Redigerer Northrop F-5 Freedom Fighter

{{Infoboks fly
|navn=F-5 Freedom Fighter/Tiger II
|bilde=F-5A Norway (19345654110).jpg
|bildetekst=Norsk F-5A
|type=[[Jagerfly]]
|produsentnavn=[[Northrop]]
|designetav=
|første-flyvning=[[30. juli]] [[1959]]
|introdusert=[[1962]]
|utfaset=[[1995]] (Norge)
|status=MiG simulator ([[United States Air Force|USAF]])
|hovedbrukere=[[United States Air Force|USAF]]
|flerebrukere=[[United States Navy|US Navy]], [[Botswana Defence Force Air Wing|Botswana]], [[Canada]], [[Fuerza Aérea de Chile|Chile]], [[Hellas]], [[Iran]], [[Luftforsvaret]] (Norge), [[Singapore]], [[Sør-Korea]], [[Spania]], [[Taiwan]], [[Sør-Vietnam]], [[Tyrkia]]
|produsert-mellomår=
|antall-produsert=2&nbsp;224+
|enhetspris=US$2.1 millioner (F-5E)
|forrigemodell=[[Northrop T-38 Talon|T-38 Talon]]
|nestemodell=[[Canadair CF-5 Freedom Fighter|CF-5 Freedom Fighter]] <br />[[F-20 Tigershark]] <br />[[Grumman X-29|X-29]]}}

'''F-5 Freedom Fighter''' er et to-motors [[USA|amerikansk]] jagerfly, produsert i flere varianter av [[Northrop]] mellom [[1962]] og [[1987]]. Flyet var basert på det [[supersonisk]]e [[treningsfly]]et [[Northrop T-38 Talon]], og var tenkt som et lavkost-jagerfly. Det amerikanske luftforsvaret var imidlertid ikke interessert i denne typen jagerfly. Derimot var [[United States Army|den amerikanske hæren]] interessert i et slikt fly som bakke[[angrepsfly]], en interesse som luftforsvaret ikke delte.

== F-5A/B Freedom Fighter ==
Flytypen F-5A ble en del av [[Military Assistance Program|USAs våpenhjelp]] til sine allierte. Første land som mottok den var [[Norge]] i [[1964]]. Det ble på slutten av [[1990-årene|1990-tallet]] gjort forberedelser for å ta 15 F-5 jagerfly ut av fredsdrift i [[Luftforsvaret]] for utfasing. Det ble bygget totalt 636 F-5A samt 200 av to-setersversjonen F-5B. Også denne versjonen ble benyttet av det norske Luftforsvaret.

== F-5E/F Tiger II ==
[[Fil:Moroccan-F5-Tifariti.jpg|thumb|right|Vraket av en marokkansk F-5 Tiger II, skutt ned av [[Polisario]] under kampene om [[Tifariti]] i 1991. {{Byline|Jørn Sund-Henriksen (2009)}}]]På [[1970-årene|1970-tallet]] ble en større versjon av flyet, F-5E Tiger II, produsert. I tillegg til forlenget flykropp og større vingeflater var denne versjonen også utstyrt med radar, noe den første varianten ikke hadde. F-5E, og to-setersversjonen F-5F, hadde også mer avansert [[avionikk]] og begge varianter var bestykket.

== F-5E/F Tiger III ==

Oppgradering utført av [[Israel Aircraft Industries]] (IAI) for [[Fuerza Aérea de Chile|det chilenske flyvåpenet]]. Fløy første gang [[8. juli]] [[1992]] som F-5 Plus Tiger III, men ble omdøpt til Tigre III og levert til det chilenske flyvåpenet fra september [[1993]]. Skroget og motorene er uendret (F-5E/F standard), men avionikken og våpensystemene ble skiftet ut og modernisert. Tigre III ble blant annet oppgradert med en moderne cockpit med to MFD (multi function display), en Elta EL/M-2032 radar som har større rekkevidde enn APG-66 i bruk med samtidige [[Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon|F-16]] og et utvidet våpensystem som inkluderer [[RAFA'EL Python-3|Python-3]] luft til luft missiler og mulighet for å bære laserstyrte våpen.

== RF-5A/E Tigereye ==
Både F-5A og E variantene ble produsert som fotorekognoseringsfly. Disse fikk betegnelsen RF-5A og RF-5E. Flyene var uten radar og bestykning, men var utstyrt med rekognoseringsutstyr i nesepartiet.

== F-5G/F-20 Tigershark ==
[[Fil:F-20 Tigershark launching AGM-65 Maverick.jpg|thumb|right|F-20 Tigershark avfyrer en [[AGM-65 Maverick]]-missil]]
F-5G ble utviklet som en en-motors variant av F-5E. Flyet var tenkt som eksportalternativ og konkurrent til [[Lockheed-Martin F-16 Fighting Falcon|F-16 Fighting Falcon]], og fikk etterhvert betegnelsen [[Northrop F-20 Tigershark|F-20 Tigershark]]. Flyet ble imidlertid ingen suksess, og prosjektet ble lagt ned.

== CF-116 ==
F-5 ble lisensprodusert i en rekke land, deriblant [[Canada]] og [[Spania]]. Den kanadiske versjonen ble produsert av [[Canadair]] og fikk betegnelsene CF-116A, CF-116A(R) og CF-116D.

== Brukere ==
Selv om det amerikanske forsvaret ikke bruker flytypen i sine enheter, benytter de den som motstander ([[OPFOR]]) i øvelser, siden den har liknende ytelse som tidligere [[Sovjetunionen|sovjetiske]] [[Mikojan-Gurevitsj MiG-21|MiG-21]]. Flyet er i bruk i det Kenyanske flyvåpenet og deltar aktivt i kampen mot Al Qaeda affiliaten Harakat Al Shabaab både på  2010 og 2020 tallet.https://piracyreport.com/index.php/topic/64

== Norge ==
[[Fil:Norwegian F5.jpg|miniatyr|Norsk F-5]]
De elleve første av de i alt 108 F-5 Norge benyttet ble levert til [[Rygge flystasjon]] i mars 1966.<ref name="Arheim" /> Flyene ble fløyet fra [[USA]] via [[Grønland]] og [[Island]]. Senere, blant annet i forbindelse med [[våpenhjelp-programmet]], ble det levert 78 F-5A, 14 F-5B og 16 RF-5A fram til årsskiftet 1970/71. Flytypen ble benyttet av skvadronene [[332 skvadron|332]], [[334 skvadron|334]], [[336 skvadron|336]], [[338 skvadron|338]], [[FEKS/717 skvadron|717]] og [[718 skvadron]]. 

De norske flyene ble tatt ut av operativ drift i 1990, bortsett fra 336 skvadron ved Rygge som opererte maskinen helt fram til nedleggelsen i 2000. Dette var også Norges [[Tigerskvadron]]. I tillegg ble noen av flyene del av «Eye of the Tiger»-avdelingen (EoT)<ref>[http://www.mil.no/luft/start/omlf/stasjoner/rygge/article.jhtml?articleID=92390	Prosjekt "Eye of the Tiger " (EoT)]{{død lenke|dato=august 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> som ble benyttet til testflyvning i forbindelse med utprøvingen av det nye, norskutviklede sjømålsmissilet [[Naval Strike Missile]] (NSM).

Høsten 2006 kom nyheten om at flyene, 15 i alt, skulle selges til milliardæren [[Ross Perot jr.]]<ref>[http://www.fofo.no/Selger+jagerfly+til+USA.b7C,wRLUW1.ips;template=master Forsvars-Forum: Selger jagerfly til USA]{{død lenke|dato=august 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref><ref>[http://nyheter.vg.no/nyheter/artikkel.php?artid=178669 VG Nett: Vil selge kampfly til Texas-milliardær]{{død lenke|dato=august 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>, som skulle benytte dem i forbindelse med en flyskole. Men salget ble stoppet fordi det ikke var blitt godkjent av verken norske eller amerikanske myndigheter.<ref>[http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article1584408.ece Aftenposten.no: Nekter flysalg til milliardær]</ref> 

Flyene står pr. 2011 fortsatt oppbevart på Rygge flystasjon<ref>[http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article4000119.ece Aftenposten.no:Flyene som ikke lar seg selge]</ref>
[[File:Northrop F-5A(G) Freedom Fighter flight deck.jpg|thumb|Northrop F-5A(G) Freedom Fighter cockpit utstilt ved [[Flysamlingen Forsvarets museer]]. Serial no. 208 (66-9208)]]

== Varianter ==

=== Jagerfly ===
* '''N-156F''' : En-seters [[prototype]]. Tre eksemplarer produsert. 
* '''YF-5A''' : Betegnelse senere gitt av USAF til prototypene.
* '''F-5A Freedom Fighter''' : En-seters jagerfly.
* '''F-5A (G)''' : En-seters jagerfly for det norske Luftforsvaret.
* '''XF-5A''' : Betegnelse for et fly brukt til statiske tester.
* '''F-5C Skoshi Tiger''' : 12 F-5A Freedom Fightere brukt forsøksvis i Vietnam.
* '''F-5E Tiger II''' : En-seters jagerfly.
* '''F-5E Tiger III''' : Oppgradert versjon av F-5E i bruk av det chilenske flyvåpenet.
* '''F-5E Tiger IV''' : Demonstrasjonsfly med digitalisert cockpit. Ikke satt i produksjon.
* '''F-5G''' : Midlertidig betegnelse på [[Northrop F-20 Tigershark]].
* '''F-5N''' : Det sveitsiske flyvåpenets F-5E, senere brukt av US Navy som "aggressor"-fly. 
* '''F-5S''' : Oppgradert versjon av F-5E i bruk av [[Republic of Singapore Air Force]].
* '''F-5E Tigris''' : Oppgradert versjon av F-5E fra [[Royal Thai Air Force]] brukt av Israel.
* '''F-5EM''' : Oppgradert versjon av F-5E i bruk av det brasilianske flyvåpenet.

=== Rekognoseringsversjoner ===
* '''RF-5A''' : En-seters rekognoseringsversjon av F-5A.
* '''RF-5A (G)''' : En-seters rekognoseringsversjon av F-5A brukt av det norske Luftforsvaret. 
* '''RF-5E Tigereye''' : En-seters rekognoseringsversjon av F-5E. Eksportert til [[Saudi-Arabia]], [[Iran]] og [[Malaysia]].
* '''RF-5E Tigergazer'''' : Oppgradert en-seters rekognoseringsversjon av F-5E. I bruk i [[Taiwan]].
* '''RF-5S Tigereye''' : En-seters rekognoseringsversjon av F-5S for Republic of Singapore Air Force.

=== Treningsversjoner ===
* '''F-5-21''' : Midlertidig betegnelse på YF-5B.
* '''YF-5B''' : Prototype for F-5E Tiger II. Ett eksemplar produsert.
* '''F-5B Freedom Fighter''' : To-seters treningsversjon.
* '''F-5B(G)''' : To-seters treningsversjon brukt av det norske Luftforsvaret.
* '''F-5D''' : Treningsversjon. Kom ikke i produksjon.
* '''F-5F Tiger II''' : To-seters treningsversjon.
* '''F-5F Tiger III''' : Oppgradert versjon av F-5F brukt av det chilenske flyvåpenet.
* '''F-5T''' : Oppgradert F-5F brukt av Republic of Singapore Air Force.
* '''F-5FM''' : Oppgradert F-5F for Brazilian Air Force.

=== Andre varianter ===
[[Fil:Cf-116 CFB Borden.jpg|thumb|right|CF-116]]

==== Lisensversjoner ====
* '''CF-5A''' : En-seters jagerfly for [[Canadian Armed Forces]]. Produsert under lisens i [[Canada]] av [[Canadair]] som [[Canadair CF-116 Freedom Fighter]]. Kanadisk betegnelse '''CF-116A'''.
* '''CF-5A(R)''' : En-seters rekognoseringsversjon av CF-5A. Produsert i små nummer for Canadian Armed Forces. Kanadisk betegnelse '''CF-116A(R)'''.
* '''CF-5D''' : To-seters treningsfly for Canadian Armed Forces. Kanadisk betegnelse '''CF-116D'''.
* '''NF-5A''' : En-seters jagerflyversion av CF-5A for [[Royal Netherlands Air Force]].
* '''NF-5B''' : To-seters treningsfly av CF-5D for Royal Netherlands Air force.
* '''SF-5A''' : En-seters jagerflyversion av F-5A for [[Spanish Air Force]]. Produsert under lisens i Spania av [[CASA]].
* '''SRF-5A''' : En-seters reconnaissance version of the RF-5A for the Spanish Air force. Produsert under lisens in Spain By CASA.
* '''SF-5B''' : To-seters treningsfly av F-5B for Spanish Air Force. Produsert under lisens i Spania av CASA.
* '''VF-5A''' : En-seters versjon av CF-5A for Venezuelan Air Force. Canadair CF-116 solgt til Venezuelan Air Force.
* '''VF-5D''' : To-seters treningsversjon av CF-5D for Venezuelan Air Force.

==== Ulisensierte versjoner ====
* '''[[Azarakhsh]]''' : Modifisert iransk F-5E.
* '''[[Sa'eqeh]]''' : Modifisert iransk F-5E.

== Spesifikasjoner (F-5E) ==
[[Fil:Northrop F-5 3-view line drawing.png|thumb|Northrop F-5 Freedom Fighter]]
{| class="wikitable"
|-
! Tekniske data
! 
|-
| Mannskap
| 1
|-
| Lengde
| 14,68 m 
|-
| Vingespenn
| 8,13 m
|-
| Høyde
| 4,06 m
|-
| Vingeareal
| 17,28 m² 
|-
| Vekt (uten last)
| 4 347 kg
|-
| Vekt (maksimalt)
| 11 192 kg 
|-
| Motor
| 2 × General Electric J85-GE-21B <br/>(2 × 15,5 kN) 
|-
! Ytelser
! 
|-
| Maksimal hastighet
| 1 740 km/t
|-
| Rekkevidde
| 2 860 km
|-
| Marsjhøyde
| 15 800 m 
|-
| Klatrefart
| 175 m/s
|-
! Bevæpning
!
|-
| Maskinkanoner
| 2 × M39A2, 20 mm  
|-
|}

== Referanser ==
<references>
<ref name="Arheim">{{Kilde bok
  | ref=refArheim
  | forfatter= Tom Arheim, Bjørn Hafsten, Bjørn Olsen, Sverre Thuve
  | utgivelsesår= 1994
  | artikkel=
  | tittel= Fra Spitfire til F-16 : Luftforsvaret 50 år 1944–1994
  | utgivelsessted=Oslo
  | forlag=Sem & Stenersen
  | side=58
  | isbn=82-7046-068-0
  | url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2008013100044
 }}</ref></references>

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}
* [https://web.archive.org/web/20060518054752/http://www.luftfart.museum.no/Utstillinger/F-5A.htm F-5 ved Norsk Luftfartsmuseum, Bodø]
* [https://web.archive.org/web/20070928081116/http://www.flymuseum-sola.no/sider/militar/h_no.html F-5 ved Flyhistorisk museum, Sola]
* [http://www.youtube.com/watch?v=c-FV9BKd8Vo&feature=related F-5 på bakken og i lufta (video)]

{{F-100-serien}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Jagerfly|Northrop F-05 Freedom Fighter]]
[[Kategori:Utstyr brukt av Luftforsvaret]]
[[Kategori:Tomotors jetdrevne luftfartøy]]
[[Kategori:Fly fra Vietnamkrigen]]
[[Kategori:Northrop-luftfartøy]]
Beskrivelse	Hva du skriver	Hva du får
Kursiv	''Kursiv tekst''	Kursiv tekst
Fet	'''Fet tekst'''	Fet tekst
Fet & kursiv	'''''Fet & kursiv tekst'''''	*Fet & kursiv tekst*