Redigerer Morton Air Services

{{Infoboks flyselskap|IATA=MT}}
'''Morton Air Services''' var et av de første flyselskap som ble etablert etter [[andre verdenskrig]]. Det var privat og uavhengig. Det [[Storbritannia|britiske]] [[flyselskap]] ble dannet i 1945.<ref name="Morton_Memoriam">[http://www.al-airliners.be/k-o/morton.htm Morton Air Services — In Memoriam]{{død lenke|dato=august 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> Det opererte hovedsakelig regionale korte ruter innenfor [[De britiske øyer]] og mellom [[Storbritannia]] og [[Kontinentet]]. I 1953 overtok Morton det konkurrerende Olley Air Service.<ref name="timetableimages_Olley">[http://www.timetableimages.com/ttimages/ol1.htm airline timetable images — Olley Air Service, United Kingdom]</ref> I 1958 ble Morton en del av [[Airwork|Airwork-gruppen]]<ref name="Airwork_Morton">[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1958/1958-1-%20-%200949.html ''Flight International'', 19 December 1958, ''Morton and Airwork'', p. 957]</ref> Morton beholdt sin identitet etter fusjonen Airwork - [[Hunting-Clan Air Transport]] i 1960 som førte til opprettelsen av [[British United Airways]] (BUA). Da [[British United Airways]] gjennomførte omorganiseringen av BUA-gruppen i 1967/8 , førte det til at Morton ble absorbert i British United Island Airways (BUIA) i 1968.

== Historie ==
I 1945 grunnla den tidligere [[Royal Air Force|RAF-pilot]], kaptein T. W. «Sammy» Morton Morton Air Serices. Før Morton startet hadde han fløyet ruter fra [[London]]s gamle [[Croydon lufthavn]] til [[Le Bourget lufthavn|Paris Le Bourget]] med [[Amy Johnson]] på 1930-tallet<ref name="Morton_inception">''Fly me, I'm Freddie!'', p. 60</ref>

Kaptein Morton hadde en flåte med [[Airspeed Consul]] og [[De Havilland DH 89 Dragon Rapide|De Havilland Dragon Rapide]] fly og disse ble supplert med mer moderne [[De Havilland DH 104 Dove|de Havilland D]]<nowiki/>ove stempelmotor [[passasjerfly]] for å drive vanlig charter. Dette omfattet, foruten charter, ambulanse og transport til veddeløpsbaner. Dette var av et slikt omfang at det nærmest var «kvasi-ruter». Morton fikk senere trafikkrettigheter til å drive regelmessige ruter fra Croydon til [[Kanaløyene]], Deauville, [[Le Touquet-Paris-Plage|Le Touquet]] og [[Rotterdam]].<ref name="Flight528">[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1958/1958%20-%200512.html ''Flight International'', 18 April 1958, ''World Airline Directory …'', p. 528]</ref>

I 1953 fikk Morton Air Services kontroll over sin uavhengige rival, Olley Air Service som ble helt integrert i Morton, men Olley's navn ble brukt for visse virksomheter fre til 1963.

I 1958 ble Morton solgt til Airwork som startet prosessen med å slå seg sammen med Hunting-Clan for å danne BUA.<ref>''Fly me, I'm Freddie!'', p. 61</ref>
[[Fil:DH.89A_Rapide_G-AGWR_Morton_AS_RWY_16.07.50_edited-2.jpg|høyre|miniatyr|Morton [[De Havilland DH 89 Dragon Rapide|DH 89 Dragon Rapide]] på [[Manchester lufthavn|Manchester Airport]] i 1950]]
[[Fil:DH.114_Heron_1B_Morton_1965.jpg|høyre|miniatyr|Morton [[De Havilland DH 114 Heron|DH 114 Heron 1B]] i 1965]]
[[Fil:Douglas_C-47B_G-AMRA_Morton_LGW_06.68_edited-3.jpg|høyre|miniatyr|[[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47B Dakota]] frakfly fra Morton Air Service på [[London Gatwick lufthavn]] i 1968.]]

Den 30. september 1959 fløy en Morton Air Services [[De Havilland DH 114 Heron|de Havilland Heron]] den siste rute fra Croydon til Rotterdam. Da det kom tilbake neste morgen var hele flyselskapet, inkludert dets hovedkvarter —blitt flyttet til Gatwick.<ref>[https://www.theguardian.com/uk/2000/sep/30/maevkennedy guardian.co.uk > News > UK News > Croydon regains touch of airport glamour (online edition of Maev Kennedy's article published in The Guardian's print edition of 30 September 2000)]</ref>
En annen Heron, malt slik at den representerer selskapet på den tiden (2011) står dag ved inngangen til Croydon's Aerodrome Hotell.<ref>[http://www.airliners.net/photo/Morton-Air-Services/De-Havilland-DH-114/1188884/L/&sid=be5478afc10426783306212f36d8930b de Havilland DH-114 Heron 2D G-ANUO (representing G-AOXL, the aircraft that operated the last scheduled passenger service from Croydon on 30 September 1959) on permanent display in front of Croydon's Aerodrome Hotel entrance (picture)]</ref>)

Selv om Morton ble integrert i BUA's regionale operasjoner etter opprettelsen av at flyselskapet i juli 1960, overlevde Morton-navnet fram til BUA-konsernets omorganisering i 1967/68. Det forsvant til slutt 1. november 1968, den dagen da Morton ble absorbert i BUA som ny regional samarbeidspartner.<ref>''Fly me, I'm Freddie!'', p. 127</ref>

== Flåtedetaljer ==
Morton Air Services opererte følgende flytyper: (inklusive tidlige Olley)
* [[Airspeed Consul]]
* [[de Havilland DH 89 Dragon Rapide]]
* [[De Havilland DH 104 Dove|de Havilland DH 104 D]]<nowiki/>ovr
* [[de Havilland DH 114 Heron]]
* [[Douglas DC-3]]/[[Douglas C-47 Skytrain|C-47]]

=== Flåten i 1958 ===
I april 1958 bestod Morton Air Services av 14 fly.
{| border="1" cellpadding="3" class="toccolours" style="border-collapse: collapse; margin-bottom: 34px;"
|+ '''Morton Air Services flåte i april 1958'''
!Fly
!Antall
|-
|[[de Havilland DH 114 Heron]]
|1
|-
|[[De Havilland DH 104 Dove|de Havilland DH 104 D]]<nowiki/>oe
|8
|-
|[[de Havilland DH 89 Dragon Rapide]]
|3
|-
|Airspeed Consul
|2
|-
|Total
|14
|}

== Ulykker og hendelser ==
Det er to registrerte dødsulykker som involvererte Morton Air Services fly.<ref name="Morton_crash">[http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=28489 ASN Aircraft accident description Airspeed Consul G-AHJX — off Guernsey]</ref>

* Den første ulykken skjedde 8. mai 1950. Det involverte en Airspeed Consul Flyet ble ødelagt i en kollisjon på [[Guernsey]]. Alle fire ombord omkom.
* Den 14. juni 1952 styrtet en Consul som fløy charter fra Croydon til å Le Mans i Brighton etter motor-problemer, alle 6 om bord, inkludert piloten, Lawrence Page omkom.<ref name="Times52339">{{Cite newspaper The Times|articlename=Six Deaths in Air Crash - Machine down in Channel|section=News|author=|day_of_week=Monday|date=16. juni 1952|page_number=6|issue=52339|column=}}</ref>

== Referanser ==
<references />

== Litteratur ==
* Elgin, Roger: ''Fly me, I'm Freddie''. Utgiver: Weidenfeld and Nicolson, London. ISBN 0-297-77746-7
* ''Flight International'': Reed Business Informational,Sutton. ISN=0015-3710. (Ulike gamle utgaver, knyttet til Morton Air Services og Olley Air Service, 1934–1968)

== Eksterne lenker ==
* Mer om Morton [http://www.wow.com/wiki/Morton_Air_Services]

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Flyselskaper etablert i 1945]]
[[Kategori:Tidligere britiske flyselskaper]]
[[Kategori:Flyselskaper nedlagt i 1968]]