Redigerer MS «Veslekari» (1918)

{{Infoboks skip
| navn = «Veslekari»
| bilde="Veslekari-ekspedisjonen", 1928. "Veslekari" i isen - no-nb digifoto 20160121 00058 bldsa veslekari n13 a.jpg
| bildetekst = «Veslekari» 1928
| bygget = 1918
| verft = [[Christian Jensen (båtbygger)]] 
| flaggstat = {{Flagg|Norge}}
| rederi =  [[Winge & Co.]] og [[Elling Aarseth]]
| status = Skrudd ned i isen 1961
| lengde = 134 fot
| bredde = 27 fot
| maskin = 1918: 2-sylindret Compound fra [[Skien]] Verksteder (357 hk)<br/>1949: Crossley (600 hk)
| tonnasje = 282 [[Bruttoregistertonn|brt]]
| commons = Category:Veslekari (ship, 1918)
}}
'''«Veslekari»''' (1918–62) var en norsk ishavsskute.  Den var etter [[«Fram»]] og [[«Maud»]] trolig landets sterkest bygde skute av tre da den ble bygd i 1918 for rederiet Winge & Co. ([[Kristiania]]) hos [[Christian Jensen (båtbygger)]].<ref name="Aarvak">{{kilde www|tittel=Veslekari|utgiver=[[Ishavsmuseet Aarvak]] |url=http://www.ishavsmuseet.no/?cid=35&aid=32584}}</ref> Han konstruerte også søsterskipet [[«Vesleper»]] som ble bygget hos Iversen i [[Son]] samme året.

Noe av materialet var til overs fra Amundsens skute [[«Maud»]] som var bygget samme sted året før.
Skuta ble  slept til [[Skien]]s Verksteder A/S for montering av motor, samt rigging som [[galeas]] med [[stormseil]], [[mesan]], [[fokk]] og [[klyver]]. Den var 134 fot lang, 27 fot bred og var på 282 [[bruttoregistertonn]]. Første tur gikk 3. mars 1919.

Begge skutene ble brukt av Winges underselskap A/S Freda, men tross avtale av 1923 med russerne, avviklet Winge ishavs-fangsten i 1927. «Veslekari» ble kjøpt av D/S Furenak ved [[Elling Aarseth]] i [[Ålesund]] (''MV 20 VD'')<ref name="BBB"/> og gikk til [[Kvitsjøen]] med Hans Rekdal som skipper. Den ble av redaktør [[Frøis Frøisland]] i [[Aftenposten]] leid inn til letingen etter den forsvunne [[Roald Amundsen]] 1928 og ved evakueringen av det jordskjelv-truede [[Jan Mayen]] i 1936. Ellers var den leid inn til [[Øst-Grønland]] av polfareren [[Louise Boyd]] i 1931 med Paul Lillenes som skipper, og 1933, 37 og 38 med [[Johan Olsen]] som skipper. De tre siste benyttet moderne [[ekkolodd]] av en type som senere ble produsert under navnet «Veslekari ekkolodd». Olsen førte skuta i mai 1939 lastet med et [[Widerøe]]-fly for å redde grev [[Gaston Micard]] som var syk på [[Germania Land]].

Med Johan P. Brandal som skipper var skuta under [[den andre verdenskrig]] med i krigshendelser. 
Blindpassasjerene [[Hans H. Engebrigtsen]] og  [[Alf Sundt-Jacobsen]] fra Tromsø ble etter at Norge var tatt, fraktet via Svalbard til Øst-Grønland, men oppdaget og satt av i båt. De kom seg senere til Little Norway.<ref>{{kilde bok|tittel=Seierens bitre frukter|forfatter=Hans H. Engebrigtsen|utgivelsesår=1992}}</ref>
Mens de lå i [[Vestisen]] besluttet de og andre skuter ved krigsutbruddet 10.4.40 å senke den tyske selfanger [[«Sachsen»]] som lå i samme området, men skuta rømte. For [[John Giæver]] ved [[Norsk Polarinstitutt]] fraktet de så forsyninger og motstandsmenn (skjult) til overvintrerne ved Øst-Grønland.  I 1941 gjenreiste de værvarslingsstasjonen på [[Jan Mayen]], før de reiste til [[Jan Mayen|Island X]].<ref>[[#Oterhals|Oterhals, s. 151-158]]</ref> Med navnet «HMS Bransfield» ble hun i april 1943 forsøkt brukt av britene i [[Operasjon Tabarin]], men lekkasjer gjorde den unyttig.

Sommeren 1946 ble skuta returnert til eierne. Med ny 600 hk Crosley motor og to fot ekstra dro hun til [[Newfoundland]] i 1949, og ved [[Twillingate]] i samme området ble hun skrudd ned den 7.4.1961.<ref>[[#Oterhals|Oterhals, s. 112]]</ref> Skipper Peder A. Brandal og mannskapet ble etter fem timers marsj reddet av [[«Polarbjørn»]].<ref name="Aarvak" />

==Referanser==
<references>

<ref name="BBB">{{ Kilde bok | forfatter = Oterhals, Leo (1941-) | utgivelsesår = 1999 | tittel = Brødre, båter og butikk: Anne og Peder Aarseths efterfølgere gjennom 100 år | utgivelsessted = [Molde] | forlag = [L. Oterhals] | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2010021104020#11 | side = [11] }}</ref>

</references>

==Litteratur==
*{{kilde bok|ref=Oterhals|tittel=Polhav-om personligheter i skruisen|forfatter=[[Leo Oterhals]]|utgivelsesår=1997|forlag=Lagunen/P.R. Consult}}
*{{kilde bok|forfatter=Einar S. Ellefsen og [[Odd Berset]]|utgivelsesår=1957|tittel=Veslekari - En forteljing om is og menn|forlag=J. W. Eides forlag}}

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Veslekari}}
[[Kategori:Norske polarskuter]]
[[Kategori:Norsk polarhistorie]]
[[Kategori:Artikler i Antarktis-prosjektet]]
[[Kategori:Skip fra 1918]]
[[Kategori:Skip sluttseilt 1962]]
[[Kategori:Skip bygget i Norge]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]