Redigerer
MT «Haakon Hauan»
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
{{Infoboks skip}} [[File:MT Haakon Hauan - SAS2009-10-3092.jpg|thumb|«Haakon Hauan» med «[[Esso]]» malt på skorsteinen.{{byline|[[Statsarkivet]] i Stavanger (Arkivet fra A/S Esso Norge)}}]] {{Dobbeltbilde|right|MT Haakon Hauan - SAS2009-10-3095.jpg|150|MT Haakon Hauan - SAS2009-10-3096.jpg|150|I 1942 ble «Haakon Hauan» torpedert av den tyske ubåten U-753 ved innløpet til [[Mississippi]]. Den omfattende skaden ble reparert i [[Mobile]].}} '''«Haakon Hauan»''' var en [[motortanker]] som ble levert ferdigbygget i [[1935]] ved [[Akers mekaniske verksted]] som byggenummer 465. Det var den gang det største skipet Aker hadde bygget.<ref name="SAS"/> Skipet, som var på 9870 tonn,<ref name="SAS"/> hadde sort skrog, hvite overbygninger, grå skansekledninger med rekkverk og luker, gule master og en kledelig skorstein i gult, hvitt og blått, hvor en på lang avstand kunne lese bokstavene Ø.P.C. ([[Østlandske Petroleumscompagni]]). Fra skipet ble bygget og ut til april 1940 da [[andre verdenskrig]] brøt ut, gikk MT «Haakon Hauan» for Ø.P.C. Den [[9. april 1940]] var skipet underveis til Norge fra [[Baton Rouge]]. Da skipet var kommet omtrent halvveis på sin ferd, kom meldingen om at Norge var overfalt av tyske tropper og i ferd med å bli okkupert av [[det nasjonalsosialistiske Tyskland]]. Det var da ikke aktuelt for kaptein Karl A. Johannessen å fortsette til Norge. Han bestemte seg for å snu og sette kursen mot [[New York]]. [[Standard Oil]] var nå meget interessert i å overta skipet, og sette det under amerikansk flagg, men dette ble ikke akseptert av kaptein Johannessen som hadde kommandoen over skipet. Han bestemte at skipet skulle seile videre under norsk flagg. Dermed ble det overtatt av [[Nortraship]] og gikk så mellom [[USA]] og [[Europa]] med bensin under hele krigen. Fra april 1940 og til fredsdagen [[8. mai 1945]] krysset skipet [[Atlanterhavet]] omkring 50 ganger. Over 200.000 [[nautisk mil|nautiske mil]] ble tilbakelagt og bortimot 220 000 tonn olje og bensin ble ført frem til krigsfronten. Skipet fraktet også en del fly, i alt 60, i de siste krigsårene. «Haakon Hauan» gikk ikke usåret gjennom krigen. På en sjøreise i [[ballast]] fra [[Norfolk (Virginia)|Norfolk]] til [[Galveston]] første pinsedag 1942 (25. mai) 1942, ble skipet [[torpedo|torpedert]] og skadet av den tyske ubåten [[U-753]] («von Mannstein»), 28°45'N 90°03'W ved innløpet av [[Mississippi]].<ref name="SAS"/> Ved eksplosjonen la skipet seg så sterkt over at mannskapet trodde det skulle gå rundt. Men så snart man fikk bragt på det rene at maskinen var i brukbar stand, ble kursen satt til [[New Orleans]], hvor skipet ble [[dokk]]satt. Skipet ble skadet i en lengde av ca. 60 [[Fot (måleenhet)|fot]] og i en høyde tilsvarende det halve. Skaden ble utbedret i [[Mobile]], og verkstedet brukte tre måneder på reparasjonen som pågikk dag og natt. «Haakon Hauan» kom tilbake til Norge med første anløpssted [[Bergen]] 6. januar 1946. Deretter gikk den under Ø.P.C., (som senere ble til [[Esso|Norske Esso]]), delvis på USA, [[Aruba]], [[Tyskland]], [[England]] og [[Italia]]. I mars måned 1960 ble skipet solgt til [[British Iron and Steel Corporation]]. 6. mars 1960 hadde skipet sin aller siste tur til [[Inverkeithing]] i [[Skottland]] og Thomas W. Ward Ltd. for opphugging etter nesten 25 års tjeneste under norsk flagg. Skipet ble i sin levetid ført av kaptein Olsen, kaptein Johannessen som førte det under hele krigen, kaptein Stavem og kaptein Sørheim. Skipet var oppkalt etter venstre-politikeren [[Haakon Hauan]] (1871–1961), som var industri- og forsyningsminister 1918–1920 og administrerende direktør for [[Vallø oljeraffineri]] 1920–1936. == Referanser == <references> <ref name="SAS">[https://www.arkivverket.no/arkivverket/Arkivverket/Stavanger/Nettutstillingar/ExxonMobil-Norge-120-aar/Transport-paa-sjoeen Nettutstilling: Transport på sjøen] Statsarkivet i Stavanger</ref> </references> == Kilder == *[http://www.warsailors.com/singleships/haakonhauan.html M/T Haakon Hauan] [[Warsailors.com]] == Eksterne lenker == * {{Offisielt nettsted}} * {{Skipslenker}} {{Autoritetsdata}} {{Portal|andre verdenskrig}} {{STANDARDSORTERING:Haakon Hauan}} [[Kategori:Skip bygget ved Akers mekaniske verksted]] [[Kategori:Norske tankskip]] [[Kategori:Nortraships flåte]] [[Kategori:Skip fra 1935]] [[Kategori:Skip sluttseilt 1960]] [[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 1 skjult kategori:
Kategori:Sider hvor ekspansjonsdybden er overskredet
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon