Redigerer MS «Veslegut»

{{Infoboks skip}}
'''MS «Veslegut»''' (LHNA)  var et verneverdig fraktefartøy. Skipet ble levert i januar 1912 fra [[Framnæs Mekaniske Værksted]] i Sandefjord som [[hvalbåt|hvalfangeren]] «Almirante Goñi». Skipet ble bygget for rederiet [[Sociedad Ballenera de Magallanes]]. Rederiet var chilensk og eid av chilensk og engelsk kapital samt den norske [[hvalfangst]]- og polarpioneren [[Adolf Amandus Andresen]]. Andresen var den drivende kraften i rederiet i egenskap av sin kunnskap som sjømann og hvalfanger. Rederiet kjøpte flesteparten av sine skip i Norge.

I perioden 1912 til 1924 var fartsområdet i farvannene ved [[Sør-Shetlandsøyene]] og [[Deceptionøya]], kysten av Chile og et kortere opphold i Middelhavet. Etter 1925 har skipet hatt hjemmehavn i Norge.

MS «Veslegut» var en klinket stålbåt på 173 brt.                                  
*Lengde: 36,16m
*Bredde:  5,96m 
*Dybde:   3,96m
*Motor: Catepillar 8 syl. fra 1967

Skipet var siden 1981 [[brønnbåt]]. Den var vernet som et typisk nordnorsk fraktfartøy i kystfart, som den første brønnbåten fra den moderne oppdrettsnæringen og som et eksempel på gjenbruk og ombygging av de sterkbygde hvalfangerskrogene.

Etter en fartstid på 100 år i forskjellig fart og farvann, ble skipet i 2011 kjøpt av Veslegut SA med det formål å verne skipet for framtida gjennom aktivitet og næring. I januar 2011 ble fartøyet MS Veslegut (LHNA) gitt status som «verneverdig skip» av Riksantikvaren. Skipet har sin hjemmehavn ved Eide i [[Gullesfjord]] i [[Kvæfjord]] kommune.

I mai 2019 ble Veslegut slept til Fosen for opphugging.

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielt nettsted}}
* {{Skipslenker}}
* [https://web.archive.org/web/20161008145006/http://veslegut.no/ www.veslegut.no]

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Veslegut}}
[[Kategori:Hvalbåter]]
[[Kategori:Skip fra 1911]]
[[Kategori:Verneverdige fartøy]]
[[Kategori:Skip bygget i Norge]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]