Paris Metro)|Charles de Gaulle – Étoile]] og [[Nation (Paris Metro)|Nation]]. Den ble tatt i bruk i 2. oktober 1900. Traséen er totalt 13,6 km lang, og går over bakkeplan halvparten av strekningen (6,1 km).

==Historikk==
[[Fil:Paris metro aerial station dsc00849.jpg|thumb|Viadukten ved [[Nationale (Paris Metro)|Nationale]]-stasjonen]]
*Oktober [[1900]]: Åpning av traséen '''Étoile''' (nåværende [[Charles de Gaulle - Étoile (Paris Metro)|Charles de Gaulle – Étoile]])-[[Trocadéro (Paris Metro)|Trocadéro]], som et sidespor til dagens [[Paris Metrolinje 1|linje 1]]
*November [[1903]]: Forlengelse sydover til [[Passy (Paris Metro)|Passy]]. Linjen kalles på denne tiden ''Linje 2 syd'' eller ''Circulaire sud'' (i motsetning til ''Linje 2 syd'', dagens [[Paris Metrolinje 2|linje 2]])
*April [[1906]]: Forlengelse sydover til [[Place d'Italie (Paris Metro)|Place d'Italie]]
*Oktober [[1907]]: Traséen overtas av [[Paris Metrolinje 5|linje 5]] og [[Paris Metrolinje 2|linje 2]] syd
*Mars [[1909]]: Åpning av linjen [[Place d'Italie (Paris Metro)|Place d'Italie]]-[[Nation (Paris Metro)|Nation]] under betegnelsen ''Linje 6''
*Oktober [[1942]]: Traséen mellom [[Place d'Italie (Paris Metro)|Place d'Italie]] og [[Charles de Gaulle - Étoile (Paris Metro)|Charles de Gaulle – Étoile]] legges til, og linjen får den utstrekning den har i dag

==Materiell==
I [[1974]] ble linje 6 utstyrt med vognsett av typen MP73 som et ledd i å redusere støynivået.
Vognene er utstyrt med gummihjul, som både er støysvake og bidrar til en myk gange.

==Annet==
*Linje 6 krysser [[Seinen]] to ganger, og hver gang på en bro over bakkeplan: Mellom [[Bercy (Paris Metro)|Bercy]] og [[Quai de la Gare (Paris Metro)|Quai de la Gare]] ble det bygget en [[viadukt]] over den gamle broen ved '''Bercy''', og mellom [[Passy (Paris Metro)|Passy]] og [[Bir-Hakeim (Paris Metro)|Bir-Hakeim]].
*Stasjonene [[Passy (Paris Metro)|Passy]], [[Saint-Jacques (Paris Metro)|Saint-Jacques]], [[Corvisart (Paris Metro)|Corvisart]] og [[Bel-Air (Paris Metro)|Bel-Air]] har én ende ut mot en viadukt og den andre undergrunns.
*[[Kléber (Paris Metro)|Kléber]] (i retning [[Nation (Paris Metro)|Nation]]) er den egentlige endestasjonen i vest. Ved [[Charles de Gaulle - Étoile (Paris Metro)|Charles de Gaulle – Étoile]] går sporet i en vendesløyfe, og der foregår kun førerbytte. Det finnes også en slik vendesløyfe ved [[Nation (Paris Metro)|Nation]] i øst &ndash; denne brukes kun i rushtiden.

==Eksterne lenker==
* [http://parisbytrain.com/wp-content/uploads/2014/01/paris-metro-map-2014.pdf Kart over metroen i Paris]


{{Paris_Metro_6}}
[[Kategori:Paris Metrolinje 6| ]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger i Frankrike]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 1909]]
[[Kategori:1909 i Frankrike]]