Redigerer Northrop N-3PB

{| class="wikitable" bgcolor="#666666" align="right"
! colspan="2" bgcolor="#FFDEAD" | '''Northrop N-3PB'''
|-
! colspan="2" bgcolor="#FFFFFF" | [[Fil:Northrop N-3PB in flight.jpg|225px]]<br />''Northrop N-3PB oktober 1941''
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Rolle: 
|| Patruljebomber
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Mannskap: 
|| Tre
|----- bgcolor="#FFDEAD"
! align=center colspan=2 | Dimensjoner
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Lengde:
|| 10,97 m
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Vingespenn:
|| 14,91 m
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Høyde:
|| 3,66 m
|----- bgcolor="#FFDEAD"
! align=center colspan=2 | Vekt 
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Tom:
|| 2&nbsp;808&nbsp;kg
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Fullt lastet:
|| kg
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Maks vekt:
|| 4&nbsp;808&nbsp;kg
|----- bgcolor="#FFDEAD"
! align=center colspan=2 | Motor 
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Motortype:
|| Wright GR-1820-G205A
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Hestekrefter:
|| 1&nbsp;200
|----- bgcolor="#FFDEAD"
! align=center colspan=2 | Ytelse
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Toppfart:
|| 419&nbsp;km/h
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Rekkevidde:
|| 1&nbsp;609&nbsp;km
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Maks høyde:
|| 7&nbsp;392 m
|----- bgcolor="#FFDEAD"
! align=center colspan=2 | Bevæpning
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Mitraliøser:
|| 2 × 7,7&nbsp;mm [[mitraljøse]]r<br />4 × 12,7&nbsp;mm mitraljøser
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Bomber:
|| 1 × 900&nbsp;kg torpedo eller bombe
|}

'''Northrop N-3PB''' var et [[Amerikas forente stater|amerikansk]] en-motors [[sjøfly]] fra [[andre verdenskrig]].

==Utvikling==
Flyet ble produsert av [[Northrop]] på en [[Norge|norsk]] spesifikasjon som patrulje- og bombefly. Det norske [[forsvaret]] bestilte 24 fly [[12. mars]] [[1940]].  Produksjonen begynte i august, og i desember rullet det første flyet av samlebåndet.<ref name="produksjon" />  De første flytestene begynte 22. desember [[1940]] ved [[Lake Elsinore]] i [[California]].<ref name="flytest" />  Kontrakten hadde stipulert at første levering skulle finne sted i august, men leveringsproblemer av motorer og flottører hadde utsatt leveringen til februar 1941.<ref name="levering" />

==I tjeneste==

De første seks ble fløyet til Jericho Beach ved Vancouver, der [[Little Norway|den norske flyskolen]] hadde etablert en base.  Havnen i Toronto, der Little Norway var basert, var igjenfrosset, og trening kunne ikke gjennomføres der.<ref name="jericho" />  I mars [[1941]] ble de neste 18 flyene sendt i kasser til New York, der de ble lastet om bord i MS «Fjordheim».  «Fjordheim» seilte så videre til Halifax, der mer utstyr ble lastet ombord.  «Fjordheim» forlot Halifax med kurs for Island i mai 1941.<ref name="Fjordheim" />

[[330 skvadron|330 (Norwegian) Squadron]] og Northropene opererte fra tre baser på Island.  A-flight nær [[Reykjavík]] i vest, B-flight i [[Akureyri]] i nord, og C-flight fra [[Budareyri]] på østkysten.  Etter en tid ble det bestemt at skvadronen skulle gå over til [[Short Sunderland]] og flytte til Skottland. A- og B-flight ble avviklet i desember 1942, mens C-flight fikk tilført fly fra A-og B-flight og fortsatte virksomheten. Dette fordi RAF ønsket fortsatt vakthold på østkysten.  I mars 1943 ble også C-flight lagt ned, og Northropene ble fløyet til Reykjavik for hugging.
  
==Tap av fly==
Allerede ved utgangen av mars 1941, etter halvannen måned i bruk, hadde man tapt to fly i Vancouver, med tap av fire flygere.  I juni, etter at Northropene hadde flyttet fra Vancouver til Toronto og Little Norway, kolliderte et tredje fly med en ferge. Her omkom ytterligere to flygere.  I mars 1942 ble de tre gjenværende Northropene i Canada skipet til Island, og fordelt på de tre flightene der.
På Island havarerte ni av Northropene i operasjoner eller uhell.  Ni personer omkom eller ble aldri funnet.

Da også C-flight avviklet på Island og flyttet etter de andre mannskapene til Oban i Skottland, hadde Northrop-flyene på Island fløyet 1&nbsp;041 operative tokt.  246 antiubåtpatruljer, 379 konvoieskorter, 250 rekognoseringer og 18 ambulanseflygninger var blant toktene.  De hadde oppdaget 15 ubåter, hvorav 9 ble angrepet og 7 skadet.  8 tyske fly ble angrepet, ett trolig nedskutt.<ref name="tall" />

==Serienummer 320 («U»)==
[[Fil:N-3PB FFS.jpg|thumb|Northrop N-3PB ved Forvarets flysamling]]
Det var på en siste tur med serienummer 320 fra Budareyri til opphuggeren i Reykjavik at flyger [[Wsevolod Walentinowitch Bulukin|W.W. Bulukin]] og telegrafist Leif Rustad kom inn i dårlig vær ved [[Hekla]], og måtte lande i elva [[Þjórsá|Thjórsá]].  I landingen ble den ene flottøren slått løs fra flykroppen, og flyet havarerte.  Begge ombord klarte seg, men flyet ble etterlatt ettersom det likevel skulle hugges opp.  Vraket var synlig i mange år etterpå, men etterhvert sank det dypere og dypere i en sandbanke i elva.  I forbindelse med søk etter et savnet britisk fly, kom islendingen Ragnar Ragnarsson over spor etter Northropen.  Det ble satt i verk en redningsaksjon som i 1979 førte til at flyet ble hevet, og sendt til Northrop-fabrikken for restaurering. Det er dette flyet som i dag står utstilt på [[Forsvarets flysamling]] på Gardermoen.<ref name="flysamling" />

To fly av typen overlevde krigen og ble fløyet til Norge i [[1945]].  306 (GS-K) ble skrapet på Sola i 1949, og 322 (GS-F) ble skrapet på Kjevik i 1956.<ref name="til Norge" />

I 2002 oppdaget et islandsk kystvaktskip et vrak som er positivt identifisert som en N-3PB ved kysten utenfor Reykjavik.<ref name="nytt funn" />

==Referanser==

<references>
<ref name="produksjon">The Restoration, s. 48</ref>
<ref name="jericho">Guhnfeldt: Sagaen om..., s. 10</ref>
<ref name="levering">Sagaen om ... , s. 7</ref>
<ref name="tall">Sagaen om ..., s. 56-57</ref>
<ref name="flytest">Sagaen om ..., s. 8</ref>
<ref name="Fjordheim">Guhnfeldt: Sagaen om...., s. 13</ref>
<ref name="til Norge">Guhnfeldt: Sagaen om..., s. 56-57</ref>
<ref name="flysamling">Guhnfeldt: Sagaen om...</ref>
<ref name="nytt funn">The Restoration, postskript s. XXVII</ref>
</references>

== Litteratur ==
*«Sagaen om de norske Northrop-flyene på Island : – og ett som ble berget for ettertiden» av Cato Guhnfeldt, Oslo (1981) ISBN 82-7046-025-7
*«The Restoration» av David J. Bean, California (2002) ISBN 0-970-2098-1-9 
*«Marinens flygevåpen 1912-1944» av Hafsten/Arheim (2003) ISBN 82-993535-1-3

==Eksterne lenker==
* [https://www.youtube.com/watch?v=jQZkI7tJJmA Innslag fra den britiske «Filmavisen», Pathé News], om den [[330 skvadron|norske Northrop-skvadronen]] på Island. Fra YouTube.
{{Autoritetsdata}}

{{Portal|andre verdenskrig}}

[[Kategori:Fly fra andre verdenskrig]]
[[Kategori:Sjøfly]]
[[Kategori:Bombefly]]
[[Kategori:Utstyr brukt av Luftforsvaret]]
[[Kategori:Enmotors propelldrevne luftfartøy]]
[[Kategori:Northrop-luftfartøy]]