Redigerer
MS «Ekspress» (1937)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
{{Infoboks skip | navn = MS «Ekspress» | bilde = | bildetekst = | andre navn = 1961–1977: «Snøgg»<br />1971–1977 «Holly» | type = Lokalrutebåt | bygget = 1937 | verft = Det Stavangerske Dampskibsselskabs eget verksted på [[Klasaskjæret]] i Stavanger (byggenr. 1). | kjølstrekking = | sjøsatt = | døpt = | jomfrutur = juni 1937 | flaggstat = {{Flagg|Norge}} [[Stavanger]] | register = | rederi = [[Det Stavangerske Dampskibsselskab]] | status = Solgt som flytende verksted i [[1971]]. Opphugget i Stavanger i 1977. | kallesignal = | IMO-nummer = | skrog = [[Sjøbuss]] med omvendt dekkslinje. | skrogmateriale = Stål | lengde = 101,5 [[Fot (måleenhet)|fot]] (loa) / 94,3 [[Fot (måleenhet)|fot]] (lpp) | bredde = 15,1 [[Fot (måleenhet)|fot]] | dybde = 5,2 [[Fot (måleenhet)|fot]] | toppfart = 13,5 knop | maskin = 6syl 4tev Gray MAN [[dieselmotor]] | ytelse = 182 [[Hestekraft|bhk]] | tonnasje = 51 [[Bruttoregistertonn|brt]] | lasteevne = | deplasement = | passasjerer = | kjøretøy = | lastekapasitet = | mannskap = | comcat = | commons = }} Da '''MS «Ekspress»''' ble levert til [[Det Stavangerske Dampskibsselskab]] i 1937 utgjorde den en teknisk og visuell revolusjon sammenlignet med alle andre fartøy i norsk rutefart. Dette hadde frem til da vært eldre dampbåter eller saktegående, mindre trefartøy med dunkende semidieselmotorer. Stavangerskes nye båt var et raskt, slankt motorskip med lyse salonger bak store båndvinduer. Til overmål var den malt lysegul fra vannlinjen og opp, -noe som bare understreket kontrasten til de svartmalte dampbåtene enda mer. «Ekspress» hadde mange likhetstrekk med datidens turbusser og slik oppsto begrepet «[[sjøbuss]]». «Ekspress» ble året etter fulgt av søsterskipet [[MS «Ekspress II» (1938)|«Ekspress II»]] og i 1939 av større og raskere [[MS «Fjorddrott» (1939)|«Fjorddrott»]] med bildekk akter. Disse tre som alle var konstruert av Stavangerskes tekniske direktør [[Ludvig Thorsen]] ble etter krigen stamfedre for en hel familie vakre, moderne lokalrutebåter som skulle bli velkjent som Stavangerskes «[[Den Hvite Flåte]]». ==MS «Ekspress»== * '''193x''': Bygget som Norges første lokalrutebåt av sjøbusstype for [[Det Stavangerske Dampskibsselskab]], [[Stavanger]] ved selskapets eget verksted på [[Klasaskjæret]] i Stavanger (byggenr. 1). Båten var konstruert av DSDs tekniske direktør [[Ludvig Thorsen]]. * '''9. juni 1937''': Overlevert som '''«Ekspress»'''. ==I fart== * '''10. juni 1937''': Satt i fart. Overtok lokalruten Stavanger – [[Tau (tettsted)|Tau]] – [[Jørpeland]] etter [[DS «Fjordbuen» (1899)|DS «Fjordbuen»]]. * '''15. juni 1937''': Flyttet til ruten Stavanger – [[Sandeid]] (etter innspill fra Stavangers postmester Erik Emanuel Erichsen). Her var den i minste laget og manglet noe lastekapasitet. Den alternerte tidvis også i rutene Stavanger-Jørpeland-Tau og Stavanger-[[Mosterøy]]-[[Rennesøy]]. * '''13. april 1940''': Rekvirert av tyske myndigheter. Benyttet som «Express I». * '''Mai 1945''': Tilbakelevert eier. Reparert og ombygd. Større styrehus og soldekk. Brt:63,12. Nye motorer montert: 2x 6syl 4tev Grey Marine dm 92bhk giret til én aksling. * '''1946''': Satt i fart igjen i ruten Stavanger-Sandeid, -nå hvitmalt. Alternerte etter hvert i rutene på Vatlandsvåg og Steinnesvåg også. * '''Mai 1961''': Omdøpt '''«Snøgg»''' (fordi DSDs nye [[hydrofoilbåt]] skulle hete «Ekspressen»). ==Etterhistorie== * '''Februar 1971''': Solgt til Lars Hovland & Co., Jørpeland / Stavanger. Omdøpt '''«Holly»'''. Benyttet til ulike transporter tilknyttet eierens verksted på Jørpeland. * '''Vinter 1975''': Sank ved kai ved Barkved på [[Jørpeland]]. Hevet, men ikke reparert. * '''4. januar 1977''': Solgt til Br. Anda, [[Hundvåg]] i Stavanger for opphugging. Opphugget. ==Se også== * [[Det Stavangerske Dampskibsselskab]] * [[Den Hvite Flåte]] ==Kilder== * Artikkel om Stavangerske i Skipet 2.90 og 1.91 av Alf Johan Kristiansen. * «Fjordabådane» Magnus Torgersen for Stavanger Aftenblad 1981 * «Fjordabåtene» Jone Laugaland 2005 * Hugo Lücherat * Trygve Eriksen jr.'s arkiv {{Autoritetsdata}} {{Portal|andre verdenskrig}} {{STANDARDSORTERING:Ekspress}} [[Kategori:Motorskip]] [[Kategori:Sjøfart i Ryfylke]] [[Kategori:Sjøfart i Rogaland]] [[Kategori:Stavanger havn]] [[Kategori:DSD-skip]] [[Kategori:Hjemmeflåten]] [[Kategori:Skip fra 1937]] [[Kategori:1937 i Norge]] [[Kategori:Skip sluttseilt 1977]] [[Kategori:1977 i Norge]] [[Kategori:Skip bygget i Norge]] [[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 1 skjult kategori:
Kategori:Sider hvor ekspansjonsdybden er overskredet
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon