Redigerer MS «Kong Harald»

:''Denne artikkelen omhandler dagens hurtigruteskip fra 1993. For skipet fra 1890 med samme navn, se [[DS «Kong Harald»]].''
{{Infoboks skip
| navn = MS «Kong Harald»
| bilde = MS Kong Harald.JPG
| bildetekst = MS «Kong Harald» seiler inn til [[Bergen]], 2012.
| type = [[Passasjerskip]]<br />[[Roroskip]]<br />Hurtigruteskip<br />'''Skipsklasse'''<br />Kong Harald-klassen
| bygget = [[1993]]
| verft = Volkswerft i [[Stralsund]], [[Tyskland]]<br />
| kjølstrekking = 7. februar 1992
| sjøsatt = 28. november 1992
| døpt = 25. juni 1993
| jomfrutur = 6. juli 1993
| flaggstat = [[Fil:Postal Flag of Norway.svg|25px]] [[Norge]]
| register = [[Norsk Ordinært Skipsregister|NOR]]<br />'''Klasseselskap'''<br />[[DNV]]
| rederi = '''Operatør'''<br />[[Troms Fylkes Dampskibsselskap|TFDS]] <small>(1993–2006)</small><br />[[Hurtigruten Group]] <small>(2006–2007)</small><br />[[Hurtigruten Group|Hurtigruten]] <small>(2007–2021)</small><br />[[Hurtigruten Group|Hurtigruten Norge]] <small>(2021– d.d.)</small>
| status = I hurtigrutetrafikk
| kallesignal = LGIY
| IMO-nummer = 9039119
| lengde = [[Største lengde|L<small>OA</small>]]: 121,80 [[meter]]<br />[[Lengde mellom perpendikulærene|L<small>PP</small>]]: 103,80 [[meter]]
| bredde = 23,40 [[meter]]<br />'''Bredde i riss'''<br />19,20 [[meter]]
| dybde = 4,70 [[meter]]<br />'''Dybde i riss'''<br />10,30 [[meter]]
| toppfart = 18,5 [[Knop (mål)|knop]] (34 [[km/t]])
| maskin = ''Som bygget i 1993:''<br />2 × MaK 6 M 552 C dieselmotorer<br />''Etter maskinbytte i 2023:''<br />2 × Bergen Engines B33:45L6 dieselmotorer <br />'''Hjelpemaskin'''<br />2 × BMV KRG-8 dieselgeneratorer<br />2 × akselgeneratorer<br />1 × Detroit diesel-nødgenerator<br />2 × batteripakker<br />'''Fremdrift'''<br />2 × [[Karlstads Mekaniska Werkstad|KaMeWa]] 94XF 3/4 vribare skrupropeller<br />2 × [[Brunvoll]] FU 63 LTC [[sidepropell]]er<br />2 × elektromotorer<br />1 × Ulstein [[azimut-thruster]]
| ytelse = ''Som bygget i 1993:''<br />12 228 [[Hestekraft|hk]] <small>(totalt)</small><br />''Etter maskinbytte i 2023:''<br />'''Hovedmaskin'''<br />2 × 3 170 [[Watt#Kilowatt|kW]]<br />'''Hjelpemaskin'''<br />2 × 1 200 [[Watt#Kilowatt|kW]]<br />2 × 2 300 [[Watt#Kilowatt|kW]]<br />1 × 212 [[Watt#Kilowatt|kW]]<br />2 × 1 120 [[Kilowattime|kWh]]
| tonnasje = 11 204 [[Bruttotonn|BT]]<br />4 153 [[Nettotonn|NT]]
| lasteevne = 902 [[Dødvekttonn|DWT]]
| passasjerer = ''Som bygget i 1993:''<br />691 [[Passasjer|pax]] (490 køyer)<br />''Etter renovering i 2023:''<br />590 [[Passasjer|pax]] (498 køyer)
| kjøretøy = 45 [[Personbilenhet|PBE]]
| mannskap = 
| comcat = Kong Harald (ship, 1993)
| registerhavn = [[Tromsø]]
| samband = [[Hurtigruten|Kystruten Bergen–Kirkenes]]
| gudmor = Hjørdis Opseth
}}
'''[[Skipstyper#Norske forkortelser|MS]] «Kong Harald»''' ([[IMO-nummer|IMO]]: 9039119) er et [[Norge|norsk]]-registrert hybriddrevet hurtigruteskip eid og operert av Hurtigruten Coastal AS ([[Hurtigruten Group#Hurtigruten Norge|Hurtigruten Norge]]) på [[Hurtigruten|kystruten Bergen–Kirkenes]]. Skipet var byggnummer 101 ved Volkswerft GmbH i [[Stralsund]] i Tyskland, og ble opprinnelig levert for [[Troms Fylkes Dampskibsselskap]] (TFDS) den 25. juni [[1993]]. MS «Kong Harald» er søsterskip til [[MS «Richard With»|«Richard With»]] og [[MS «Nordlys» (1994)|«Nordlys»]] i Kong Harald-klassen, og var det første skipet av den nye generasjonen hurtigruteskip. Skipet har seilt i fast rotasjon i [[hurtigruten]] siden 6. juli 1993.

== Historie ==
[[Fil:Kongharald.jpg|venstre|miniatyr|MS «Kong Harald» i [[Hammerfest]], 1997.]]
I juni 1990 vedtok [[Stortinget]] å stille 1,875 milliarder kroner til rådighet for å omstille hurtigruten til kommersiell drift. Selskapene kunne dermed gå i gang med å prosjektere nye skip, og Skipskonsult AS i [[Bergen]] utarbeidet et prosjekt som ble sendt ut til omkring 30 skipsverft over hele verden. Av konstruksjonsforslagene var det seks som skilte seg ut, men det ble til slutt forslaget fra tyske [[Meyer Werft]] i [[Papenburg]] som ble valgt. Verftet er et av verdens ledende cruiseskip-verft, og lugarløsningen i forslaget innebar at 212 av de 230 lugarene ble plassert utvendig. Byggekontrakten og opsjoner på to søsterskip gikk til Volkswerft GmbH i [[Stralsund]] i Tyskland, som på grunn av omstillingsmidler for verftsindustrien i det tidligere [[Den tyske demokratiske republikk|Øst-Tyskland]], hadde det laveste anbudet med en kontraktsum på 320 millioner kroner.

28. november 1992 ble skipet sjøsatt. 25. juni 1993 ble hun overlevert og døpt «Kong Harald» av Hjørdis Opseth, samferdselsminister [[Kjell Opseth]]s kone. 2. juli 1993 var skipet i [[Trondheim]] under feiringen av hurtigrutens 100-årsjubileum. MS «Kong Harald» la ut fra Bergen på sin første rundtur i hurtigruten 6. juli 1993, og erstattet gamle [[MS «Polarlys» (1952)|«Polarlys»]] fra 1952. Skipet satte en ny standard når det gjaldt passasjerkomfort og innredning, og innledet en ny æra i hurtigrutens historie.

I 1995 var skipet i dokk i [[Bremerhaven]], Tyskland, for å få utført garantiarbeid, og fikk samtidig montert en nedsenkbar kompass-thruster akter. I mars 2006 fusjonerte Troms Fylkes Dampskibsselskab med [[Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab]] (OVDS) og dannet [[Hurtigruten Group]], senere omdøpt til Hurtigruten AS. MS «Kong Harald» fikk nytt skorsteinsmerke, men beholdt hjemmehavnen og navnet.

Den 4. mars 2013 grunnstøtte «Kong Harald» like utenfor munningen til [[Trollfjorden]] i [[Hadsel]]. Skipet fikk små skader i [[bulb]]en.<ref>[[NRK]] 5. mars 2013: [http://www.nrk.no/nyheter/norge/1.10936129 Hurtigrute-skip på grunn]. Besøkt 5. mars 2013.</ref> Skipet ble reparert på Fiskerstrand verft i [[Ålesund]].

Vinteren 2016 ble interiøret til «Kong Harald» pusset opp i moderne og arktisk stil, som førte til at mange entusiaster raste.<ref>[[Dagbladet]] 24. februar 2016: [http://www.dagbladet.no/2016/02/24/tema/reise/norgesferie/hurtigruten/reiseliv/43262477 Hurtigrutefansen raser: - Gråter etter å ha sett nye MS «Kong Harald»]. Besøkt 24. februar 2016.</ref>

== Skipet ==

MS «Kong Haralds»s tonnasje er 11&nbsp;204 [[bruttotonn]], {{formatnum:4153}} [[nettotonn]], og lasteevnen er på 902 [[dødvekttonn]]. Skipet har 3 kjøle/fryserom med totalt volum på 880 [[Kubikkmeter|m³]], og et lasterom på {{formatnum:1500}} m³. Bildekket er på 600 m² og har plass til 45 personbiler. Lasting og lossing foregår med gaffeltruck gjennom en stor [[sideport]] med 5 tonns palleheis på [[babord]] side. Hovedmotorene er to sekssylindrede firetakts Krupp MaK DM 6 M552 C dieselmotorer som driver hver sin propell. Oppgitt ytelse er {{formatnum:12228 }} [[Hestekraft|hestekrefter]] totalt, noe som gir en toppfart på 20 [[knop (mål)|knop]]. Skipet er utstyrt med 2 [[Brunvoll thruster|Brunvoll]] sidepropeller i baugen, hver med en ytelse på 1&nbsp;075 hestekrefter. I forbindelse med garantiarbeid i 1995 ble en nedsenkbar {{formatnum:1200}} hestekrefters Ulstein kompass-thruster montert akter. MS «Kong Harald» er det første hurtigruteskipet som er utstyrt med aktive stabilisator-finner. Strømforsyningen besørges av to akselgeneratorer på {{formatnum:2875}} kVA, 2 hjelpemotorer på 1&nbsp;500 kVA, samt en nødstrømsgenerator på 265 kVA.

MS «Kong Harald» er sertifisert for 691 passasjerer i kystfart, og har 490 køyeplasser fordelt på 230 lugarer. Fellesarealene er store og inkluderer bar, utsiktssalong, kafeteria, spisesal og konferanserom. Landgangen er integrert i passasjer-porten, og foldes ut og inn ved hjelp av [[hydraulikk]].

== Galleri ==
<gallery>
Fil:MS Kong Harald Innenausstattung.jpg|Interiøret, før oppussingen i 2016.
Fil:MS Kong Harald Bar.jpg|Baren ombord, før oppussingen i 2016.
</gallery>

== Se også ==
* [[Liste over hurtigruteskip]]

== Referanser ==
<references />

== Litteratur ==
* Dag Bakka jr. – ''Hurtigruten, sjøveien mot nord'' (<small>side 200</small>). Seagull Publishing 2003 – ISBN 82-91258-17-1

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielt nettsted}}
* {{Skipslenker}}
* [https://web.archive.org/web/20081218020627/http://hurtigruten.no/Norge/Skip/Hurtigrutens-flate/MS-Kong-Harald/ Hurtigruten ASA – MS Kong Harald] <small>Besøkt 11. november 2008</small>
* [http://www.hurtigruten-web.com/kongharald.html Hurtigruten-Web.com - Bilder av MS Kong Harald]
* [https://web.archive.org/web/20080926080148/http://www.hurtigrutene.info/ Hurtigrutene.info – Omfattende side om hurtigrutene] <small>Besøkt 9. desember 2008</small>
* [https://web.archive.org/web/20171207015932/http://www.norwegische-postschiffe.de/ Tyskspråklig side om hurtigrutene] <small>Besøkt 9. desember 2008</small>
* [http://mmikebent.enterprises.googlepages.com/hr30kongharald Mike Bents hurtigrutesider – MS Kong Harald]{{Død lenke}} <small>Besøkt 9. desember 2008</small>
* [https://exchange.dnv.com/exchange/main.aspx?extool=vessel&subview=classification&vesselid=17636 DNV Vessel info - Kong Harald] <small>Besøkt 22. april 2009</small>

{{Dagens hurtigruteflåte}}
{{Hurtigruteskip}}
{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Kong Harald 2}}
[[Kategori:Hurtigruteskip]]
[[Kategori:Skip fra 1993]]
[[Kategori:1993 i Norge]]
[[Kategori:Skip bygget i Tyskland]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]