Redigerer Nidareid-ulykken

{{Infoboks jernbaneulykke
| Navn = Nidareid-ulykken
| Bilde = Nidareidulykken (1921).jpg
| Bildetekst = Fotografi fra Nidareid-ulykken i 1921{{Byline|[[Alf Schrøder]]}}
| Dato = [[18. september]] [[1921]]
| Ulykkessted = Nidareid ved [[Ila (Trondheim)|Ila]], [[Trøndelag]], [[Norge]]
| Koordinater = {{Koord|63|25|45|N|10|22|22|E|}}
| Jernbanelinje = [[Trondhjem–Størenbanen]]
| Type ulykke = [[Frontkollisjon]]
| Antall tog = 2
| Operatør = [[Norges Statsbaner|NSB]]
| Omkomne = 6
| Skadde = 12
}}
[[Fil:Nidareid åsted Trondheim 01.jpg|thumb|left|Åstedet for Nidareid-ulykken ved [[Ila (Trondheim)|Ila]] (Nidareid) i traseen til høyre midt i bildet. {{Byline|Cato Edvardsen (2009)}}]]
[[Fil:Nidareidulykken (1921)(2).jpg|thumb|left|Fotografi fra Nidareid-ulykken i 1921]]
[[Fil:BrevFraStortingetspresidentskap1921.jpg|thumb|left|Brev fra Stortingets presidentskap om pensjonen til enkene etter Nidareid-ulykken.]]
'''Nidareid-ulykken''' var en [[togulykke]] som skjedde kl. 23:57 natt til [[19. september]] [[1921]] på [[Nidareid]] ved [[Ila (Trondheim)|Ila]], som i dag er lengst vest i [[Trondheim]] sentrum.<ref>[https://medlem.njk.no/psix/Ps32/PS32-27.jpg Nidareidulykken]. ''På sporet''. Besøkt 17. september 2021.</ref> Nordgående dagtog fra [[Støren]] passerte [[Marienborg]] kryssingsspor uten å stoppe, og kolliderte med et større ekstratog med gjester fra [[Dovrebanen]]s høytidelige åpning dagen før. Ekstratoget bestod av to lokomotiver av typen [[NSB type 30|30b]], én [[godsvogn]], seks [[sovevogn]]er og konduktørvogn bakerst. Blant passasjerene var statsminister [[Otto Blehr]] og utenriksminister [[Johan Ludwig Mowinckel]].<ref>''Aftenposten'', 20. september 1921, side 1.</ref>

Seks personer omkom og tolv ble skadd i ulykken, mange nasjonalt prominente, deriblant telegrafdirektør [[Thomas Thomassen Heftye]], Dovrebanens egen arkitekt [[Erik Glosimodt]], overingeniør [[Hans Gudbrand Hammer]], direktør for Norges geografiske oppmåling, oberst [[Nils Johannes Sejersted]], kaptein Thoralf Bjørnstad og major Nicolay C. Ræder.

En rekke uheldige omstendigheter og misforståelser som inntraff samtidig var årsak til ulykken. Etter ulykken ble det gjort forbedringer i jernbanens sikkerhetsreglement og rutiner. Fire ansatte i jernbanen ble satt under tiltale, men i hovedsak frikjent.

De omkomnes etterlatte ble av Stortinget tilkjent en årlig tilleggspensjon fra statskassen på kr. 3000,-.<ref>Innstilling til Stortinget nr. 293 - 1921.</ref>

== Se også ==
* [[Jernbane i Norge]]
* [[Liste over togulykker]]

== Referanser ==
<references />

== Litteratur ==
* Ole Mjelva. ''Nidareidulykken''. I: På Sporet, nr. 32, sider 26-37 (utgitt av [[Norsk Jernbaneklubb]]).

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}
* [http://www.strindahistorielag.no/wiki/index.php?title=Nidareid-ulykken Strinda historielag]

{{Portal|Trondheim}}

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Jernbaneulykker i Norge]]
[[Kategori:Transport i Trondheim]]
[[Kategori:Trondheims historie]]
[[Kategori:Ila (Trondheim)]]
[[Kategori:Hendelser i 1921]]
[[Kategori:1921 i Norge]]
[[Kategori:Trøndelags samferdselshistorie]]