Redigerer MS «Gann»

{{Infoboks skip
| andre navn = MS «Narvik» (1982–2007)
| type = Hurtigruteskip (1982–2007)<br/>Skoleskip (2007)
| flaggstat = 1982–2007: {{Flagg|Norge}} [[Narvik]]<br/>2007–: {{Flagg|Norge}} [[Stavanger]]
| rederi = [[Ofotens Dampskibsselskab|ODS]] (1982–1988)<br/>[[Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab|OVDS]] (1988–2006)<br />[[Hurtigruten ASA]] (2006–2007)<br/>Unge Sjømenns Kristelige Forening (2007–)
| toppfart = 17,7 [[knop (mål)|knop]]
| maskin = 2 Bergen KVM-16 [[dieselmotor]]er
| ytelse = 6&nbsp;400 [[Hestekrefter|bhk]] (totalt)
}}
'''MS «Gann»''', tidligere '''MS «Narvik»''', er et tidligere hurtigruteskip som ble overlevert [[Ofotens Dampskibsselskab]] i desember 1982. Skipet ble bygd ved Aker Trøndelag og hadde en kjøpesum på 159 millioner [[Krone (valuta)|kroner]]. «Narvik» gikk i fast trafikk som hurtigruteskip i perioden 1982 til 2007. I februar 2007 ble hun overtatt av [[Rogaland videregående sjøaspirantskole]] og ble omdøpt MS «Gann».

== Historie ==
=== Ett av tre «mellomgenerasjonsskip» ===
Etter flere års diskusjoner og tautrekking mellom [[Samferdselsdepartementet]] og hurtigruterederiene, ble det i november 1980 kontrahert tre nye hurtigruteskip. Skipene skulle bli nærmest identiske i utseende og innredning, og er senere blitt kalt «mellomgenerasjonsskipene». Konsesjonene på de tre skipene gikk til rederiene [[Vesteraalens Dampskibsselskab]] (VDS), [[Troms Fylkes Dampskibsselskap]] (TFDS) og Ofotens Dampskibsselskab (ODS).

ODS kontraherte skipet sitt ved [[Trondhjems Mekaniske Værksted]] (TMV), og den 16. desember 1982 ble skipet døpt MS «Narvik» av [[Anne-Marie Pleym]]. MS «Narvik» ble satt inn i hurtigrutetrafikk 17. desember 1982 på sørgående fra [[Harstad]], og erstattet [[MS «Håkon Jarl»]] fra 1952.

Da mellomgenerasjonsskipene ble prosjektert var det lagt stor vekt på godsbefordring, og skipene hadde et åpent lastedekk og kran på akterskipet. Designet tillot frakt av [[Container (transport)|containere]], men det gikk på bekostning av arealet tilgjengelig for passasjerer. Allerede sommeren 1983 ble det klart at skipet hadde for liten passasjerkapasitet, og i 1987 ble det inngått avtale med ''Motorenwerk Bremerhaven'' i Tyskland om ombygging av skipet. I 1988 fusjonerte [[Ofotens Dampskibsselskab]] med [[Vesteraalens Dampskibsselskab]], slik at [[Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab]] ble til. I 1989 ble MS «Narvik» ombygd med en prefabrikkert passasjerseksjon der lastedekket hadde vært tidligere, og en panoramasalong ble lagt til på øverste dekk, slik som [[MS «Midnatsol» (1982)|MS «Midnatsol»]] har. Ombyggingen kostet 45 millioner kroner, og økte lugarkapasiteten med 140 køyeplasser. 16. april 1991 grunnstøtte MS «Narvik» på Smørholmskjær på Trøndelagskysten. Skaden ble utbedret ved [[Fiskerstrand Verft]], og skipet var ute av trafikk i over seks uker. I 1995 ble skipet oppgradert ved [[Haugesund Mekaniske Verksted]]. I 2006 ble OVDS og TFDS fusjonert, og selskapene ble til [[Hurtigruten ASA]]. Fra 1. til 21. oktober 2006 ble skipet leid ut til [[Norsk Hydro]] som hotellskip, og i desember samme år ble salgsavtale med Unge Sjømenns Kristne Forening, Stavanger inngått. Salgssummen var 62 millioner kroner. 21. februar 2007 ankom skipet [[Bergen]] etter sin siste rundtur som hurtigrute, og ble formelt overtatt av USKF og omdøpt til MS «Gann».

== Hurtigruteskipet «Narvik» ==
Ved levering var MS «Narvik»s tonnasje 4&nbsp;072 [[bruttoregistertonn]], 2&nbsp;076 [[nettoregistertonn]], og lasteevnen var 1&nbsp;160 [[dødvekttonn]]. Skipet hadde innvendige lasterom med lasteport på [[babord]] side. På akterskipet var det en åpen dekksplass med en 15 tonns kran og plass til 22 20-fots containere. Etter ombyggingen i 1989 var tonnasjen 6&nbsp;257 bruttoregistertonn, 2&nbsp;252 nettoregistertonn, og lasteevnen var 762 dødvekttonn. Hovedmaskinene er to 16-sylindrede Bergen KVM-16 dieselmotorer som driver hver sin propell. Oppgitt ytelse er 6&nbsp;400 [[Hestekraft|hestekrefter]] tilsammen, noe som ga en toppfart på 19 [[knop (mål)|knop]] på prøveturen. Skipet er også utstyrt med 2 stk. [[Brunvoll thruster|Brunvoll]] SPT-VP sidepropeller i baugen med ytelse 401 hestekrefter hver.

MS «Narvik» var ved levering sertifisert for 410 passasjerer i innenskjærsfart. Køyekapasiteten var 178. Etter ombyggingen i 1989 var skipet sertifisert for 580 passasjerer, og køyekapasiteten var økt til 312. Skipet hadde panoramasalong midtskips på øverste dekk, romslig resepsjon, og hydraulisk utfellbar landgang.

== Skoleskipet «Gann» ==
I [[1947]] ble [[Unge Sjømenns Kristelige Forening]] grunnlagt i [[Stavanger]]. Initiativtakeren [[Claus M. Høie]] hadde som visjon å «nytte maskindrevet fartøy for å gi unge gutter et godt grunnlag for sitt eget yrke på kristelig grunn». Foreningen drev per [[2008]] Rogaland videregående sjøaspirantskole samt Gannturene. Fra kursene ble igangsatt i [[1949]] hadde per 2008 over 12&nbsp;000 [[sjømann|sjøfolk]] blitt utdannet i Gann-systemet. I [[1994]] ble Rogaland videregående sjøaspirantskole inkludert i det vanlige [[skole]]systemet. I [[1994]] hadde [[skole]]n rekordmange søkere: 488 [[person]]er kjempet om 105 plasser. Skolen tilbyr elevene videregående 1 kurs, teknikk og industriell produksjon (TIP) og elektro, samt videregående kurs 2, maritime fag med fordypning på dekk eller maskin. Elevene er bosatt på [[skip]]et og inntar samtlige måltider der. I [[2008]] hadde [[skip]]et søkere fra alle [[fylke]]r med unntak av [[Finnmark]].

Navnet «Gann» har siden 1951 vært brukt suksessivt på alle Rogaland videregående sjøaspirantskoles skoleskip. Det tidligere hurtigruteskipet MS «Narvik» er det sjette skoleskipet i rekken, og ble satt inn som skoleskip i 2007. Det avløste det forrige «Gann» som var det tidligere hurtigruteskipet [[MS «Ragnvald Jarl»]]. Om sommeren er «Gann» i cruisetrafikk. Nordkappturene er populære. Turene utgjør en viktig del av driftsinntektene; det øvrige blir finansiert av staten.

I 2021 ble skipets fremdriftssystem betydelig oppgradert. Det ble montert HSG-generatorer på hovedmotorene og en batteripakke. Skipet fikk nytt maskinkontrollrom og alle alarmsystemer ble digitale. Ombyggingen gjør at skipet sparer mye brennolje - og har helt nye muligheter til å optimalisere energibruken. 

=== Tidligere skoleskip ===
*1951–1957: Det tidligere [[nattruten|nattruteskipet]] [[DS «Sandnæs» (1903)|DS «Sandnæs»]] fra 1903
*1957–1960: Det tidligere hurtigruteskipet [[DS «Finmarken»]] fra 1912
*1960–1977: Den tidligere lystyachten MY «Marina»
*1978–1995: Det tidligere [[nattruten|nattruteskipet]] [[MS «Sandnes» (1950)|MS «Sandnes»]]
*1995–2007: Det tidligere [[hurtigruten|hurtigruteskipet]] [[MS «Ragnvald Jarl»]] fra 1956

== Bildegalleri ==
<gallery>
Fil:MS Narvik in Trondheim ca 1989.jpg|MS «Narvik» i Trondheim før ombyggingen i 1989. {{byline|Trondheim Havn}}
Fil:MS Narvik in Svolvaer.jpg|MS «Narvik» i [[Svolvær]]
Fil:MS Narvik Panoramadeck.jpg|Panoramasalongen på øverste dekk
</gallery>

== Se også ==
*[[Liste over hurtigruteskip]]

== Litteratur ==
* Dag Bakka jr. – ''Hurtigruten, sjøveien mot nord'' (<small>side 184</small>). Seagull Publishing 2003 – ISBN 82-91258-17-1
* Mike Bent – ''Coastal Express: The Ferry to the Top of the World'' (engelsk). Conway Maritime Press Limited, 1987. ISBN 0 85177 446 6
*Knut Kjærstad – ''På tokt med Gann'' 1999

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielt nettsted}}
* {{Skipslenker}}
* [https://web.archive.org/web/20110202010359/http://hurtigrutemuseet.no/historien/skip-i-hurtigrutens-tjeneste/historien-narvik/ Hurtigrutemuseet – MS Narvik] <small>Besøkt 16. oktober 2009</small>
* [https://web.archive.org/web/20080926080148/http://www.hurtigrutene.info/ Hurtigrutene.info – Privat, omfattende side om hurtigruteskipene] <small>Besøkt 9. desember 2008</small>
* [https://web.archive.org/web/20171207015932/http://www.norwegische-postschiffe.de/ Tyskspråklig side om hurtigrutene] <small>Besøkt 9. desember 2008</small>
* [http://mmikebent.enterprises.googlepages.com/hr28narvik Mike Bents hurtigrutesider – MS Narvik]{{Død lenke}} <small>Besøkt 9. desember 2008</small>
* [https://web.archive.org/web/20080914152140/http://www.gann.no/index.cfm Skoleskipet Gann – Offisiell hjemmeside] <small>Besøkt 9. desember 2008</small>
* [https://exchange.dnv.com/Exchange/Main.aspx?EXTool=Vessel&VesselID=13037 DNV - Gann] <small>Besøkt 15. april 2009</small>

{{Hurtigruteskip}}
{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Narvik}}
[[Kategori:Hurtigruteskip]]
[[Kategori:Skip fra 1982]]
[[Kategori:ODS-skip]]
[[Kategori:OVDS-skip]]
[[Kategori:Skip bygget ved Trondhjems Mekaniske Værksted]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]