Redigerer Morris Mini Moke

'''Mini Moke''' er en liten bil [[Mini]] konstruert av [[Alec Issigonis|Sir Alec Issigonis]] og [[John Sheppard (bilkonstuktør)|John Sheppard]] i [[British Motor Corporation]] (BMC).<ref name="issigbio">{{cite book |last = Wood|first = Jonathan|title = Alec Issigonis: The Man Who Made the Mini|publisher = Breedon Books Publishing|year = 2005|isbn = 1-85983-449-3}}</ref>.<ref>[http://www.telegraph.co.uk/news/obituaries/11597676/John-Sheppard-car-designer-obituary.html John Sheppard, car designer - obituary.]</ref>

Navnet kommer fra "Mini"—og  "Moke", som er en arkaisk dialekt for [[esel]].<ref name="nuttall1">{{cite book |last = Nuttall|first = Tim|title = Mini Moke 1964–1989|isbn = 1-870642-94-5}}</ref><ref name="rees1">{{cite book |last = Rees|first = Chris|title = Complete Classic Mini 1959–2000|isbn = 1-899870-60-1}}</ref><ref name="clarke3">{{cite book |last = Clarke|first = R. M.|title = Mini-Cooper 1961–1970|isbn = 0-907073-17-4}}</ref>  Moke er blitt markedsført under forskjellige navn,  inclusive  Austin Mini Moke, Morris Mini Moke og Leyland Moke.

Det opprinelige utkastet var et lett militært kjøretøy, noe likt den amerikanske [[Jeep]], men mndre og med lavere bakkeklarering, noe som gjorde den upraktisk som [[terrengbil]]. Den ble derfor tilbudt som en sivil versjon, et billig kjøretøy som var lett å holde vedlike. Moke fikk tilslutt suksess som ''Strandbil'' (''Beach Buggy'') —og ble meget populær på mange feriesteder, som [[Algarve]], [[Seychellene]], [[Australia]] i [[USA]] og på mange  tropiske feriesteder i [[Det karibiske hav]]

De første utgaver av Moke ble bygget ved BMCs  fabrikk i [[Longbridge]],  Birmingham. 14 518 Moke ble bygget i [[Storbritannia|UK]] mellom 1964 og 1968, Det ble bygget 26 000 i [[Australia]] mellom 1966 og 1981, videre 10 000 i [[Portugal]] mellom 1980 og 1993 da produksjonen av Moke opphørte.<ref name="rees1" />

== Historie ==
Da Issigonis tegnet Mini, planla han et annet kjøretøy som kunne bruke de samme mekaniske deler, men med et annet og mer robust karrosseri. Dette var i et forsøk på å vinne markedsaneler fra andre militære kjøretøyer, som [[Land Rover]]. Issigonis hadde tidligere konstruert [[Nuffield Guppy]] i et mislykket forsøk på å komme inn på dette attraktive  markedet. I 1959 hadde BMC klar prototyper som fikk kodenavnet  ''The Buckboard'' som senere ble til Mini Moke. Disse prototyper ble presentert for den britiske hærledelse som ''fallskjermbiler'', (biler som kunne slippes ut i fallskjerm), men den lave bakkeklarering og svake motoren møtte ikke de mest basale krav til et off-road kjøretøy. Bare [[Royal Navy]] viste noe interesse i  Buckboard—som et kjøretøy, brukbart på dekket til et [[hangarskip]].<ref name="rees1" />

=== Britiske Moke ===
[[Fil:Moke01.png|right|thumb|En tidlig britisk  Moke]]
[[Fil:'67_Austin_Mini_Moke_(Ottawa_British_Car_Show_'10).jpg|right|thumb|1965 Austin Mini Moke
BMC UK for Det amerikanske marked]]
Tilslutt gav BMC opp ideen med salg til det mitære og i 1963 ble det vedtatt å satse på en sivil utgave med farmere og landbruket som målgruppe. Flere prototyper ble bygget i 1963, en eksisterer fortsatt i [[Pinner]], like utenfor [[London]]. Moke ble nå presentert på det britiske marked i 1964. Britiske tollmyndigheter bestemte at Moke skulle klassifiseres som en personbil, heller enn en [[varebil]]. Noe som betød at den ble pålagt merverdiavgift. Noe som igjen betød redusert salg.<ref name="golding">{{cite book |last = Golding|first = Rob|title = Mini|url = https://archive.org/details/mini0000gold|year = 1979|publisher = Osprey Publishing|isbn = 0-85045-314-3}}</ref>

Moke fikk mye oppmerksomhet som en ''cultbil''. En utilsiktet suksess for Mini som  gjennom media og den populære fjernsynsserien  ''[[The Prisoner]]'', så vel som i [[Traffic (band)|Traffic]] sangen ''Berkshire Poppies.''<ref name="white1">{{cite book |last1 = White|first1 = Matthew|last2 = Jaffer|first2 = Ali|title = The Official Prisoner Companion|date = 1988-07-00|url = https://archive.org/details/officialprisoner00whit|isbn = 0-446-38744-4}}</ref> Tross dette, bare ti prosent av de om lag 14 500 britilskbygde Moke ble  solgt i Storbritannia.<ref name="rees1" /> Mokes ble bygget i Storbritannia frem til 1968.
[[Fil:Austin_Mini_Moke_1967.JPG|right|thumb|Austin Mini Moke, 1967-modell]]

== Feriebilen==
[[Fil:Mini_moke.jpg|right|thumb| Mini Moke populærutleiebil på [[Seychellene]], [[Barbados]], [[Mauritius]] og mange andre tropiske feriesteder.]] Moke fikk mye oppmerksomhet og ble populær som strandbil ( [[Dune buggy|beach buggy]]) og ble ofte leiet ut tll turister på tropeøyer, som Mauritius.

== Fremtidige Moke ==
BMW-eide  MINI har tilkjennegitt planer om en bil med navn etter  Moke.<ref>[http://www.motortrend.com/future/future_vehicles/112_0703_future_minivans/photo_01.html BMW Mini Moke concept car]</ref> I henhold ti ''[[Motor Trend]]'' synes den nye Moke å a samme egenskaper som Jeep og en liten  [[pickup truck]] kvaliteter som er attraktive for  amerikanske kjøpere.<ref>[http://www.motortrend.com/future/future_vehicles/112_0703_future_minivans "Future Shock: Future Vans & Minivans"], ''Motor Trend''</ref>

Den 16. desember 2009, kunngjorde MINI sitt nye konsept som trekker mye på Mokes styling, men med mer moderne utstyr, ''Beachcomber'' som ble presentert på [[Detroit Motor Show]] i januar 2010.<ref>{{cite news |last = Clark|first = Andrew|title = BMW surfs on Mini's sporty image with new Beachcomber model at Detroit motor show|newspaper = The Guardian|date = 12. januar 2010|url = http://www.guardian.co.uk/business/2010/jan/12/mini-bmw-detroit-motor-show-beachcomber|accessdate = 20. april 2010}}</ref>

==Referanser==
<references />

[[Kategori:Biler]]