Redigerer MK «Kinsarvik»

{{andrebetydninger|Kinsarvik}}
{{Infoboks skip
| navn = MK «Kinsarvik»
| bilde = MK Kinsarvik.jpg
| bildetekst = MK «Kinsarvik» ved kai i Ringøy i Eidfjord i 1932<br />Foto: Anders Beer Wilse
| type = 1930–1959: Lokalrutebåt<br />1959–1973: Fraktefartøy
| bygget = 1930
| verft = [[Gravdal Skibsbyggeri|Gravdal Skibsbyggeri & Trelastforretning]], Sunde i Sunnhordland
| jomfrutur = juni 1930
| flaggstat = {{Flagg|Norge}} [[Bergen]]
| rederi = 1930–1959: [[Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap]]
| status = Grunnstøtte i Alverstraumen 15. januar 1973. Slettet fra norsk register som kondemnert i 1975.
| kallesignal = LGNQ
| skrog = [[Kutter|Motorkutter]]
| skrogmateriale = Tre
| lengde = 77,4 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| bredde = 20 fot
| dybde = 8,9 fot
| maskin = 2syl 2tev [[Wichmann]] semidiesel  
| ytelse = 90-120bhk
| tonnasje = 91 [[Bruttoregistertonn|brt]]
| kjøretøy = 5 
| comcat = Kinsarvik (ship, 1930)
}}
'''MK «Kinsarvik»''' var en motorkutter bygget i 1930 for [[Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap]] som bilførende lokalrutebåt. Den ble typisk benyttet i de første utgavene av fergesamband i indre Hordaland frem til disse typisk ble overtatt av spesialbygde bilferger på femtitallet. «Kinsarvik» fikk i likhet med mange andre utrangerte lokalrutebåter et etterliv som fraktefartøy på kysten, og i «Kinsarvik»s tilfelle trengtes ingen omfattende ombygning. Som fraktefartøyet '''«Langøysund»''' var den i fart frem til den ble kondemnert etter en grunnstøting i 1973.

Som ny i 1930 ble «Kinsarvik» satt inn i sambandet: Norheimsund-Ringøy-Eidfjord, men etter 3 år der, ble den satt inn i sambandet Kyrping - Fjæra. Den gikk i Åkrafjorden frem til midten av andre verdenskrig. Da ble båten beslaglagt av tyskerne, og etter en ombygging sendte de den opp til Finnmark i november 1944. Der skulle den hjelpe til med tyskernes tvangs-evakuering av Finnmark. Etter krigen fikk den et påbygg som gjorde den litt større, og den ble da satt inn i sambandet [[Ferjesambandet Bruravik–Brimnes|Ulvik-Brimnes]] i indre Hardanger.

==MK «Kinsarvik» ==
[[Fil:MK Kinsarvik som ferge.jpg|thumb|left|MK «Kinsarvik» i fergeruten Norheimsund-Ringøy-Eidfjord i 1932<br />Foto:Anders Beer Wilse]]
* '''Juni 1930''': Levert fra Gravdal Skibsbyggeri & Trelastforretning, Sunde i Sunnhordland (byggenr. 255) som [[kutter|motorkutter]] og bilførende [[lokalrutebåt]] '''«Kinsarvik»''' til [[Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap]],[[Bergen]]. Kjenningsmål: 77,4’ × 20’ × 8,9’  Brt:91  Motor: 2syl 2tev Wichmann 90-120bhk. Kunne frakte 5 personbiler på tvers foran overbygget. Benyttet i «fergerute» [[Norheimsund]]-Ringøy-[[Eidfjord]].
* '''1933''': Satt inn i «fergerute» Kyrping-Fjæra i [[Åkrafjorden]], og avløste der innleide [[MK «Saudafjord» (1916)|«Jøsenfjord»]] i den bilførende lokalruten Utåker-[[Skånevik]]-Kyrping-Fjæra.
* '''1940''': Ombygd.
* '''2. november 1944''': Rekvirert av [[Kriegsmarine]]. Benyttet under evakueringen av [[Finnmark]]. «Kinsarvik» hadde i tiden den var rekvirert flere motorhavari og lå en del på verksted.
* '''1. juni 1945''': Tilbakelevert med defekt maskin.
* '''1949''': Ombygd.  brt:110
* '''1951''': Satt inn i fergerute [[Ulvik-Brimnes]].
* '''Sommer 1953''': Ruten overtatt av rederiets ferge [[MF «Folgefonn» (1938)|«Folgefonn»]].
* '''1957''': Satt inn i fergeruten Ulvik-Brimnes igjen (etter at «Folgefonn» måtte flyttes til [[Sunnhordland]]).

==MK «Langøysund» ==
* '''1959''': Solgt til Olaus Langøen m.fl., Rongevær / reg. Bergen. Omdøpt '''«Langøysund»'''. Ombygd til [[fraktefartøy]]. Brt:109. Benyttet i fraktfart.
* '''1968''': P/r Gunnar & Atle Langøy, Rongevær / reg. Bergen. Benyttet i fraktfart.
* '''ca.1970''': Ommålt.  brt:98
* '''15. januar 1973''': Grunnstøtte i Alverstraumen i ballast. Fikk store skader.
* '''1975''': Slettet fra norsk register som kondemnert.

== Se også ==
*«Kinsarvik» er brukt som skipsnavn på flere skip i HSD. Andre skip med navn [[Kinsarvik (skip)|«Kinsarvik»]].
== Litteratur ==
* {{Kilde bok
  | ref= fjordabåten
  | forfatter= Dag Bakka jr.
  | redaktør= 
  | utgivelsesår= 1976
  | artikkel=
  | tittel= Fjordabåten
  | bind=
  | utgave=
  | utgivelsessted= Bergen
  | forlag= Seagull
  | side=
  | isbn=
  | id=
  | språk= norsk
  | kommentar=
  | url=
 }}
* {{Kilde bok
  | ref= fjordogfjell
  | forfatter= Bård Kolltveit
  | redaktør= 
  | utgivelsesår= 1980
  | artikkel=
  | tittel= Over Fjord og Fjell, HSD 1880–1980
  | bind=
  | utgave=
  | utgivelsessted= Bergen
  | forlag= 
  | side=
  | isbn= 82-990617-0-9
  | id=
  | språk= norsk
  | kommentar=
  | url=
 }}
==Eksterne lenker==
* [http://www.fjordfaehren.de/no_f2/kinsarvik1930.htm Kinsarvik (1930) på Fjordfähren in Norwegen] {{Wayback|url=http://www.fjordfaehren.de/no_f2/kinsarvik1930.htm |date=20160308184300 }}. Tyskspråklig side med ytterligere informasjon og bilder
* {{Kilde www
 |ref = skipet
 |url = http://www.skipet.no/skip/fleetlister/036/view/
 |tittel = Skipet
 |besøksdato = 2014-09-30
 |forfatter = Per Alsaker
 |forfatter_url = 
 |medforfattere = 
 |dato = 1981
 |format = DOC
 |verk = 
 |utgiver = Norsk Skipsfartshistorisk Selskap
 |sider = 
 |språk = norsk
 |arkiv_url = 
 |arkivdato = 
 |sitat = 
}}

{{Autoritetsdata}}

{{Portal|andre verdenskrig}}

{{STANDARDSORTERING:Kinsarvik (1930)}}
[[Kategori:Motorskip]]
[[Kategori:Sjøfart i Vestland]]
[[Kategori:Hjemmeflåten]]
[[Kategori:HSD-skip]]
[[Kategori:Skip fra 1930]]
[[Kategori:Sjøulykker i 1973]]
[[Kategori:Skip sluttseilt 1975]]
[[Kategori:Gravdal Skibsbyggeri]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]