Redigerer MS «Sauda» (1945)

{{Infoboks skip
| navn = MS «Sauda»
| bilde = 
| bildetekst = 
| andre navn = 1945–1949:  «LCG(M)127»<br />1969–1977:  «Finndøla»
| type = 1945–1945:  Landgangsfartøy -Landing Craft Gun (medium)<br />1950–1969: Lokalrutebåt<br />1969–1977:  Losjiskip
| bygget = 1945
| verft = Alex. Finlay & Co., Motherwell, Skottland
| kjølstrekking = 24. november 1944
| sjøsatt = 14. mai 1945
| døpt = 
| jomfrutur = 
| flaggstat = {{Flagg|Norge}} Stavanger
| register = 
| rederi = [[Det Stavangerske Dampskibsselskab]]
| status = Solgt til Stathelle som losjiskip i 1969. Opphugget i 1977.
| kallesignal = 
| IMO-nummer = 
| skrog =
| skrogmateriale = Stål
| lengde = 154,5 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| bredde = 22,2 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| dybde = 6 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| toppfart = 11,75 knop
| maskin = 2x 12syl 4tev Paxman dieselmotorer  
| ytelse = tils. 920&nbsp;[[Hestekraft|bhk]] 
| tonnasje = 
| lasteevne = 
| deplasement = 381 tonn
| passasjerer = 
| kjøretøy = 
| lastekapasitet = 
| mannskap = 
| comcat = 
| commons = 
}}

'''MS «Sauda»''' var i perioden 1950–1969 en [[lokalrutebåt]] tilhørende Det Stavangerske Dampskibsselskab, [[Stavanger]] og ble benyttet i dette selskapets lokalruter i [[Ryfylke]]. «Sauda» var en av tre lokalrutebåter som utrolig nok hadde fortid som krigsbygde [[landgangsfartøy]] (de to andre var Stavangerskes [[MS «Sand» (1945)|«Sand»]] og [[AS Jøsenfjord Rutelag]]s [[MS «Hjelmelandsfjord» (1945)|«Hjelmelandsfjord»]].

== Landgangsfartøy for The Royal Navy ==
* '''24. november 1944''': Kjølstrukket ved Alex. Finlay & Co., [[Motherwell]], [[Skottland]].
* '''14. mai 1945''': Sjøsatt.
* '''7. juli 1945''': Levert som [[landgangsfartøy]] '''«LCG(M)127»''' til [[The Royal Navy]]. Ved levering var krigen i Europa over og fartøyet gikk rett i opplag sammen med store mengder andre marinefartøy det nå ikke lengre var bruk for. I Norge var der samtidig et stort behov for ny tonnasje i kystflåten etter stor slitasje og frafall under krigen. De mange uvirksomme, mindre marinefartøyene ble i denne situasjonen attraktive. Det var særlig [[minesveiper]]e, eskortetrålere og nettopp landgangsfartøyer som slik kom til Norge og ble ombygd til sivilt formål. De fleste landgangsfartøyene resulterte i [[fraktefartøy]] av nokså variabel kvalitet, -og de fleste fikk relativt korte liv. Tre landgangsfartøy ble imidlertid påkostet særlig omfattende ombygninger til vakre og for sin tid moderne lokalrutebåt, -en av dem var «LCG(M)127».

== MS «Sauda» ==
* '''18. juli 1946''': Solgt til [[Det Stavangerske Dampskibsselskab]], Stavanger. Hentet i UK og opplagt på Klasaskjæret i Stavanger i flere år.
* '''Høst 1949''': Omfattende ombygd til [[lokalrutebåt]] av «sjøbuss»-type. Stålarbeidet ble utført ved [[Haugesund Mekaniske Verksted AS]], [[Haugesund]].
* '''Vår 1950''': Utrustet ved Stavangerskes eget verksted på Klasaskjæret. Overbygning med to lyse salonger midtskips for 428 passasjerer, stort lasterom forut og bildekk akterut. Totalt hadde båten plass for 12 personbiler. Kjenningsmål etter ombygningen: 158,5’ x 22,1’ x 10,1’   brt:295. De to originale motorene ble beholdt: 12 knop.
* '''29. juni 1950''': Gikk prøvetur som '''MS «Sauda»''' etter endt ombygning. Skipper var A. Andersen. Ble så satt i fart. Gikk i lasterute [[Sandnes]]-[[Sauda]] ([[nattruten]] tok med lasten fra Sandnes til Stavanger der den ble lastet over i «Sauda»). Var litt tungvint i lasteruten fordi den lenge manglet bomsvingere. Gikk senere på [[Sjernarøyane]], [[Vatlandsvåg]] og på [[Sandeid]] / [[Åmsosen]].
* '''30. mai 1953''': Satt inn i ruten Stavanger-Haugesund som supplement til Stavangerskes [[MS «Haugesund» (1943)|«Haugesund»]] og i samseiling med [[Haugesund Dampskibsselskab]]s [[DS «Karmsund» (1904)|«Karmsund»]] og senere [[MS «Landanes» (1914)|«Landanes»]] og [[MS «Tonjer» (1953)|«Tonjer»]]. Ruten var fra Haugesund (kl.08)-[[Kopervik]] (08.50)-[[Føresvik]] (09.20)-Stavanger (11.05). Fra Stavanger (kl.17.00)-Føresvik (18.30)-Kopervik (19.50)-Haugesund (20.15). Om vintrene gikk «Sauda» i ruter i [[Ryfylke]], tidvis Stavanger-[[Sand (Suldal)|Sand]]-Sauda og på [[Tau (tettsted)|Tau]].
* '''1954''': «Sauda»s seilinger på Haugesund ble helårsrute.
* '''196x''': Søsterskipet «Sand» overtok ruten på Haugesund.
* '''Vinter 1963–1964''': Gikk i lasterute Stavanger-Sand-Sauda.
* '''Sommer 1965''': Gikk lasterute Stavanger-Sandeid-Åmsosen en gang i uken i tillegg til andre ruter.

== Etterhistorie ==
* '''21. januar 1969''': Solgt til Brødrene Sørensen AS / v. Nils Johan & Einar Sørensen, [[Stathelle]] / [[Langesund]] for kr.50 000. Omdøpt '''«Findøla»'''. Motorene demontert. Benyttet som losjiskip. Slept dit det var behov med egne [[taubåt]]er. Lå bla. en tid ved [[Rosenberg Verft|Rosenberg Mek. Verksted]]. Lå etterhvert for det meste opplagt i [[Bamble]].
* '''August 1972''': Slettet fra norsk register.
* '''1977''': Opphugget av eier ved eiers verksted i Surtebogen ved Stathelle.

== Se også ==
* [[Den Hvite Flåte]]

== Kilder ==
* Artikkel om AS Jøsenfjord Rutelag i bladet «Skipet» 2.1991 av Alf Johan Kristansen og Per Alsaker.
* Artikkel om Stavangerske i «Skipet» 1-2.1991 av Alf Johan Kristiansen
* «Fjordabådane», Magnus Torgersen  1981
* «Fjordabåtene», Jone Laugaland  2005
* Trygve Eriksen jr.'s arkiv

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Sauda}}
[[Kategori:Sjøfart i Ryfylke]]
[[Kategori:Stavanger havn]]
[[Kategori:Haugesund havn]]
[[Kategori:Motorskip|Sauda]]
[[Kategori:DSD-skip|Sauda (1945)]]
[[Kategori:Skip fra 1945]]
[[Kategori:1949 i Norge]]
[[Kategori:Skip sluttseilt 1977]]
[[Kategori:Skip bygget i Storbritannia]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]