Redigerer MS «Haugesund» (1943)

{{Infoboks skip
| navn = MS «Haugesund»
| bilde = MS Haugesund.jpg
| bildetekst = MS «Haugesund» i Stavanger
| andre navn = 1943–1946:  HMS «Kilbirnie»<br />1973–1982:  «Lauro Express»<br />1982–1997:  «Sicilia Ponte»
| type = Lokalruteskip
| bygget = 1942–1943
| verft = Pullman Standard Car Manufacturing Co., Chicago, Ill., USA
| kjølstrekking = 14. oktober 1942
| sjøsatt = 2. mai 1943
| jomfrutur = juli 1943
| flaggstat = {{Flagg|Norge}} Stavanger
| rederi = [[Det Stavangerske Dampskibsselskab]]
| status = Solgt til Napoli i 1973. Opphugget samme sted i 1997.
| skrogmateriale = Stål
| lengde = 184,2 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| bredde = 33 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| dybde = 9,5 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| toppfart = 17 knop
| maskin = 2x 12syl 4tev General Motors dieselmotorer  
| ytelse = tils. 1800&nbsp;[[Hestekraft|bhk]] 
| deplasement = 795 tonn
}}

'''MS «Haugesund»''' var i perioden 1949–1976 et [[lokalrutebåt|lokalruteskip]] tilhørende Det Stavangerske Dampskibsselskab, [[Stavanger]]. «Haugesund» var et av to identiske, amerikanskbygde patrulje- & kysteskortefartøy DSD kjøpte inn og lot ombygge til sivilt formål etter krigen. Det andre var [[nattruten|nattruteskipet]] [[MS «Stavanger» (1943)|«Stavanger»]].

== Britisk HMS «Kilbirnie» ==
* '''14. oktober 1942''': Kjølstrukket ved [[Pullman Standard Car Manufacturing Co.]], [[Chicago]], Ill., USA med midlertidig betegnelse «BEC 1».
* '''2. mai 1943''': Sjøsatt som USS «PCE 827» for [[U.S. Navy]] (PCE = «Patrol-craft Escort»).
* '''15. mai 1943''': Formelt utlånt til [[The Royal Navy]].
* '''16. juli 1943''': Levert fra verft som patrulje- & kysteskortefartøy '''HMS «Kilbirnie»'''.
* '''Juli 1943''': Kolliderte med ukjent fartøy i Chicago(?).
* '''per 29. juli 1943''': Reparert i Chicago.
* '''26. oktober 1943''': Ankom [[Liverpool]], Storbritannia. Maskineri reparert.
* '''16. november-desember 1943''': Utrustet i Tobermorey, Storbritannia.
* '''30. januar 1944''': Ankom [[Alger]].
* '''Januar 1944''': Satt i tjeneste for 51st Anti-Submarine Escort Group – med base i [[Gibraltar]].
* '''Januar 1945''': HMS «Kilbirnie» plukket sammen med andre skip opp overlevende da HMS «Blackheath» ble torpedert av tysk [[ubåt]] utenfor Nord-Afrika.
* '''16. januar 1945''': HMS «Kilbirnie» befant seg på ukjent sted i det vestlige Middelhav da det ble pårent av HMS «Fort Bourbon» (1942 / brt:7133) om natten. HMS «Kilbirnie» ble truffet i siden og fikk store skader, blant annet ble det forerste maskinrommet oversvømt. Skipet sendte ut mayday-signaler, men klarte å komme seg inn til [[Casablanca]] for egen maskin. Av besetningen ble 1 mann (kokken) enten hardt skadet eller drept. Reparert i Casablanca.
* '''8. juni 1945''': Ferdig reparert. Gikk til Gibraltar. Avgikk så for Storbritannia.
* '''Juni 1945''': Ankom [[Plymouth]], Storbritannia.
* '''12. juli 1945''': Opplagt [[Sheerness]], Storbritannia som reserve.
* '''5. oktober 1946''': Formelt tilbakelevert U.S. Navy, men ble liggende i Sheerness.

== MS «Haugesund» ==
* '''Desember 1946''': Solgt til [[Det Stavangerske Dampskibsselskab]], [[Stavanger]] for USD 80&nbsp;000. Hentet i Sheerness. Omfattende ombygd til rutebåt ved eiers eget verksted på Klasaskjæret i Stavanger. Skroget ribbet helt. Nytt overbygg med salonger og restaurasjon på to dekk i full bredde. Registrert for 740 passasjerer i innenskjærs fart og 450 i åpent farvann. Bildekk med dreieskive for 22 personbiler. Marsjfart var 15 knop, mens toppfarten var hele 17 knop. Nye kjenningsmål: 189,7’ x 33’ x 14,2’  Brt:757
* '''22. juli 1947''': Gikk prøvetur som lokalrutebåt '''MS «Haugesund»'''. Var da ikke bare Stavangerskes definitive flaggskip i lokalrutefarten, men også Norges klart mest moderne og raskeste lokalrutefartøy. «Haugesund» var også Stavangerskes første helt hvitmalte fartøy, og dermed opphavet til begrepet [[Den Hvite Flåte]] som ble en viktig del av selskapets markedsføring utover femtitallet. Den første tiden hadde den fortsatt tradisjonell sort Stavangerske-skorsten med tre røde ringer. Denne ble snart etter malt gul med røde ringer. «Haugesund» ble formelt innregistrert i norsk register 15. august 1947.
* '''25. juli 1947''': Gikk første tur i rute Stavanger-[[Haugesund]]. Overtok ellers [[MS «Fjorddrott» (1939)|«Fjorddrott»s]] lange rute [[Sauda]]-Stavanger-Haugesund-Stavanger-Sauda (men pluss en tur til Haugesund også om søndagene). På særlige utfartsdager gikk den også turer i ruten Stavanger-[[Tau (tettsted)|Tau]].
* '''1949''': Satt inn i ruten Stavanger-Haugesund på heltid. Avgang fra Stavanger alle hverdager kl. 11:00, og søndager kl. 10:15. Fikk her raskt ry som en god sjøbåt på det værharde stykket over [[Boknafjorden]].
* '''30. mai 1953''': Ruten hadde stadig økende trafikk. Eierselskapet fant det derfor nødvendig å sette inn nok et skip i ruten i sommerhalvåret slik at man kunne ha to turer hver vei daglig. Man satte først inn [[MS «Sauda» (1945)|«Sauda»]]. Nå ble ruten også en samseiling med [[Haugesund Dampskibsselskab]], Haugesund, som benyttet [[DS «Karmsund» (1904)|DS «Karmsund»]], [[MS «Landanes» (1914)|MS «Landanes»]], [[MS «Tonjer» (1953)|MS «Tonjer»]] og senere [[MF «Tre Måker» (1964)|MF «Tre Måker»]] i ruten.
* '''1954''': Sommerruten med «Sauda» ble helårsrute og ble senere overtatt av «Sauda»s søsterskip [[MS «Sand» (1945)|«Sand»]].
* '''Mars 1955''': Ombygd ved [[Mjellem & Karlsen Verft|AS Mjellem & Karlsen]], [[Bergen]]. Nytt bildekk i forlengelse av salongdekket. Kunne nå totalt frakte 34 personbiler. Brt: 854
* '''14. april 1966''': Eierselskapets nye bilferge [[MF «Tungenes» (1966)|«Tungenes»]] ble levert og satt inn i ruten på Haugesund i samseiling med «Haugesund».
* '''Januar 1973''': «Haugesund» gikk siste tur i ruten.

== Italiensk etterhistorie ==
* '''2. mars 1973''': solgt til Liberia Navigazione Lauro S.p.S., [[Napoli]], Italia. Omdøpt '''«Lauro Express»'''. Ombygd. Øvre bildekk fjernet. Fergelem montert akter.  brt: 497. Benyttet i rute Napoli-[[Capri]]-[[Ischia]].
* '''1982''': Solgt til FILA S.p.A., [[Trapani]], Italia. Omdøpt '''«Sicilia Ponte»'''.
* '''1997''': Solgt til ukjent skipsopphugger i Napoli, Italia for opphugging.
* '''30. august 1997''': Påbegynt opphugget.

== Se også ==
*[[Det Stavangerske Dampskibsselskab]]
*[[Den Hvite Flåte]]
*[[MS «Stavanger» (1943)]]
*[[MS «Jylland»]]
*[[MS «Sunnhordland» (1949)]]
*[[MS «Sunnfjord»]]
*[[MS «Sognefjord»]]

== Kilder ==
* «Det Stavangerske Dampskibsselskab, 1855–1955», R. A. Lorentzen  1955
* Artikkel om Stavangerske i «Skipet» 1-2.1991 av Alf Johan Kristiansen
* «Fjordabådane», Magnus Torgersen  1981
* «Fjordabåtene», Jone Laugaland  2005
* David Hepper
* Atle Wilmar
* Artikkelen «Marinefartøyene som ble passasjerbåter» av Carl Hugo Lücherat på www.stp-norway.com 
* Trygve Eriksen jr.'s arkiv

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielt nettsted}}
* {{Skipslenker}}

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Haugesund}}
[[Kategori:Sjøfart i Rogaland]]
[[Kategori:Sjøfart i Ryfylke]]
[[Kategori:Stavanger havn]]
[[Kategori:Haugesund havn]]
[[Kategori:Motorskip]]
[[Kategori:DSD-skip]]
[[Kategori:Skip fra 1943]]
[[Kategori:1946 i Norge]]
[[Kategori:Skip sluttseilt 1997]]
[[Kategori:Skip bygget i USA]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]