Redigerer Olsen & Ugelstad

{{infoboks firma}}
'''Olsen & Ugelstad''' er et tidligere [[Norge|norsk]] [[rederi]] som ble grunnlagt av [[Kristoffer Olsen sr.]] og [[Rudolf Ugelstad]] i 1915. Rederiet, som hadde hovedkontor i [[Oslo]], hadde i 1915 fem [[skip]] i sin flåte, og drev i hovedsak med [[lastebåt|laste-]] og [[Tankbåt|tankfart]].<ref name="rettsnorge">Rettsnorge.com: [http://www.rettsnorge.com/artikler/Riis_dom.htm Amelia Riis VS Den norske stat] {{Wayback|url=http://www.rettsnorge.com/artikler/Riis_dom.htm |date=20131206115735 }}. Besøkt 5. september 2013.</ref> De mistet størsteparten av flåten under [[første verdenskrig]].

I 1935 startet rederiet opp rutefarten ''Fjell Line'', som i [[sommer]]sesongen gikk mellom [[Europa]] og [[De store sjøer]] i [[USA]], og ''Jaffa Line'', som på [[vinter]]en gikk med [[frukt]] mellom [[Palestina (område)|Palestina]] og [[Nord-Europa]].<ref name="skipsfarten på Oslo">Erik Jakobsen, [http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2008090200102 ''Skipsfarten på Oslo: bilder gjennom femti år'']. Tangen maritime forlag, Nærsnes 1999. Side 19. ISBN  8291876010</ref><ref name="OSA">Dag Bakka, [http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2010091403004 ''A century of shipping: Oslo Shipbrokers Association 1899–1999'']. Oslo Shipbrokers Association, Oslo 1999. Side 61. ISBN 8291258139. {{Språkikon|en}}</ref> Det ble utviklet egne skip for denne farten, ''Lake-skip'', som hadde en [[Dødvekttonn|dødvekt]] på {{Nowrap|2 500}} tonn.<ref name="skipsfarten på Oslo" /> Olsen & Ugelstad avviklet ''Lake-farten'' i 1972.<ref name="skipsfarten på Oslo" />
[[Fil:Frachter HOLTEFJELL (norweg.) (Kiel 45.303).jpg|miniatyr|''Holtefjell'' etter kollisjon, i tett tåke utenfor [[Trelleborg (Sverige)|Trelleborg]], med tankskipet ''Benedict'' i 1969]]
[[Kristoffer Olsen jr.]] ble, da hans far døde i 1948, ny partner og direktør i rederiet. [[Rolf Ugelstad|Rolf]] og [[Trygve Ugelstad]] overtok etter Rudolf Ugelstad.<ref name="rettsnorge" /> I 1966 hadde Olsen & Ugelstad 30 skip med en samlet dødvekt på {{Nowrap|662 320}} tonn. I 1970 var antall skip sunket til 18.<ref name="rettsnorge" /> I 1972 trakk Ugelstad-brødrene seg tilbake, og det ble personlige firmaet ble avviklet. Det ble startet opp ett nytt [[aksjeselskap]] med samme navn.<ref name="rettsnorge" /> Antall skip fortsatte å synke betraktelig i perioden etter 1970, og i 1976 hadde rederiet kun fire gjenværende i sin flåte.<ref name="rettsnorge" />

Rederiet Olsen & Ugelstad ble avviklet i [[1978]].

==Flåteliste==
En ufullstendig liste over O&U sine skip fra 1915–1978:

{| class="wikitable sortable"
|-
! Skip !! Type !! Periode i rederiet !! Andre opplysninger
|-
| [[DS «Morris Adler»|DS «Jotunfjell»]]|| [[Lastebåt]] || 1916 (februar) - 1939 (november) ||  Bygget som «MORRIS ADLER» i 1915, omdøpt til «TIP TOP». Kjøpt av O&U, «JOTUNFJELL». Etter grunnstøting omdøpt «VARANGFJELL» i 1934. Solgt til AS Malmfart i 1939 og omdøpt «VARANGBERG». Torpedert og senket i 1941 av den tyske ubåten «U 203»<ref>Knut Bjerke, [http://www.langesundsjomannsforening.com/upload/files/redningene_hoesten_1931v3.pdf 'DS Jotunfjells redningsdåder i 1931"] {{Wayback|url=http://www.langesundsjomannsforening.com/upload/files/redningene_hoesten_1931v3.pdf |date=20131105074402 }}. Langesund og omegns Sjømannsforeningens historiske arkiv.</ref> <ref>{{Kilde www|url=https://skipshistorie.net/Oslo/OSL337Olsen%20Ugelstad/Tekster/OSL33719160500000%20JOTUNFJELL.htm|tittel=skipshistorie|besøksdato=2023-01-30|verk=skipshistorie.net}}</ref>
|-
|DS «Falkefjell»
|[[Lastebåt]]
|1916
|Bygget som «CAIRNGORM» i 1883, omdøpt til «ROWENA», «BLAAFJELD», «TOM I». Kjøpt av O&U, «FALKEFJELL». Skutt i senk av den tyske ubåten «UB 22»<ref>{{Kilde www|url=https://skipshistorie.net/Oslo/OSL337Olsen%20Ugelstad/Tekster/OSL33719160700000%20FALKEFJELL.htm|tittel=skipshistorie|besøksdato=2023-01-30|verk=skipshistorie.net}}</ref>
|-
|DS «Luksefjell»
|[[Lastebåt]]
|1916–1918
|Bygget som «BEN CORLIC» i 1889, omdøpt til «BETA», «SIGTESØ». Kjøpt av O&U, «LUKSEFJELL». Torpedert og senket i 1918 av den tyske ubåten «U 91»<ref>{{Kilde www|url=https://skipshistorie.net/Oslo/OSL337Olsen%20Ugelstad/Tekster/OSL33719160800000%20LUKSEFJELL.htm|tittel=skipshistorie|besøksdato=2023-01-30|verk=skipshistorie.net}}</ref>
|-
|DS «Luksefjell»
|[[Stykkgodsskip]]
|1917–1924
|Bygget som «CRATHEUS» i 1911. Kjøpt av O&U og omdøpt til «LUKSEFJELL» i 1919. Solgt omdøpt «KONG MAGNUS». Hugget i 1957<ref>{{Kilde www|url=https://skipshistorie.net/Oslo/OSL337Olsen%20Ugelstad/Tekster/OSL33719170600000%20CRATHEUS.htm|tittel=skipshistorie|besøksdato=2023-01-30|verk=skipshistorie.net}}</ref>
|-
|SS «Telefon»
|[[Bark (skip)|Bark]]
|1917
|Bygget som «TELEFON» i 1878. Kjøpt av O&U. Senket i 1917 av den tyske ubåten «UC 50»<ref>{{Kilde www|url=https://skipshistorie.net/Oslo/OSL337Olsen%20Ugelstad/Tekster/OSL33719170100000%20TELEFON.htm|tittel=skipshistorie|besøksdato=2023-01-30|verk=skipshistorie.net}}</ref>
|-
|SS «Scottish Glens»
|[[Fullrigger]]
|1917–1991
|Bygget i 1885. Kjøpt av O&U. Mistet riggen og ble [[Kondemnering|kondemnert]]. Forsikringsselskapet solgte vraket og skroget ble brukt sammen med slepebåt til frakt av kull. Solgt og ombygd til motorskip, «HAUGAR». Solgt og ombygget til hvalkoker i 1928. Ombygget til tankskip i 1938. Solgt til Italia og omdøpt til «ARCA» i 1940. Torpedert og senket av den britiske ubåten «HMS TAKU» i 1942<ref>{{Kilde www|url=https://skipshistorie.net/Oslo/OSL337Olsen%20Ugelstad/Tekster/OSL33719170400000%20SCOTTISH%20GLENS.htm|tittel=skipshistorie|besøksdato=2023-01-30|verk=skipshistorie.net}}</ref>
|-
|DS «Flugt»
|[[Stykkgodsskip]]
|1917–1918
|Bygget som «WHITEHALL» i 1871. Omdøpt til «FLUGT» 1895. Koliderte i 1904 med «SS BRITANNIA» som sank. Kjøpt av O&U. Solgt og omdøpt «SIKLA» «MAGNET», «NEMI». Sprang lekk og sank i 1932<ref>{{Kilde www|url=https://skipshistorie.net/Oslo/OSL337Olsen%20Ugelstad/Tekster/OSL33719170500000%20FLUGT.htm|tittel=skipshistorie|besøksdato=2023-01-30|verk=skipshistorie.net}}</ref>
|-
| DS «Ørnefjell» || [[Lastebåt]] || 1929 (oktober) - 1937 (februar) || Solgt til DS AS Akabahra og omdøpt «Akabahra»<ref name="warsailors">Skipssøk på [http://www.warsailors.com/index.html warsailors.com]. {{Språkikon|en}}</ref> 
|-
| DS «Vardefjell» || [[Stykkgodsskip]] || 1931 (juli) ||<ref name="skipet">Skipet.no: [http://www.skipet.no/skipsbygging/stalskipsverft/porsgrunds-mek-verksted-porsgrunn Porsgrunds med verksted, Porsgrunn].</ref> 
|-
| DS «Måkefjell» || [[Stykkgodsskip]] || 1932 (februar) ||<ref name="skipet"/>
|-
| DS «Rutenfjell» || [[Stykkgodsskip]] || 1916–1917 ||Bygget som «BUCENTAUR» i 1875, ombygd til [[hvalkokeri]] og satt inn i fangst ved [[Svalbard]] i 1905, ombygd til lasteskip i 1915, omdøpt til «FOROVER». Kjøpt av O&U, «RUTENFJELL». Minesprengt og sank 1917.<ref name="skipet" /><ref>{{Kilde www|url=https://skipshistorie.net/Oslo/OSL337Olsen%20Ugelstad/Tekster/OSL33719160600000%20RUTENFJELL.htm|tittel=skipshistorie|besøksdato=2023-01-30|verk=skipshistorie.net}}</ref>
|-
|DS «Rutenfjell»
|[[Stykkgodsskip]]
|1917–1931
|Hogget 1931<ref>{{Kilde www|url=https://skipshistorie.net/Oslo/OSL337Olsen%20Ugelstad/Tekster/OSL33719170200000%20RUTENFJELL.htm|tittel=skipshistorie|besøksdato=2023-01-30|verk=skipshistorie.net}}</ref>
|-
|DS «Munter»
|[[Stykkgodsskip]]
|1917–1918
|Bygget som «ULLESWATER» i 1872, omdøpt til «ARNE», «MUNTER». Kjøpt av O&U. Sank etter kollisjon med «DS HARALDSHAUG» på [[Seine]]<ref>{{Kilde www|url=https://skipshistorie.net/Oslo/OSL337Olsen%20Ugelstad/Tekster/OSL33719170300000%20MUNTER.htm|tittel=skipshistorie|besøksdato=2023-01-30|verk=skipshistorie.net}}</ref>
|-
| DS «Glitrefjell» || [[Stykkgodsskip]] || 1934 (mai) ||<ref name="skipet"/>
|-
| DS «Taborfjell» || [[Lasteskip]] || 1938 ||<ref>[http://digitaltmuseum.no/things/ds-taborfjell-b-1938-nylands-mek-verksted/NSM/NSM.2101-014 Digitalt museum].</ref>
|-
| «Ringfjell» || [[Tankskip]] || 1949 ||
|-
| MT «Haukefjell» || Tankskip || 1946–1952 || Solgt til Compagnia Atlantica Pacifica SA og omdøpt «Bluewater».
|-
| MT «Sirefjell» || [[Tankskip]] || 1949 || Bygd i 1936 som «Kollgrim».<ref>North East Maritime: [http://www.northeastmaritime.co.uk/viewtopic.php?f=43&t=3188 Sirefjell]. {{Språkikon|en}}</ref>
|-
| «Jotunfjell» || [[Tankskip]] || 1950 || 
|-
| «Sirefjell II» || [[Tankskip]] || 1950 || 
|-
| «Byklefjell» || [[Fraktefartøy]] || 1952 || 
|-
| «Fagerfjell» || [[Tankskip]] || 1953 || 
|-
| «Termefjell» || [[Fraktefartøy]] || 1955 || 
|-
| «Ravnefjell» || [[Fraktefartøy]] || 1955 || 
|-
| «Hovdefjell» || [[Tankskip]] || 1958 || 
|-
| «Måkefjell» || [[Fraktefartøy]] || 1959 || 
|-
| «Dovrefjell» || [[Tankskip]] || 1961 || 
|-
| «Filefjell» || [[Fraktefartøy]] || 1961 || 
|-
| «Falkefjell» || [[Tankskip]] || 1961 || 
|-
| «Haukefjell II» || [[Fraktefartøy]] || 1962 || 
|-
| «Sirefjell III» || [[Fraktefartøy]] || 1962 || 
|-
| «Svanefjell» || [[Fraktefartøy]] || 1962 ||
|-
| MT «Vardefjell» || [[Tankbåt]] || 1964 (september) - 1973 (januar) || Solgt til Hoccus Poccus Ltd., senere omdøpt «Burmah Garnet».<ref name="rettsnorge"/>
|-
| «Holtefjell» || [[Tørrlasteskip]] || 1965 || Omdøpt til «IRONGATE», «OMEGA», «OCEAN JADE», «PLATE TRADER», hugget i 1986<ref>{{Kilde www|url=https://skipshistorie.net/Oslo/OSL337Olsen%20Ugelstad/Tekster/OSL33719650200000%20HOLTEFJELL.htm|tittel=skipshistorie|besøksdato=2023-01-30|verk=skipshistorie.net}}</ref>
|-
| «Norefjell» || [[Tørrlasteskip]] || 1966 || 
|-
| «Sognefjell» || [[Tørrlasteskip]] || 1967 ||
|-
| «Dovrefjell II» || [[Tørrlasteskip]] || 1968 || 
|-
| «Filefjell II» || [[Tørrlasteskip]]|| 1968 || 
|-
| TT «Falkefjell» || [[Tankbåt]] || 1973 (november) - 1976 (juli) || Solgt til Genfo Inc.<ref name="rettsnorge"/>
|-
| MT «Fagerfjell» || [[Tankbåt]] || 1974 (juni) - || 
|}

==Referanser==
<references/>
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Tidligere norske rederier]]
[[Kategori:Selskaper etablert i 1915]]
[[Kategori:Opphør i 1978]]
[[Kategori:1978 i Norge]]
[[Kategori:1915 i Norge]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]