Redigerer Mørelinjen (selskap)

'''Mørelinjen AS''' var et norsk rutebilselskap opprettet i 1975 etter fusjon mellom [[Surnadal Billag]] og [[Angvik Auto]], som begge deltok i [[Mørelinjen]]-samarbeidet med kjøring på strekningen Molde-Angvik-(Tingvoll). Navnet ble videreført etter fusjon med [[Trollheimen Trafikk]] i 1988, men hovedkontoret ble da flyttet fra Surna til Sunndalsøra. I 1998 ble selskapet fusjonert inn i [[HOB Møre]].

== Historie ==
På 1970-tallet skjedde det store endringer i rutebilnæringen. Det ble en utvikling mot færre selskaper som trafikkerte større regioner. I 1975 fusjonerte Surnadal Billag med Angvik Auto, og i 1976 med [[Rindal kommunale Auto]]. Nytt selskapsnavn ble Mørelinjen AS fra 1. april 1975. Rutebilstatistikken fra 1978 illustrerer omfanget av selskapets virksomhet: Antall helårs ansatte 96, 34 personbusser, 26 lastebiler, 5 kombinert person- og godsbusser og 16 tilhengere.<ref>50 år for fremgang: beretningsåret 1978-79 jubileumsberetning 1929-1979. (1979). Oslo: NRF.</ref>

Etter 1985 ble samarbeidet med [[Ålesund Bilruter]], som også omfattet tidligere Vestnesruten, videreutviklet. Det gikk nå busser sammenhengende mellom Trondheim og Ålesund. Dermed slapp passasjerene å bytte underveis. [[NOR-WAY Bussekspress]] ble etablert 1. april 1988, og Mørelinjen sluttet seg til dette selskapet.<ref>Sæther, E. (1997). 10 år med Nor-Way bussekspress : 24. februar 1997. Oslo: Nor-Way bussekspress.</ref> Bussene ble lakkert hvite og ble merket NOR-WAY i tillegg til Mørelinjen.

Utover 1980- og 1990-tallet skjedde det en rekke oppkjøp og fusjoner i rutebilbransjen. I [[1988]] ble Mørelinjen AS fusjonert med ''[[Trollheimen Trafikk]] AS''. Det nye selskapet beholdt navnet Mørelinjen AS, men hovedkontoret ble lagt til [[Sunndalsøra]].  I [[1996]] kjøpte [[Hemne Orkladal Billag]] (HOB) majoritet i Mørelinjen AS. I [[1997]] fusjonerte HOB og ''Ålvundfjord Skysslag AS'', som eide 72 % i [[Nordmøre Trafikkselskap]] i [[Kristiansund]]. Samme år kjøpte HOB også [[Molde Bilruter]]. Etter dette satt HOB med kontrollen over busstransporten i byene [[Molde]] og [[Kristiansund]] og korridorene mellom disse byene og [[Trondheim]].

HOB opprettet et datterselskap, [[HOB Møre]], som fra 1. januar 1998 videreførte driften fra tidligere Molde Bilruter, Mørelinjen og Nordmøre Trafikkselskap. Som følge av oppkjøp og fusjon ble navnet senere endret til Team Møre og til slutt [[Nettbuss Møre]].

I [[2001]] ble HOB og [[Trondheim Trafikkselskap]], etter langvarige forhandlinger, slått sammen til ett selskap. Det nye selskapet fikk navnet [[Team Trafikk]] og ble Norges tredje største busselskap. I [[2002]] ble Team Trafikk solgt til [[Vy|NSB]]-eide [[Vy Buss|Nettbuss]] for 340 [[million]]er [[Norske kroner|kroner]].

== Referanser ==
<references/>

== Litteratur ==
* Berild, Sveinung: ''Mørelinjen 75 år''. Artikkel i bladet «Rutebil» nr. 113, februar 2011 (s. 16-25). 
* Berild, Sveinung: ''Surnadal Billag - et tilbakeblikk''. Artikkel i bladet «Rutebil» nr. 120, august 2012 (s. 36-44).
* {{Ikkerød|Lasse Hjermann|Hjermann, Lasse}}. (redaksjonsnemnd: Hjermann, Lasse; Høsteng, Arne  Kristian; Vollstad, Knut) 2001. ''Rutebilnæring under omstilling 1965-2000.''Transportbedriftenes landsforening Møre og Romsdal. Molde, 2001. 137 sider. ISBN 82-7955-028-3
* Sæter, E. (1990). 75 år med KOA til Mørelinjen. Sunndalsøra: Mørelinjen.

{{Autoritetsdata}}
[[Kategori:Tidligere norske busselskaper]]
[[Kategori:Kollektivtransport i Møre og Romsdal]]
[[Kategori:Selskaper etablert i 1975]]
[[Kategori:Selskaper opphørt i 1997]]
[[Kategori:Samferdsel i Surnadal]]
[[Kategori:Møre og Romsdals samferdselshistorie]]