Redigerer Oslojolle

{{Infoboks jolle
| navn = 
| klassemerke = 
| bilde = Oslojoller.jpg
| bildetekst = To Oslojoller på kryss i [[Bunnefjorden]], [[Oslo]]
| lengde_over_alt = 5,5
| skroglengde = 
| lengde_i_vannlinje = 
| bredde = 1,550
| bredde_i_vannlinje = 
| dypgående = 0,2
| vekt = 210
| mastehøyde = 4,1
| totalt_seilareal = 
| storseil = 
| fokk = 
| spinnaker = 
| gennaker = 
| besetning = 2
| konstruktør = Erling L. Kristofersen
| url_konstruktør = 
| konstruksjonsår = 
| produsent = 
| url_produsent = 
| produksjonsperiode = 
| antall_produsert = 
| olympisk = 
}}
'''Oslojolle''' er en klinkbygget seil[[jolle]] på 18 [[Fot (måleenhet)|fot]]. Den ble konstruert av [[Erling L. Kristofersen]]<ref>[http://www.knarr.no/cms/index.php?page=how-cmsms-works Om Knarr og Erling L. Kristofersen] {{Wayback|url=http://www.knarr.no/cms/index.php?page=how-cmsms-works |date=20080219025536 }}</ref> i 1936. Båten ble opprinnelig bygget helt åpen med brede skvettganger. Senere ble den også bygget med dekk. Denne versjonen er kjent fra filmen ??? fra [[Hvaler kommune|Hvalerskjærgården]].

Båten fører fokk og storseil. Kjølen er av jern og utformet som [[svingkjøl]]. I sin første versjon var båten [[luggerseil|luggerrigg]]et. Senere kom 7,5 m² og 9 m² [[bermudarigg]]. Med den største riggen er båten noe overrigget. Båten er relativt smal og derved [[rank]]. I en periode fra 1950-70 var dette en meget populær hyttebåt, særlig i Oslofjorden og på Sørlandet.

Båten ble fra 1964 også produsert i glassfiber av [[Sverre Westermoen Båtbyggeri]] på Sørlandet. Westermoen fikk i 1965 utmerkelsen «[[Merket for god design]]» for «Oslojolle 9 m² i plast».<ref>[http://www.norskdesign.no/industridesign/oslojolle-9-kvm-i-plast-article1394-287.html Oslojolle 9 kvm. i plast] {{Wayback|url=http://www.norskdesign.no/industridesign/oslojolle-9-kvm-i-plast-article1394-287.html |date=20141102001902 }}, 17.11.1965</ref>

Den første plastversjonen var lik med trebåten med dekk. Her var det åpent under fordekk og akterdekk, noe som gjorde det mulig å seile tur. Senere laget Westermoen en dobbelskrogversjon. Her var det en åpen cockpit, men ingen tilgang inn under dekk. All bagasje må dermed ligge mellom beina på mannskapet.

Kristofersen har også konstruert [[Knarr (kjølbåt)|Knarr]] og Knarrens «lillesøster» [[Kutter (kjølbåt)|Kutter]]. Begge disse båtene bygges på [[lestebygging|lest]], en byggemetode som Kristofersen fant opp.

==Referanser==
<references/>

==Eksterne lenker==

* Engen, Ole: ''[http://kom.aau.dk/~heb/Tejsten/artikel.pdf Med linjer som hobby] {{Wayback|url=http://kom.aau.dk/~heb/Tejsten/artikel.pdf |date=20141102023215 }}'', KLASSISKE LINJER nr 18, juni 2010.   Artikkel om Erling L. Kristofersen

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Joller]]
[[Kategori:Entypejoller]]
[[Kategori:Norske båttyper]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]