Redigerer MF «Ytterøyningen»

{{infoboks skip}}
'''MF «Ytterøyningen»''' er en norsk ferge bygget i [[2006]] ved [[Fiskerstrand Verft]] som byggenummer 53.<ref>{{Kilde www|url=https://www.skipsrevyen.no/batomtaler/m-f-ytteroeyningen/|tittel=M/F «YTTERØYNINGEN» - Skipsrevyen.no|besøksdato=2022-03-30|dato=2007-11-20|språk=nb|verk=www.skipsrevyen.no|arkiv-dato=2021-01-07|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20210107213015/https://www.skipsrevyen.no/batomtaler/m-f-ytteroeyningen/|url-status=yes}}</ref> Skroget er bygget ved Western Shipbuilding Yard i [[Litauen]].

Fergen ble satt inn på sambandet [[Ferjesambandet Levanger–Hokstad|Levanger–Hokstad]] fra 1. januar 2007 da rederiet Nordferjer overtok driften av dette sambandet.<ref>''Splitter ny Ytterøy-ferje'', Trønder-Avisa. 27. november 2006</ref>

I 2018 ble «Ytterøyningen» bygget om til [[Batteriferje|elektrisk drift]].<ref name=Sysla>https://sysla.no/maritim/batteriprodusent-og-sjofartsdirektoratet-er-pa-vei-til-fergebrannen/</ref> Den ble satt inn i [[ferjesambandet Fjelberg–Sydnes–Utbjoa–Skjersholmane]] sommeren 2020, der den tok over for Norleds ferje: [[MF «Sveio» (1975)|''MF Sveio'']]. Den har fungert greit i sambandet. I starten og i senere tid var det mye feil med ladinga. Den virka ikke som den skulle. Men nå fungerer det som oftest fint{{Trenger referanse}}.

== Brannen i 2019 ==
Torsdag 10. oktober 2019 brøt det ut brann om bord i batterirommet, like før ankomst til Sydnes på [[Halsnøya]]. Røykdykkere fra [[Kvinnherad]] brannvesen gikk om bord, men på grunn av svært krevende arbeidsforhold og med tanke på sikkerheten til mannskapene, ble de tatt ut etter kort tid. Da temperaturen normaliserte seg avsluttet brannvesenet innsatsen, med unntak av vakthold gjennom natten.

Like før klokken 07.00 dagen etter oppsto det en voldsom eksplosjon i batterirommet og var så kraftig at [[sjokkbølge]]n gjorde skader på en brannbil som sto på land.

Brannbåten i [[Bergen]], ''Sjøbrand'', ble rekvirert og kom sørover med kjemikaliedykkere og [[drone]]pilot fra [[Bergen brannvesen]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/vestland/brann-pa-ferje-i-sunnhordland-1.14737982|tittel=Brann på ferje i Sunnhordland|besøksdato=2022-03-30|dato=2019-10-10|fornavn=Jon|etternavn=Bolstad|språk=nn-NO|verk=NRK}}</ref>

Etterhvert overtok rederiet ansvaret for fergen, og fikk den slept til Westcon i [[Ølen]]. Reparasjoner ble beregnet til å koste minst 20 millioner kroner. Dette var første gang det oppsto brann i en batteriferge i Norge.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/vestland/her-jobbar-brannmannskapa-etter-eksplosjonen-pa-ferja_-_-vil-koste-20-millionar-a-reparere-1.14740587|tittel=Her jobbar brannmannskapa etter eksplosjonen på ferja: – Vil koste 20 millionar å reparere|besøksdato=2022-03-30|dato=2019-10-13|fornavn=Jon|etternavn=Bolstad|språk=nn-NO|verk=NRK}}</ref>

[[Sjøfartsdirektoratet]] gjorde undersøkelser sammen med ombyggingsverftet og batterileverandør, og kom med en sikkerhetsmelding til rederier som drifter elektriske ferger og skip.<ref>{{Kilde www|url=https://www.tu.no/artikler/fortsatt-brannfare-etter-eksplosjon-i-batteriferge-fredag/476376|tittel=Fortsatt brannfare etter eksplosjon i batteriferge fredag – frykter gasslekkasje|besøksdato=2022-03-30|dato=2019-10-14|fornavn=Adrian Broch|etternavn=Jensen|fornavn2=Tore|etternavn2=Stensvold|språk=no|verk=Tu.no}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/vestland/sjofartsdirektoratet-kjem-med-nye-el-ferjerad-etter-brannen-pa-mf-_ytteroyningen_-1.14741330|tittel=Sjøfartsdirektoratet kjem med nye el-ferjeråd etter brannen på MF «Ytterøyningen»|besøksdato=2022-03-30|dato=2019-10-14|fornavn=Christian|etternavn=Lura|språk=nn-NO|verk=NRK}}</ref>

=== Årsak ===
Ifølge batteriprodusenten sine første funn var årsaken til den initiale brannen mest sannsynlig en lekkasje fra batterisystemets kjølevannssystem. Funn indikerer at en vridd pakning i kjølesystemet var en sannsynlig årsak til lekkasjen.

Sjøfartsdirektoratet stilte seg bak de funn som ble avdekket, selv om direktoratet også ville avvente [[Kripos]] sin rapport før endelig konklusjon tas.<ref>{{Kilde www|url=https://www.sdir.no/aktuelt/nyheter/stotter-forelopig-rapport-etter-batterihendelse/|tittel=Støtter foreløpige funn etter batterihendelse|besøksdato=2022-03-30|etternavn=Sjøfartsdirektoratet|språk=no|verk=www.sdir.no|arkiv-dato=2022-03-02|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20220302071817/https://www.sdir.no/aktuelt/nyheter/stotter-forelopig-rapport-etter-batterihendelse/|url-status=yes}}</ref>

===Politiets etterforskning===
Politiet etterforskning konkluderte med at det er sannsynlig at brannårsaken var forårsaket av krypstrømmer forårsaket av en lekkasje i kjølevæske fra en kjølemodul tilhørende en batterimodul. Undersøkelsen taler sterkt for at arnestedet er i et batterirack ved koblingen til en batterimodul. Eksplosjonen som oppstod senere i hendelsesforløpet skjedde som følge av gassutvikling i batterirommet der kilden til gassen var selve batteriene.<ref>{{Kilde www|url=https://www.sunnhordland.no/nyhende/avsluttar-etterforsking-av-ferjebrann/|tittel=Avsluttar etterforsking av ferjebrann|besøksdato=2022-03-30|dato=2020-12-01|fornavn=Vidar|etternavn=Hope|språk=nn-NO|verk=Sunnhordland|arkiv-dato=2022-09-24|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20220924185121/https://www.sunnhordland.no/nyhende/avsluttar-etterforsking-av-ferjebrann/|url-status=yes}}</ref>

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}
* {{Skipslenker}}
* [https://www.instagram.com/p/B3mcEJMgSuG/?utm_source=ig_web_copy_link Instagramvideo som viser røyk- og kjemikaliedykker i aksjon]

{{HSD-ferger}}
{{autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Ytterøyningen}}
[[Kategori:Norske elektriske ferger]]
[[Kategori:Skip fra 2006]]
[[Kategori:2019 i Norge]]
[[Kategori:Skip bygget ved Fiskerstrand Verft]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]