Redigerer Moss lufthavn, Rygge

{{Infoboks flyplass
| norsknavn    = Moss lufthavn, Rygge
| lokalt navn  = 
| lokalt navn-a= 
| lokalt navn-r= 
| bilde        = Moss lufthavn, Rygge.jpg
| bilde-bredde = 
| caption      = 
| IATA         = RYG
| ICAO         = ENRY
| type         = Sivil/militær (kategori 4C)
| eier         = [[Forsvarsdepartementet (Norge)|Forsvarsdepartementet]]
| operatør     = [[Luftforsvaret]]<br />[[Rygge sivile lufthavn]] AS <br/>Jotunfjell Partners AS
| betjener     = [[Moss]], [[Østfold]]
| beliggenhet  = [[Rygge]]/[[Råde]]
| høyde-m      = 51,5
| høyde-f      = 169 
| metric-elev  = 
| metric-rwy   = 
| r1-nummer    = 12/30
| r1-lengde-m = 2442
| r1-lengde-f = 8012
| r1-banedekke = [[Asfalt]]
| url          = [http://www.ryg.no/ www.ryg.no/]
| fotnoter     = 
| stat-år      = 2015 
| stat1-header = Passasjerer
| stat1-data =  1 642 156
| stat2-header = Flybevegelser
| stat2-data =   16 694
| stat3-header = Frakt (tonn)
| stat3-data = -
| posisjonskart = Norge
| breddegrad = 59.378889
| lengdegrad = 10.785556
| koordinatregion = NO-01
}}
'''Moss lufthavn, Rygge''' ([[IATA-flyplasskode|IATA]]: '''RYG''', [[ICAO flyplasskode|ICAO]]: '''ENRY''') var en lufthavn som lå på [[Rygge flystasjon]] i [[Moss]] (før 2020 i [[Rygge]]) og delvis i [[Råde]] i [[Østfold]] fylke, om lag 10 kilometer sørøst for [[Moss]] sentrum. Lufthavnen var eiet av [[Forsvaret]] ved [[Generalinspektøren for Luftforsvaret]], som [[19. november]] [[2004]] fikk [[konsesjon]] til å anlegge, drive og inneha sivil lufthavn ved Moss lufthavn, Rygge. Luftforsvaret hadde det styringsmessige ansvaret for lufthavnen, mens operatøren var det private selskapet [[Rygge sivile lufthavn]] (RSL), som bygde, eide og drev den sivile terminalen.

Den sivile driften av lufthavnen ble nedlagt 1. november 2016, men det har eksistert planer om gjenåpning av ulike aktører helt siden da.

Under [[Koronapandemien|covid 19-pandemien]] ble terminalbygget på flyplassen brukt som test- og [[Covid-19-vaksinering i Norge|vaksinesenter]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.moss-avis.no/5-67-1366348|tittel=(+) Snart stenges dørene til vaksinesenteret: – Det vil fortsatt være tilbud om vaksine|besøksdato=2021-09-28|dato=2021-09-15|fornavn=Zhilwan|etternavn=Manbari|språk=no|verk=Moss Avis}}</ref>

== Bakgrunn og historie ==
Høsten [[1997]] foreslo Østfold Industrioffensiv og [[Næringslivets Hovedorganisasjon]] at det burde være sivil rutetrafikk fra Rygge flystasjon. Etter at de fremla rapporten hvor det ble tilrådet å etablere sivil trafikk på Rygge (juni 2002), begynte arbeidene med å anlegge lufthavnen i mai 2006. Terminalbygningen ble utformet av [[Hille Melbye Arkitekter]].

Den sivile lufthavnen åpnet 8. oktober 2007 og den 17. oktober lettet det første [[Norwegian]]-flyet, med destinasjon [[Gran Canaria]].

Den 11. desember 2008 falt et forslag fra opposisjonspartiene Høyre, Frp og Krf om å oppheve en passasjerbegrensning på 774&nbsp;000 som var lagt på av [[Jens Stoltenbergs andre regjering]].<ref name="Titlestad-2008-12-11_sa">{{Kilde www  |url= http://www.sa.no/lokale-nyheter/full-krangel-pa-ostfoldbenken/s/1-101-3986953  |tittel= Full krangel på Østfoldbenken Rygge-forslag falt i Stortinget da Ap-representantene fra Østfold snudde. |besøksdato= 2016-08-18  |etternavn=Titlestad |fornavn=Halvor  |utgivelsesdato= 2008-12-11  |utgiver= [[Sarpsborg Arbeiderblad]]  |arkiv_url=   |arkivdato=  |sitat= Senere på dagen sto hans parti, Frp og KrF sammen om dette forslaget til Stortinget: "Stortinget ber Regjeringen endre konsesjonsvilkårene for Moss Lufthavn Rygge slik at tak på antall passasjerer fjernes og åpningstid settes til kl. 06.00–24.00. Ved forsinket ankomst tillates landing etter kl. 24.00." …  Irene Johansen fra Østfold Arbeiderparti på talerstolen og sa at hun og partifelle Svein Roald Hansen ville støtte forslaget. … Det viste seg under voteringen at Ap-representantenes snuoperasjon avgjorde saken. Stortinget var delt på midten. Forslaget falt med 52 stemmer mot 49.
 }}</ref> 3. februar 2009 stemte igjen stortinget over et forslag fra opposisjonen om å fjerne passasjertaket, men det fikk ikke flertall.<ref name="Forfatter_YYYY-MM-DD_Utgiver">{{Kilde www |url= https://www.nrk.no/ostfold/stortinget-sa-nei-til-rygge---igjen-1.6462635  |tittel= Stortinget sa nei til Rygge - igjen Stortinget har igjen nedstemt et forslag fra opposisjonen om å be Regjeringen oppheve passasjertaket ved Moss Lufthavn Rygge.  |besøksdato= 2016-08-18  |etternavn= Andersen  |fornavn= Pål  |medforfattere= Lillerud, Anja  |utgivelsesdato= 2009-02-03  |utgiver= [[NRK]]  |arkiv_url=   |arkivdato=   |sitat= Forslaget om å heve taket på 774 000 passasjerer per år ble fremmet for første gang før jul i fjor. De ble nedstemt da, og de ble nedstemt nå. … Aps Østfold-representanter var ikke til stede under tirsdagens votering. - Det kan se ut til at de ikke fikk lov til å stemme for forslaget. For å unngå å bli hengt ut slik de ble forrige gang, har de nok bedt om å få utbytte, eller så har partiet valgt å ta de ut av avstemningen }}</ref> I juli 2009 opphevet [[Jens Stoltenbergs andre regjering]] passasjertaket på 774&nbsp;000, men hevet ikke begrensningen på antallet årlige flygninger fra 15&nbsp;000 til 21&nbsp;000 slik forsvaret hadde søkt om for å skjerme [[Avinor]] og [[Oslo lufthavn (Gardermoen)|Oslo lufthavn]].<ref name="Karlsen-Moum_2009-07-01_fa">{{Kilde www |url= http://www.f-b.no/nyheter/opphever-passasjertaket-pa-moss-lufthavn-rygge/s/2-2.952-1.1795845  |tittel= Opphever passasjertaket på Moss Lufthavn Rygge  |besøksdato=  2016-08-18  |etternavn= Karlsen-Moum |fornavn= Svend Anders |utgivelsesdato= 2009-07-01  |utgiver= [[Fredrikstad Blad]] |arkiv_url=  |arkivdato=  |sitat= Dagens passasjertak på 774.000 reisende i året oppheves. I stedet gis det en begrensning på 15.000 flyvninger på flyplassen i året, noe som trolig vil tilsvare 1,5 millioner passasjerer. Det innebærer litt over 40 flyvninger om dagen. - Endringen av trafikktaket, fra passasjerer til flybevegelser, vil medføre at det årlige passasjertallet kan økes til om lag det dobbelte av det gjeldende passasjertaket på 774 000, og til om lag det tredobbelte av de anslagsvis 500 000 passasjerene som årlig reiser fra lufthavnen … Før dagens avgjørelse i Regjeringen, hadde flyplassen trodd begrensningen på antall flyvninger ville ende på 21.000, slik søknaden fra konsesjonshaveren - Forsvaret - ba om.  Grunnen til at dette antallet ikke er nådd, er hensynet til Gardermoen og Avinors virksomhet der.  }}</ref>

30. september 2009 startet [[Ryanair]] flyvninger fra Moss lufthavn, og 2. desember samme år åpnet Ryanair syv nye flyruter.<ref>{{Kilde www |url=http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/ostfold/1.6698643 |tittel=500 nye arbeidsplasser på Rygge |utgiver=[[NRK]] |forfatter=Espen Evensen |dato=2009-07-16 |besøksdato=2016-05-24}}</ref> Men priskrigen kommer også til å føres mellom MLR og den andre siden av Oslofjorden, der [[Sandefjord lufthavn, Torp|Torps]] ledere sier de ikke frykter konkurranse fra Rygge, som «er en flyplass uten ruter». Med en avstand fra Oslo til Torp som er dobbelt så stor som til Rygge, blir det nødvendig for Torp å oppgradere terminalen og installasjonene sine.

I 2011 gikk Rygge forbi Torp i passasjervolum. Rygge hadde {{Formatnum:1667000}} passasjerer, Torp {{Formatnum:1350000}}. Rygge hadde en vekst på 17 %, mens Torp hadde en nedgang på 15 %. Ryanair utvidet rutetilbudet fra Rygge i 2011. Norwegian trakk seg ut i 2011, men kom tilbake med flere ruter høsten året etter.<ref>{{Kilde avis |url=http://tb.no/nyheter/rygge-vant-luftkrigen-mot-torp-1.6707445 |tittel=Rygge vant luftkrigen mot Torp |avis=[[Tønsbergs Blad]] |forfatter=Jon Gran |dato=2012-01-10 |besøksdato=2016-05-24}}</ref><ref>{{Kilde avis |url=http://www.f-b.no/nyheter/bygger-opp-igjen-pa-rygge-1.7440779 |tittel=Bygger opp igjen på Rygge |avis=[[Fredriksstad Blad]] |forfatter=Ellen Ophaug |dato=2012-07-11 |besøksdato=2016-05-24}}</ref>

I 2012 økte Torp igjen, og var per mai på linje med Rygge i antall passasjerer.

I 2013 økte Rygge med 9,7 % til nesten 1,9 millioner passasjerer, mens Torp hadde en vekst på 8,3 % og endte på 1,8 millioner.<ref>{{Kilde www |url=http://www.nrk.no/vestfold/rekordar-for-flyplassene-1.11472158 |tittel=Rekordår for flyplassene |utgiver=[[NRK]] |forfatter=Aina Beate Indreiten, Jan Gulliksen |dato=2014-01-17 |besøksdato=2014-03-18}}</ref>

I en prisundersøkelse fra 2013 ble Rygge kåret til Nordens billigste flyplass og Europas tredje billigste flyplass rett etter Paris Beauvais og Katowice.<ref>{{Kilde www |url=http://boarding.no/art.asp?id=53239 |tittel=Rygge billigst i Norden - stor sammenligning av europeiske flyplasser |nettside=boarding.no |arkivurl=https://web.archive.org/web/20140318122426/http://boarding.no/art.asp?id=53239 |arkivdato=2014-03-18 |besøksdato=2016-05-24}}</ref><ref>{{Kilde www |url=http://no.whichairline.com/nyheter/Stor-prisundersøkelse-–-Rygge-klart-billigst |tittel=Stor prisundersøkelse – Rygge klart billigst |nettside=no.whichairline.com |forfatter=Slawomir Budziak |dato=2013-03-14 |besøksdato=2016-05-24 |arkiv-dato=2016-06-13 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20160613215017/http://no.whichairline.com/nyheter/Stor-prisunders%C3%B8kelse-%E2%80%93-Rygge-klart-billigst |url-status=død }}</ref>

Styrelederen i RSL er Svein Hurlen, og aksjeeierne i konsernet er [[Olav Thon Gruppen|Thon Holding AS]] (40 % ), [[Orkla ASA|Orkla Eiendom]] AS (20 % ), [[Borregaard|Borregaard Industries]] Ltd (20 % ) [[Østfold]] fylkeskommune (11 % ) og [[Østfold energi|Østfold energi AS]] (9 % ).

Det kostet rundt 1 milliard kroner å bygge ut den sivile delen av lufthavnen.

== Nedleggelse ==
Som en følge av et budsjettforlik mellom regjeringspartiene [[Høyre]] og [[Fremskrittspartiet]] og deres støttespillere [[Venstre]] og [[Kristelig folkeparti]] ble det bestemt innført en [[flypassasjeravgift]]. Telemarkingen [[Hans Andreas Limi]] var Fremskrittspartiets representant i arbeidet med forliket. Han representerer [[Akershus]]. Saksordfører var Høyres stortingsrepresentant [[Svein Flåtten]], som representerer [[Vestfold]]. Forliket skapte stor skuffelse i Østfold, ikke minst i Østfold Høyre.

I desember 2015 sa flyplassjefen Pål F. Tandberg at Moss lufthavn Rygge ville bli nedlagt 1. november om flypassasjeravgiften innføres 1. april 2016 da [[Ryanair]] legger ned basen på flyplassen,<ref name="Bugge_2015-12-14_VG" /> og 1000 arbeidspasser vil forsvinne i [[Østfold]].<ref name="Tanberg_2015-12_ryg" /> Ryanairs kommersielle direktør, David O'Brien, bekreftet til [[NRK]]<ref name="Andreassen_2015-12-17_f-b" /> i desember 2015 at basen på Rygge legges ned om flypassasjeravgiften innføres.<ref name="Senel_2015-12-17_NRK" /> Trusselen fra Ryanair har vært omdiskutert og kritisert for å være en unnskyldning til å trekke seg ut av flyplassen, fordi Ryanair startet flyvninger fra Gardermoen<ref>{{Kilde www|url=https://flysmart24.no/2021/03/20/apner-to-nye-lavpris-ruter-fra-gardermoen/|tittel=Ryanair åpner to nye lavprisruter fra Gardermoen|besøksdato=2021-09-13|dato=2021-03-20|fornavn=Av: Knut-Erik|etternavn=Mikalsen|språk=nb-NO|verk=flysmart24.no}}</ref> da de trakk seg ut fra Moss. Gardermoen har de samme flypassasjeravgiftene som Ryanair kritiserte ved Moss Luftfavn Rygge. I 2018 bekreftet konsernsjef i Ryanair, Michael O'Leary, til Aftenposten<ref>{{Kilde www|url=https://www.aftenposten.no/norge/i/7ld663/ryanair-innroemmer-at-arbeidsrett-ikke-flyseteavgift-var-aarsak-til-ryg|tittel=Ryanair innrømmer at arbeidsrett, ikke flyseteavgift var årsak til Rygge-nedleggelse|besøksdato=2021-09-13|språk=nb|verk=www.aftenposten.no}}</ref> at det var støy rundt arbeidstakernes rettigheter som var den ''reelle'' grunnen til at Ryanair trakk seg fra Moss Lufthavn Rygge.

Tirsdag 24. mai 2016 besluttet styret at flyplassen skulle nedlegges som følge av innføringen av flypassasjeravgiften.<ref>{{Kilde www |url=http://www.nrk.no/ostfold/moss-lufthavn-rygge-legger-ned-1.12961928 |tittel=Moss lufthavn Rygge legger ned |utgiver=[[NRK]] |forfatter=Ina-Kristin Lindin, Ann-Iren Finstad, Shemsi Bunjaku, Astri Husø |dato=2016-05-24 |besøksdato=2016-05-24}}</ref>

1. november 2016 ble den sivile lufthavnen nedlagt og den militære [[Rygge flystasjon]] overtok i sin helhet.<ref>{{Kilde www |url=https://forsvaret.no/aktuelt/luftforsvaret-overtar-rygge |tittel=forsvaret.no |besøksdato=2016-10-05 |arkiv-dato=2016-10-06 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20161006060419/https://forsvaret.no/aktuelt/luftforsvaret-overtar-rygge |url-status=død }}</ref> Det siste flyet tok av fra lufthavnen 29. oktober 2016.<ref>{{Kilde www|url=https://www.dagbladet.no/nyheter/det-aller-siste-flyet-fra-rygge-tok-av-i-kveld/64038062|tittel=Det aller siste flyet fra Rygge tok av i kveld|besøksdato=2021-04-06|dato=2016-10-29|språk=no|verk=dagbladet.no}}</ref>

== Planer om gjenåpning av lufthavnen ==
Et selskap Rygge Airport AS, med Knut R. Johannessen som daglig leder og tidligere forsvarsminister [[Anne-Grete Strøm-Erichsen]] som styreleder, jobbet siden våren 2016 med å overta driften av den sivile delen av Moss lufthavn, Rygge.<ref>{{Kilde www|url=https://www.dagbladet.no/nyheter/ansatte-slutter-pa-rygge---kan-sta-igjen-uten-nokkelpersonell/62763001|tittel=Ansatte slutter på Rygge - kan stå igjen uten nøkkelpersonell|besøksdato=2021-04-06|dato=2016-09-13|fornavn=Halldor|etternavn=Hustadnes|språk=no|verk=dagbladet.no}}</ref>. Selskapet fikk tilsagn om konsesjon,<ref>{{Kilde www|url=https://e24.no/i/J1dyVP|tittel=Kan bli ny drift på Rygge|besøksdato=2021-04-06|dato=2016-10-15|språk=nb|verk=e24.no}}</ref> og fikk tilgang til «flyplassanlegg, rullebanen og annen infrastruktur».<ref>{{Kilde www|url=https://e24.no/i/ddA2xo|tittel=Her forlater passasjerflyet Rygge for siste gang|besøksdato=2021-04-06|dato=2016-10-29|språk=nb|verk=e24.no}}</ref>

Disse planene ble avviklet da Rygge Sivile Lufthavn ble solgt til investeringsselskapet Jotunfjell Partners i april 2017, og det jobbes fremdeles aktivt for ny drift av siviltrafikk ved flyplassen.<ref>{{Kilde www|url=https://www.oblad.no/5-68-261650|tittel=Rygge Sivile Lufthavn er solgt|besøksdato=2021-04-06|dato=2017-04-04|språk=no|verk=Østlandets Blad}}</ref> Jotunfjell Partners håpet opprinnelig på at første fly kunne ta av ved Rygge lufthavn i 2022 eller 2023, og flere ledere med erfaring fra lufthavnene [[Schiphol]], [[Arlanda]] og [[Sandefjord lufthavn, Torp|Torp]] var knyttet til prosjektet<ref>{{Kilde www|url=https://www.moss-avis.no/5-67-1020618|tittel=(+) Håpet om gjenåpning av Moss lufthavn Rygge lever|besøksdato=2021-04-06|dato=2020-02-27|fornavn=Jon|etternavn=Gran|språk=no|verk=Moss Avis}}</ref> [[Koronapandemien]] satte imidlertid en effektiv stopper for disse planene, og i 2021 forsøkte Jotunfjell å selge lufthavnen, men i januar 2022 ble det klart at flyplassen ikke lot seg selge på dette tidspunktet, og eierne kunngjorde at flyplassen var lagt i "møllposen".<ref>{{Kilde www|url=https://www.f-b.no/gir-opp-rygge-legger-flyplassen-i-mollpose/s/5-59-2480366|tittel=Gir opp Rygge - legger flyplassen i møllpose|besøksdato=2023-03-27|dato=2022-01-17|fornavn=Jon|etternavn=Gran|språk=no|verk=Fredriksstad Blad}}</ref>

I november 2022 ble det bestemt at et statlig utvalg blir nedsatt for å utrede behovet for en tredje rullebane ved Oslo lufthavn, samt vurdere hvilken rolle de ikke-statlige lufthavnene Rygge og Torp bør spille i fremtiden. Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård uttalte at flere utviklingstrekk gjør det aktuelt å utrede fremtidig kapasitet og behov ved Oslo lufthavn. Han nevner nye null- og lavutslippsløsninger innen luftfarten, endringer i reisebehov og reisemønstre, den teknologiske utviklingen i de kommende årene, samt økt bruk av droner og nye luftfartøy som viktige faktorer.

Utvalget, som er oppnevnt av Samferdselsdepartementet, skal fullføre sitt arbeid sommeren 2024.

== Flyselskaper og destinasjoner ==
[[Fil:Rygge Ryanair 2012-10-04T21-41-07.jpg|thumb|To [[Boeing 737-800]] fra [[Ryanair]] ved Rygge i 2012.]]
[[Fil:RYGGE ruter.png|miniatyr]]

=== Nedlagte ruter ===
;Ruter som gikk i 2016
{|class="wikitable" style="font-size: 85%"
|- bgcolor=lightgrey
!| || Flyselskap || Destinasjoner
|-
|{{Flagg|Norge}}
|[[Norwegian]]
|[[Alicante lufthavn|Alicante]], [[Málaga]], [[Gran Canaria internasjonale lufthavn|Las Palmas]]
|-
|{{Flagg|Irland}}
|[[Ryanair]]
|[[Alicante lufthavn|Alicante]], [[Barcelona internasjonale lufthavn|Barcelona]], [[Schönefeld lufthavn|Berlin-Schönefeld]], [[Béziers Cap d'Agde lufthavn|Béziers]] (Sesongrute), [[Brussel-Sør Charleroi lufthavn|Brussel-Charleroi]], [[Chania internasjonale lufthavn|Chania]] (Sesongrute), [[Dublin lufthavn|Dublin]], [[Faro lufthavn|Faro]] (Sesongrute), [[Frankfurt-Hahn lufthavn|Frankfurt-Hahn]] (Sesongrute), [[Gdańsk Lech Wałęsa lufthavn|Gdańsk]], [[Ibiza lufthavn|Ibiza]], [[Kaunas internasjonale lufthavn|Kaunas]], [[Korfu]] (Sesongrute), [[Kos]] (Sesongrute), [[Johannes Paul II lufthavn Kraków-Balice|Kraków]], [[La Rochelle]] (Sesongrute), [[Władysław Reymont lufthavn Łódź|Łódź]], [[London Gatwick lufthavn|London-Gatwick]], [[London Stansted lufthavn|London-Stansted]], [[Barajas lufthavn|Madrid]] (Sesongrute), [[Málaga]], [[Madrid-Barajas lufthavn|Madrid]], [[Malta internasjonale lufthavn|Malta]] (Sesongrute), [[Manchester lufthavn|Manchester]] (Sesongrute), [[Orio al Serio lufthavn|Milano-Bergamo]], [[Páfos]] (Sesongrute),  [[Palermo]] (Sesongrute), [[Palma de Mallorca internasjonale lufthavn|Palma de Mallorca]] (Sesongrute), Paris-Beauvais, [[Henryk Wieniawski lufthavn Poznań-Ławica|Poznań]] (Sesongrute), [[Pula lufthavn|Pula]] (Sesongrute), [[Riga internasjonale lufthavn|Riga]], [[Ciampino lufthavn|Roma-Ciampino]], [[Tallinn lufthavn|Tallinn]], [[Reina Sofía lufthavn|Tenerife]], [[Thessaloniki]], [[Toulouse-Blagnac lufthavn|Toulouse]] (Sesongrute), [[Valencia lufthavn|Valencia]], Venezia-Treviso (Sesongrute), [[Vilnius|Vilnius_internasjonale_lufthavn]], [[Warszawa-Modlin lufthavn|Warszawa-Modlin]], [[Wrocław]], [[Zadar]], [[Aarhus lufthavn|Aarhus]] (Sesongrute)
|-
|}
;Ruter nedlagte før 2016
{|class="wikitable" style="font-size: 85%"
|- bgcolor=lightgrey
!| || Flyselskap || Destinasjoner
|-
|{{Flagg|Norge}}
|[[City Airline]]
|[[Stavanger]]
|-
|{{Flagg|Danmark}}
|[[Danish Air Transport]](DAT) 
|[[Trondheim]], [[Bergen]], [[Stavanger]], [[København|Kastrup]]
|-
|{{Flagg|Norge}}
|[[Widerøe]]
|[[København|Kastrup]]
|-
|-
|
|[[Norwegian]]
|[[Trondheim]], [[Tenerife sør lufthavn|Tenerife-Sør]], [[Bergen]], [[Stavanger]], [[Antalya internasjonale lufthavn|Antalya]], [[Eleftherios Venizelos internasjonale lufthavn|Athen,]] [[Barcelona internasjonale lufthavn|Barcelona]], [[Nikola Tesla lufthavn|Beograd]], [[Budapest Liszt Ferenc internasjonale lufthavn|Budapest]],Istanbul [[London Gatwick lufthavn|London–Gatwick,]] [[Palanga internasjonale lufthavn|Palanga,]] [[Szczecin-Goleniów «Solidarność» lufthavn|Szczecin]], [[Valencia lufthavn|Valencia]], [[Frédéric Chopin lufthavn Warszawa-Okęcie|Warszawa–Chopin]], [[Rhodos lufthavn, «Diagoras»|Rhodos]]
|-
|
|[[TUIfly Nordic|TUI fly Nordic]](Star tour)
|'''Sesong:''' [[Antalya internasjonale lufthavn|Antalya]], [[Chania internasjonale lufthavn|Chania,]] [[Son Sant Joan lufthavn|Palma de Mallorca]],
|-
|
|[[Sunclass Airlines]](Ving
|'''Sesong:''' [[Antalya internasjonale lufthavn|Antalya]], [[Chania internasjonale lufthavn|Chania,]] [[Son Sant Joan lufthavn|Palma de Mallorca]],
|-
|
|[[Novair]](Apollo)
|'''Sesong:'''[[Chania internasjonale lufthavn|Chania,]] [[Gran Canaria internasjonale lufthavn|Gran Canaria]], [[Rhodos lufthavn, «Diagoras»|Rhodos,]] 
|-
|
|
|
|}

== Økning ==
I 2014 hadde flyplassen en passasjertrafikk på {{Formatnum:1806981}} mot år 2011 som hadde {{Formatnum:1667705}}. I tillegg sank antall flybevegelser slik at det i 2014 var {{Formatnum:17920}} flybevegelser mot {{Formatnum:22435}} i 2011.

== Bilder ==
<gallery>
File:Ryanair.b737-800.aftertakeoff.arp.jpg|Ryanair
Fil:Norwegian 737-300 at Rygge.jpg|Norwegian 737-300 ved Moss lufthavn
</gallery>

== Referanser ==
<references>
<ref name="Andreassen_2015-12-17_f-b">{{Kilde avis
 |url            = http://www.f-b.no/nyheter/moss-lufthavn-rygge/ryanair/ryanair-truer-med-a-legge-ned-basen-pa-rygge/s/5-59-336209
 |tittel         = Ryanair truer med å legge ned basen på Rygge
 |besøksdato    = 2016-01-11
 |etternavn      = Andreassen
 |fornavn        = Pål
 |utgivelsesdato = 2015-12-17
 |avis           = [[Fredriksstad Blad]]
 |arkiv_url      = https://web.archive.org/web/20160111010352/http://www.f-b.no/nyheter/moss-lufthavn-rygge/ryanair/ryanair-truer-med-a-legge-ned-basen-pa-rygge/s/5-59-336209
 |arkivdato      = 2016-01-11
 |sitat          = Til NRK sier Ryanair at de kommer til å stenge sin base på Rygge fra 1. november neste år dersom flyseteavgiften blir innført i Norge.
 |url-status    = død 
 |dato           = &mdash;
}}</ref>

<ref name="Bugge_2015-12-14_VG">{{Kilde avis
 |url            = http://www.vg.no/forbruker/luftfart/flyplassjef-rygge-legges-ned-neste-aar-hvis-flyseteavgiften-innfoeres/a/23579507/
 |tittel         = Flyplassjef: Rygge legges ned neste år hvis flyseteavgiften innføres
 |besøksdato    = 2016-01-11
 |etternavn      = Bugge
 |fornavn        = Stella
 |medforfattere  = Johnsen, Alf Bjarne
 |utgivelsesdato = 2015-12-14
 |avis           = [[VG]]
 |arkiv_url      = https://web.archive.org/web/20151215020948/http://www.vg.no/forbruker/luftfart/flyplassjef-rygge-legges-ned-neste-aar-hvis-flyseteavgiften-innfoeres/a/23579507/
 |arkivdato      = 2015-12-15
 |sitat          = For med flyseteavgiften har Ryanair, ifølge Tandberg, sagt at de ikke lenger vil ha base på Rygge. – Ryanair har sagt at det blir en styrt avvikling fra 1. november 2016.
 |url-status    = død 
 |dato           = &mdash;
}}</ref>

<ref name="Senel_2015-12-17_NRK">{{Kilde www
  |url= http://www.nrk.no/norge/ryanair-truer-med-a-legge-ned-sin-base-pa-rygge-1.12709633
  |tittel= Ryanair truer med å legge ned sin base på Rygge
  |besøksdato= 2016-01-11
  |etternavn=Senel
  |fornavn=Emrah
  |medforfattere= Ann-Iren Finstad, Sebastian Nordli, Victoria Ose
  |utgivelsesdato= 2015-12-17
  |utgiver= [[NRK]]
  |arkiv_url= 
  |arkivdato= 
  |sitat= Ryanair sier de kommer til å stenge sin base på Rygge fra 1. november neste år dersom flyseteavgiften blir innført i Norge. […] Det vil trolig bety at antall ruter med det irske lavprisselskapet vil reduseres med 50 prosent. Det sier Ryanairs kommersielle direktør, David O'Brien, til NRK. O'Brien var i møter med finansminister Siv Jensen tidligere torsdag og orienterte henne om Ryanairs planer dersom flyseteavgiften innføres.
 }}</ref>

<ref name="Tanberg_2015-12_ryg">{{Kilde www
 |url=http://www.ryg.no/cat/4.aspx/495 
 |tittel=Flyseteavgift 
 |besøksdato=2016-01-11 
 |etternavn=Tandberg 
 |fornavn=Pål F. 
 |utgivelsesdato=desember 2015 
 |nettside=ryg.no 
 |arkiv_url=https://web.archive.org/web/20160110235643/http://www.ryg.no/cat/4.aspx/495 
 |arkivdato=2016-01-10 
 |sitat=Bare ved Moss lufthavn Rygge vil 500 arbeidsplasser bli direkte berørt, med indirekte og induserte virkninger vil det berøre i tillegg 500 arbeidsplasser. Totalt 1000 arbeidsplasser bare i Østfold! 
 |url-status=død 
}}</ref>

</references>

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielt nettsted}}
* [http://www.ryggeradar.com Uoffisielle ankomsttider for Moss lufthavn, Rygge] {{Wayback|url=http://www.ryggeradar.com/ |date=20110921013056 }}

{{Flyplasser i Norge}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Flyplasser i Østfold]]
[[Kategori:Næringsliv i Moss]]
[[Kategori:Transport i Moss]]
[[Kategori:Byggverk i Moss]]
[[Kategori:Byggverk i Råde]]
[[Kategori:Selskaper opphørt i 2016]]
[[Kategori:Flyplasser åpnet i 1954]]
[[Kategori:Norsk luftfartshistorie]]