Redigerer Mørebil

'''Mørebil AS''' var et rutebilselskap som var i drift fra 1. februar 1959 etter sammenslutning av A/S Rutebilane, Ørsta, og A/L Søre Sunnmøre Billag, Volda. 1. august 1963 overtok selskapet også rutene til Vestre Sunnmøre Billag. Mørebil hadde først hovedkontor i Ørsta, seinere på [[Furene]] i [[Volda]]. Selskapet hadde også avdelingskontor i Eidså, Vestre Sunnmøre.<ref name="kort-om-morebil" />

==Virksomhet==
Mørebil var et av de største rutebilselskapene i Møre og Romsdal i sin tid. Selskapet hadde rutetrafikk, person- og godsruter, til kommunene på Søre-/ytre Sunnmøre, med ruter helt fram til [[Ålesund]] i nord og [[Nordfjordeid]] i sør. 

Selskapets hovedrute var Nordfjordeid-Volda-Ørsta-Moa-Ålesund. Det er to ferjesamband på veien: Folkestadbygd-Volda og Festøya-Solevågen.

I 1960 startet Mørebil godsrute til Åndalsnes i korrespondanse med Raumabanen. Tidlig på 1970-tallet ble det startet godsrute til Trondheim. Statistikken for 1978 viser at Mørebil var det største rutebilselskapet i Møre og Romsdal, med 105 ansatte, det eneste med over 100 ansatte. I tillegg til dette drev Mørebil også flere bilverksteder. Bilparken omfattet dette året 42 busser, 28 lastebiler, 2 andre vogner og 14 tilhengere<ref>50 år for fremgang : beretningsåret 1978-79 jubileumsberetning 1929-1979. (1979). Oslo: NRF.</ref>.

Det skjedde også utvikling innen reiseliv og ekspressbuss. I 1978 overtok selskapet driften av et reisebyrå i Ørsta og neste år i Volda. Etter hvert ble det satset på turkjøring og bestilt egne turbusser av høyere standard enn bussene i rutetrafikken (Høidal 1989). På slutten 1980-tallet ble Mørebil med på samarbeidet om ekspressbussruter gjennom [[NOR-WAY Bussekspress]]. Mørebil fikk andel i ekspressbussrutene Ålesund-Volda-Nordfjordeid-Førde-Bergen, og egen nattbussrute Ørsta-Volda-Stryn-Otta-Oslo (Møre-Ekspressen). 

==Siste fase for selskapet==
På 1990-tallet skjedde det store strukturendringer i rutebilbransjen, og det omfattet også Mørebil. I februar 1996 ble Mørebil overtatt av [[Møre og Romsdal Fylkesbåtar]] (MRF). Det fortsatte med oppkjøp av [[Stranda og Sykkylven Billag]] i februar 1996, [[Storfjord Rutebilar]] i april 1996, og av [[Sørøy-Buss]] i oktober 1996. Fra 1998 ble det full sammenslutning mellom de fire selskapene, med MRF som hovedaksjonær, og under navnet Mørebil AS. Hovedkontoret ble lagt til Furene i Volda.<ref> (Ottesen, m.fl. 2001)</ref>

MRF Mørebil ble med i [[Fjord1]]-fusjonen, og fikk navnet Fjord1 Mørebil. I 2005 ble det slått sammen med [[Sunnmøre-Romsdal Billag]] og dannet selskapene [[Fjord1 Buss Møre]] og [[Fjord1 Gods Møre]], ved at persontrafikk og godstrafikk ble lagt til to ulike datterselskaper av Fjord1.<ref name="fjord12005-02-25" />

Godstrafikken i de ulike selskapene i [[Fjord1]] ble samlet i [[Fjord1 Transport]], og ved årsskiftet 2010/2011 ble selskapet solgt til [[Firda Billag]] som fusjonerte det med sin egen godsdivisjon og opprettet selskapet [[Transferd]]. I januar 2012 solgte Fjord1 51 prosent av aksjene i [[Fjord1 Buss Møre]] til [[Vy Buss|Nettbuss]], men selskapet fortsatte med samme navn. I oktober samme år kjøpte Nettbuss resten av aksjene i selskapet. I januar 2013 ble [[Nettbuss Møre]] og Fjord1 Buss Møre fusjonert inn i [[Nettbuss Trøndelag]] og Fjord1 Buss Møre var fullt og helt et Nettbuss-selskap<ref>Oversikt over oppkjøp og fusjoner i bussbransjen 1995-2014. Se: http://nho-transport.no</ref>.  

Dette skjedde i forkant av innføring av bussanbud på Sunnmøre. I løpet av 2014-2015 var det anbudskonkurranse om bussrutene og Nettbuss vant anbudsperioden fra 1. januar 2016<ref>{{Kilde www |url=https://mrfylke.no/Tenesteomraade/Samferdsel/Nyheiter/Nettbuss-blir-fylkeskommunen-sin-operatoer-paa-Sunnmoere |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2016-05-19 |arkiv-dato=2015-03-21 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20150321022833/https://mrfylke.no/Tenesteomraade/Samferdsel/Nyheiter/Nettbuss-blir-fylkeskommunen-sin-operatoer-paa-Sunnmoere |url-status=død }}</ref>. Nettbuss har tidligere anbud på bussrutene i Ålesund, Giske og Sula.

==Referanser==
<references>
<ref name="kort-om-morebil">{{kilde www |url=http://www.morebil.no/morebil/index.html |tittel=Kort om Mørebil AS |utgiver=Mørebil |arkivurl=https://web.archive.org/web/20050226043714/http://www.morebil.no/morebil/index.html |arkivdato=2004-12-09}}</ref>
<ref name="fjord12005-02-25">{{kilde www |url=http://fjord1.no/default.asp?page=1&article=106 |tittel=Strukturendringar og nye namn i Fjord1 |utgiver=[[Fjord1]] |dato=2005-02-25 |arkivurl=https://web.archive.org/web/20050310000757/http://fjord1.no/default.asp?page=1&article=106 |arkivdato=2005-03-10}}</ref>
</references>

==Litteratur==
* Høidal, E. (1989). A/S Mørebil 30 år. Volda: Mørebil.
* Innstilling om rutebilstrukturen i Møre og Romsdal : fra en komite nedsatt av fylkesutvalget 5. desember 1970 : innstillingen er avgitt 16. november 1973 (1973). Molde: Fylkesutvalget.
* Ottesen, H., Hjermann, L., Høsteng, A. K., Vollstad, K., Haugen, K. R., & Skudal, S. (2001). Rutebilnæring under omstilling 1965-2000. Molde: TL Møre og Romsdal.

{{stubb}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Tidligere norske busselskaper]]
[[Kategori:Kollektivtransport i Møre og Romsdal]]
[[Kategori:Næringsliv i Møre og Romsdal]]
[[Kategori:Møre og Romsdals samferdselshistorie]]