Redigerer Manx Airlines

{{Infoboks flyselskap|IATA=JE|ICAO=MNX|callsign=MANX}}

'''Manx Airlines''' var et engelsk flyselskap på [[Man|Isle of Man]] som eksisterte mellom 1982 og 2002.<ref name="flightglobal.com">http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1983/1983%20-%201535.html</ref> Dets hovedkontor lå på på [[Mans flyplass|Isle of Man]] Airport i Ballasalla, Malew.<ref>"World Airline Directory."</ref> Et flyselskap med samme navn var i drift mellom 1947 og 1958<ref>Merton Jones, 1976, PP.289-290</ref>

== Historie ==
Det tidligere ''Manx Airlines'' hadde eksistert fra 1953 til tidlig i 1958  på [[Mans flyplass|Ronaldsway]] Airport. Det brukte [[De Havilland DH 89 Dragon Rapide|de Havilland Dragon Rapide]] og [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47 Dakota]].<ref>Merton Jones, 2000, pp. 166-167</ref>

1982 ble Manx Airlines et [[joint-venture]] selskap eiet i fellesskap  av [[Bmi British Midland|British Midland Airways]] og [[AirUK]].<ref name="flightglobal.com"/>. Det startet flyvninger 1. november 1982 og den første ruten gikk fra basen på [[Mans flyplass|Isle of Man]] Airport i Ronaldsway med dets [[Embraer EMB-110 Bandeirante|Bandeirante]] til [[Glasgow]].

Fra 1985 til 1993 brukte flyselskapet [[Short 360]] og Short 330. En [[Vickers Viscount]] 836 var i bruk fra oktober 1983 til oktober 1988.<ref name="Harvnb">{{Harvnb}}</ref> Før sin pensjonering utførte Viscount flere «champagne-flyvninger», siden selskapet det var den siste til å bruke typen på ruter i [[Storbritannia]].

Manx brukte en [[Saab 340]] i 1987-88, kalt "City  Hopper" da den fløy Liverpool-Heathrow shuttle service. I oktober 1988 fikk flyselskapet sin første [[BAe ATP]] til erstatning for Viscount. Manx brukte også [[BAe 146]]. Til slutt eide flyselskapet sytten ATP. Flyselskapet var vellykket og fikk utmerkelsen, ''Business Air'' i 1991.

== Flytyper som ble brukt ==
[[Fil:Manx_Airlines_Saab_SF340A_at_Liverpool.jpg|høyre|miniatyr|Saab 340A "City Hopper" Liverpool-Heathrow ruten 1988]]
[[Fil:Manx_Airlines_Vickers_Viscount_at_IoM_Ronaldsway.jpg|høyre|miniatyr|Manx Airlines Vickers 836 Viscount på Isle of Man, Ronaldsway i juni 1988]]
[[Fil:Short_SD360_cabin_interior.jpg|høyre|miniatyr|Canininteriør på, Manx Airlines Shorts 360 i 1992]]
[[Fil:Manx_Airlines_(G-BSIW),_Dublin,_February_1993.jpg|høyre|miniatyr|Manx Airlines [[British Aerospace|BAe]] Jetstream 31 i [[Dublin lufthavn|Dublin]] Airport i 1993.]]
* [[Vickers Viscount]]
* [[Fokker F-27|Fokker Friendship]]
* [[Embraer EMB-110 Bandeirante|Embraer EMB 110 Bandeirante]]
* [[British Aerospace 1-11|BAC 1-11]]
* [[BAe ATP]]
* Jetstream 31
* [[BAe Jetstream 41|Jetstream 41]]
* [[BAe 146]] 
** Serien 100
** 200-serien
** 300-serien
* [[Britten-Norman Islander]]
* [[de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter]]
* [[Embraer EMB-110 Bandeirante|Embraer EMB 110]]
* [[Embraer ERJ 145-serien|Embraer ERJ 145]]
* [[Fokker F-27|Fokker F27 Vennskap]]
* Piper PA-23
* Piper PA-31
* [[Saab 340]]
* Shorts 330
* [[Short 360|Shorts 360]]
* [[ATR 72]]

== Utvidelse og opphør==
I mars 1991 opprettet Manx Airlines Manx Airlines Europeiske for å utvide og fly rutene i Storbritannia.<ref>Wings of Mann, Kniveton G N</ref> I 1994 ble Manx Airlines Europe ble en [[franchise]] transportør for [[British Airways]]. Flyene var da malt i British Airways' farger. I september 1996 skiftet Manx Airlines Europe navn til British Regional Airlines . I mars 2001 kjøpte British Airways  British  Regional Airlines Group (et holdingselskap bestående av britiske regionale flyselskaper og Manx Airlines) for 78 millioner pund.<ref>{{Kilde avis|tittel=Airline flotation|url=http://www.independent.co.uk/news/business/pounds-7m-takeoff-for-former-footballer-1159169.html|etternavn=Harrison, Michael|dato=15. mai 1998}}.</ref>. Flyselskapet ble slått sammen med [[Brymon Airways]] og dannet British Airways CitiExpress.

Manx Airlines opphørte virksomheten 31. august 2002. Mellom mars 1999 og til det opphørte bestod flåten av :<ref name="Harvnb"/>
{| class="wikitable" style="margin-bottom: 10px;"
! Type 
! Registrering(er)
|-
| [[BAe 146]] 
| G-MIMA
|-
| [[BAe ATP]] 
| G-MANA, G-MANB, G-MANC
|-
| [[BAe Jetstream 41|Jetstream 41]] 
| G-MAJA
|}
Den siste flygingen var planlagt å bli fløyet med BAe 146 G-MIMA fra [[London Gatwick lufthavn|London (Gatwick)]] til [[Mans flyplass|Isle of Man Airport]] (Ronaldsway). Imidlertid, på grunn av tekniske problemer, ble et sub-chartret fly hentet inn for å brukes til denne turen. Den siste Manx Airlines flight (JE 818) [[Birmingham internasjonale lufthavn (England)|Birmingham Internasjonale]] til Ronaldsway) ble fløyet av den Manx-fødte pilot, kaptein Paul Quine som hadde kommando over ATP G-MANB som landet på Ronaldsway lørdag 31. august 2002.

==Litteratur==

*Eastwood, Tony: ''Turbo Prop Airliner Production List''. Utgiver:The Aviation Hobby Shop. ISBN 0-907178-69-3
*MertonJones,A.C.: ''British Independent Airlines since 1946''. Utgiver: Merseyside Aviation Society & LAAS. ISBN 0-902420-09-7
*Pither,Tony: ''Airline Fleets 1999''. Utgiver:Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-278-5

== Referanser ==
<references />
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Flyselskaper etablert i 1982]]
[[Kategori:Tidligere britiske flyselskaper]]
[[Kategori:Flyselskaper nedlagt i 2002]]