Redigerer Maskinfabriks-aktiebolaget Scania

{{Infoboks firma
| etterfølger = [[Scania|Scania-Vabis]]
}}
'''Maskinfabriks-aktiebolaget Scania''' var en svensk [[sykkel]]produsent som ble etablert i [[Malmö]] i 1900. Selskapet utvidet etter hvert til å også produsere andre mekaniske produkter som [[tannhjul]], [[støvsuger]]e, [[bil]]er, [[lastebil]]er og [[forbrenningsmotor]]er. Selskapet ble i 1911 slått sammen med [[Vabis]] for å danne [[Scania|Scania-Vabis]], i dag kjent som Scania.

== Historie ==
[[Fil:The Scania transport 1909 2.jpg|mini|Fra lastebilturen mellom Malmö og Stockholm i 1909.]]
Den britiske sykkelprodusenten [[Humber (bil)|Humber & Co]] hadde startet et svensk datterselskap i Malmö i 1896. I 1900 flyttet Humber sin svenske produksjon til [[Stockholm]], mens lokale krefter overtok fabrikklokalene i Malmö. Det nye selskapet ble oppkalt etter «Scania», det gamle latinske navnet på [[Landskap i Sverige|landskapet]] [[Skåne]]. Selskapet fortsatte i starten med å produsere sykler som sin forgjenger, men utvidet etter hvert med andre produkter.

Selskapets første bilprototype ble bygget i 1901, mens serieproduksjon startet i 1903, og kort tid senere begynte man også å bygge lastebiler.<ref name="heritage-timeline1900" /> Den første industrimotoren ble bygget i 1905, en 24-hesters fire-sylindret vannpumpemotor for [[Stockholm]]s brannvesen.<ref name="heritage-timeline1905" /> Fram til 1908 hadde selskapet solgt rundt 70 biler med motorer, girkasser og andre deler importert fra Frankrike og Tyskland, men gikk etter det over til å kun benytte egne motorer.<ref name="scania1910" />

Første gangen en Scania-lastebil var utenfor Sverige regnes å være i forbindelse med den første internasjonale bilutstillingen i gymsalen på [[Akershus festning]] den 20. mai 1909. Utstillingen inneholdt en lastebil av type IL, en 3–3,5-tonns lastebil bygget i tolv eksemplarer mellom 1908 og 1910, og en bensinmotor med T-topp. Den norske representanten Johnsen & Rognerud fikk hverken solgt lastebilen eller motoren, så begge ble etter utstillingen returnert til Malmö.<ref name="berg1995-9" /> Første eksportsalg av en lastebil skjedde i 1910, da sporveien i [[St. Petersburg]] trengte en ny tårnbil for vedlikehold av [[kontaktledning]]en.<ref name="scania1910" />

I 1909 gjennomførte også en delegasjon på seks representanter fra selskapet et markedsføringsstunt ved å kjøre en lastebil for egen maskin fra Malmö til bilutstillingen i Stockholm. Denne 520-kilometer lange turen ble gjennomført med en lastebil av type E som var lastet med 1,8 tonn last og tok tre dager å gjennomføre. For å unngå punkteringer var lastebilen utstyrt med helstøpte dekk uten luft.<ref name="heritage-timeline1909" />

Produksjonen av motorer, biler og lastebiler gikk så bra at i 1910 vedtok styret å fase ut produksjonen av alle andre produkter, og med det forlot man røttene innen sykkelproduksjon.
Daværende direktør Per Alfred Nordeman så seg om etter en partner som kunne bygge [[Karosseri (bil)|karosserier]], og fant det [[Södertälje]]-baserte selskapet [[Vabis|Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertelge]] (Vabis). Vabis var i en så dårlig økonomisk forfatning at selskapets eier, stålverket [[Surahammars Bruk]], vurderte å legge det ned, men et tilbud fra Nordeman hindret det i å skje. En avtale ble inngått i november 1910, og i 1911 ble de to selskapene slått sammen til [[Scania|Scania-Vabis]], i dag kjent som Scania. I starten fortsatte hovedkontoret og produksjonen av lastebiler i Malmö, mens nyutvikling og produksjon av biler skjedde i Vabis' lokaler i Södertälje. Hovedkontoret ble flyttet til Södertälje i 1912, mens lastebilproduksjonen i Malmö fortsatte til siste halvdel av 1920-årene.<ref name="scania1910" /><ref name="autoevo" />

Selskapets logo var en tre-eiket sykkel[[krank]] med hodet til [[skånegriffen]] i midten. Etter sammenslåingen fortsatte dette å være logoen for det nye selskapet, og ble ikke i særlig grad endret før den ble erstattet i 1968. Siden 1984 bruker Scania igjen en logo med griffhodet på en forenklet form som ligner på kranken, selv om etterfølgende selskap hverken har noe med Skåne eller sykler å gjøre.

== Galleri ==
<gallery>
Fil:Maskinfabriks-aktiebolaget Scania bicycle.jpg|Tråsykkel.{{Byline|Øyvind Berg}}
Fil:Scania 1903.jpg|Motorsykkel fra 1903.{{Byline|Lars-Göran Lindgren}}
Fil:Scania1901.jpg|Prototype fra 1901.
Fil:1903 Scania Modell A.jpg|Modell A fra 1903.
Fil:Scania Lastauto.jpg|41 mann på lastebilen før avreise mot Stockholm.
</gallery>

== Referanser ==
<references>
<ref name="berg1995-9">{{Kilde bok |etternavn=Berg |fornavn=Jørgen Seemann |utgivelsesår=1995 |tittel=King of the road i femti år: Norsk Scania AS 1945–1995 |forlag=Norsk Scania |isbn=82-993693-0-4 |url=https://www.nb.no/items/URN:NBN:no-nb_digibok_2008021800056?page=9 |side=9}}</ref>
<ref name="scania1910">{{Kilde www |url=http://www.scania.com/scania-group/history-of-scania/1910/ |tittel=The history of Scania: 1910 − A new company is born |utgiver=[[Scania]] |arkivurl=https://web.archive.org/web/20150925222952/http://www.scania.com/scania-group/history-of-scania/1910/ |arkivdato=2015-09-25 |språk=engelsk}}</ref>
<ref name="heritage-timeline1900">{{Kilde www |url=http://www.scania.com/group/en/1900-2/ |tittel=1900: Scania acquires bicycle maker |utgiver=[[Scania]] |besøksdato=2016-03-18 |språk=engelsk |arkiv-dato=2016-03-29 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20160329020957/http://www.scania.com/group/en/1900-2/ |url-status=død }}</ref>
<ref name="heritage-timeline1905">{{Kilde www |url=http://www.scania.com/group/en/1905-2/ |tittel=1905: First industrial engine |utgiver=[[Scania]] |besøksdato=2016-03-18 |språk=engelsk |arkiv-dato=2016-03-29 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20160329001604/http://www.scania.com/group/en/1905-2/ |url-status=død }}</ref>
<ref name="heritage-timeline1909">{{Kilde www |url=http://www.scania.com/group/en/1909-2/ |tittel=1909: Adventurous 520 kilometre trip |utgiver=[[Scania]] |besøksdato=2016-03-18 |språk=engelsk |arkiv-dato=2016-03-28 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20160328224551/http://www.scania.com/group/en/1909-2/ |url-status=død }}</ref>
<ref name="autoevo">{{Kilde www |url=http://www.autoevolution.com/trucks/scania/history/ |tittel=Scania |utgiver=Autoevolution |arkivurl=https://web.archive.org/web/20120215095531/http://www.autoevolution.com/trucks/scania/history/ |arkivdato=2012-02-15 |språk=engelsk}}</ref>
</references>

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Scania, Maskinfabiks-aktiebolaget}}
[[Kategori:Scania]]
[[Kategori:1900 i Sverige]]
[[Kategori:Selskaper etablert i 1900]]
[[Kategori:Selskaper opphørt i 1911]]
[[Kategori:Svenske bilprodusenter]]
[[Kategori:Lastebilprodusenter]]
[[Kategori:Sykkelprodusenter]]
[[Kategori:Motorsykkelprodusenter]]
[[Kategori:Malmö]]