Redigerer MF «Folgefonn» (1998)

{{Infoboks skip
| navn = MF «Folgefonn»
| bilde = Folgefonn(1998).jpg
| bildetekst = «Folgefonn» i rute Hatvik–Venjaneset i [[1998]]. Anløp ved Hatvik fergekai{{foto|Harald Sætre}}
| andre navn = 
| type = SKS Bilferge
| bygget = 1998
| verft = [[Trondheim verft|Trondheim Verft AS]]
| kjølstrekking = 
| sjøsatt = 
| døpt = 
| jomfrutur = 
| flaggstat = {{Flagg|Norge}} [[Bergen]]
| register = 
| rederi = [[Norled]]
| status = 
| kallesignal = LJJR
| IMO-nummer = 
| skrog = 
| skrogmateriale = Stål
| lengde = 84,7 m
| bredde = 15,5 m
| dybde = 3 m
| toppfart = 13 [[knop (mål)|knop]]
| maskin = Batteri-elektrisk maskineri
| 4 [[Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.|Mitsubishi]] dieselmotorer
| 2 Aquamaster azimuth/elektromotorer
| ytelse = 4 x 460kw / 2 x 750kw
| tonnasje = 1&nbsp;182 [[bruttoregistertonn]]
| lasteevne = 
| deplasement = 
| passasjerer = 300
| kjøretøy = 75 [[Personbilenhet|PBE]]
| lastekapasitet = 
| mannskap = 
| comcat = 
| commons = 
}}

'''MF «Folgefonn»''', er en [[bilferge]] bygget i [[1998]] for [[Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap]] (senere Tide Sjø og [[Norled]]). Folgefonn ble bygget om til [[Hybridbuss|hybriddrift]] med batteri i 2012–2014 og helt elektrisk i 2017, og gikk i ferjesambandet [[Ferjesambandet Jektevik–Nordhuglo–Hodnanes|Jektevik-Nordhuglo-Hodnanes]]. Siden januar 2023 har hun gått i ruta [[Ferjesambandet Sandnessjøen–Dønna–Løkta|Sandnessjøen-Dønna-Løkta]].

==Historie==
*1998: Aug.: Levert som '''«Folgefonn»''' for HSD, Bergen. Går inn på [[Ferjesambandet Hatvik–Venjaneset|ferjesambandet Hatvik–Venjaneset]]
*2001: Juni: Rederiet omdøpt, HSD Sjø AS, Bergen
*2006: Nov.: Rederiet omdøpt, Tide Sjø ASA.
*2010: MF «Folgefonn» begynner i sin nye rute [[Fergesambandet Gjermundshamn–Varaldsøy–Årsnes|Gjermundshamn–Varaldsøy–Årsnes]]
*2011: MF «Folgefonn» oppgradert automasjonssystem til e-SEAMatic AMS
*2012: Jan.: MF «Folgefonn» begynner i sin nye rute Jektevik–Nordhuglo–Hodnanes. Tide Sjø skifter navn til [[Norled]].
*2012: Desember: Motor blir bygget om og får batteridrevet fremdrift.<ref name=prius>http://www.tu.no/artikler/wartsila-klar-for-a-kommersialisere-sjoens-prius-teknologi/230382</ref>
*2017: Skipet seiler nå bare på batteri.
*2022: Norled setter den inn på fergesambadet [[Ferjesambandet Stangnes–Sørrollnes|Stangnes - Sørollnes]] ettersom [[MF «Ibestad»|MF Ibestad]] skal ombygges. 
*2023; Januar:begynner i ny rute [[Ferjesambandet Sandnessjøen–Dønna–Løkta|Sandnessjøen-Dønna-Løkta]]. 

== Skipet ==
MF «Folgefonn» var byggnummer 3 ved [[Trondheim verft|Trondheim Verft]]. Skroget ble bygd ved Cenal Shipyard i [[Gdańsk]], [[Polen]]. Ved overlevering var tonnasjen 1&nbsp;182 [[bruttoregistertonn]] og 345 [[nettoregistertonn]]. Hovedmaskinene var 4 dieselmotorer, bygd av [[Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.]] i Japan, som genererte strøm til 2 Aquamaster asimut-motorer. Skipet ble ombygget i 2014 med batteri til hybriddrift.<ref name=prius/>

I 2017 ble skipet ombygget igen til å få [[elektrisitet]] [[Landstrøm|fra land]] via [[elektromagnetisk induksjon]] til batteriet.<ref>{{cite web|url= http://www.tu.no/artikler/fra-sommeren-vil-bilfergen-lades-med-induksjon/367052 |title=Fra sommeren vil bilfergen lades med induksjon|work=[[Teknisk Ukeblad]]|date=9. januar 2017|accessdate=9. januar 2017}}</ref><ref>http://energiteknikk.net/2016/10/induktiv-ferge-lading-i-februar</ref> Batteriet er 1 MWh, og lading i Jektevik skjer [[Automatisering|automatisk]] med 1,2 MW mens fortøying skjer med [[vakuum]].<ref>{{cite web|url= https://www.tu.no/artikler/de-lader-ferge-med-1-2-megawatt-effekt-uten-fysisk-kontakt-med-fartoyet/409255 |title=De lader ferge med 1,2 megawatt effekt - uten fysisk kontakt med fartøyet|work=[[Teknisk Ukeblad]]|date=13. oktober 2017|accessdate=6. desember 2017}}</ref>

== Se også ==
*Folgefonn er brukt som skipsnavn på flere skip i HSD. Andre skip med navn [[Folgefonn (skip)|«Folgefonn»]].
*Andre [[:Kategori:HSD-eide skip|HSD-eide]] skip
*Flere bilder og multimedia av [[commons:Category:Ferries in Norway|norske ferger]] på Commons.

== Referanser ==
<references />

==Kilder==
* {{Kilde www
 |ref = skipet
 |url = http://www.skipet.no/skip/fleetlister/036/view/
 |tittel = Skipet
 |besøksdato = 2012-10-06
 |forfatter = Alsaker, Per
 |forfatter_url = 
 |medforfattere = 
 |dato = 2011
 |format = DOC
 |verk = 
 |utgiver = Norsk Skipsfartshistorisk Selskap
 |sider = 
 |språk = norsk
 |arkiv_url = 
 |arkivdato = 
 |sitat = 
}}
* {{Kilde www
 |ref = fjordfaehren
 |url = http://www.fjordfaehren.de/no_f/folgefonn1998.htm
 |tittel = Fjordfaehren.de
 |besøksdato = 2015-03-28
 |forfatter = Langes, W.
 |forfatter_url = 
 |medforfattere = 
 |dato = 2015
 |format = 
 |verk = 
 |utgiver = 
 |sider = 
 |språk = tysk
 |arkiv_url = https://web.archive.org/web/20141028005517/http://www.fjordfaehren.de/no_f/folgefonn1998.htm
 |arkivdato = 2014-10-28
 |sitat = 
 |url-status=død
 }}
*Tide Sjø AS

== Eksterne lenker ==
* {{Skipslenker}}

{{HSD-ferger}}
{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Folgefonn 1998}}
[[Kategori:Norske ferger]]
[[Kategori:Sjøfart i Vestland]]
[[Kategori:Tide-skip]]
[[Kategori:HSD-skip]]
[[Kategori:Skip bygget i Norge]]
[[Kategori:Skip fra 1998]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]