Redigerer Loenga–Alnabrulinjen

{{koord|59|54|20|N|10|47|42|E|type:landmark|vis=tittel}}
{{Infoboks jernbanelinje
| navn = Loenga–Alnabrulinjen
| bilde = Swedish train in Norway.jpg
| bildetekst = Loenga–Alnabrulinjen går langs [[Hovedbanen]], men lavere i terrenget. {{byline|Peter Krefting}}
| type = Jernbane
| system = Énsporet elektrifisert bane
| status = 
| start = [[Alnabruterminalen]]
| slutt = [[Loenga stasjon]] 
| stasjoner =
| åpnet = [[1907]]
| nedlagt = 
| eier = Jernbaneverket
| operatører = 
| type trafikk = Godstrafikk
| lok = 
| lengde = 7,3 km
| lengde dobbeltspor = 0,7 km
| største stigning = 25 ‰
| krysningsspor =
| broer =
| tunneler =
| planoverganger = 
}}
'''Loenga–Alnabrulinjen''' er en 7,3&nbsp;km lang [[jernbane]]strekning for godstrafikk i [[Oslo]]. Den knytter sammen [[Østfoldbanen]] og [[Hovedbanen]] uten å gå via [[Oslo S]], men i stedet via [[Lodalen (Oslo)|Lodalen]]. Linjen følger [[Alnaelva]]s løp (delvis rørlagt fra 1922) fra [[Loenga stasjon|Loenga]] til [[Alnabru]]. Fra Lodalen til Alnabru (ca 75 % av strekningen) følger den dessuten Hovedbanen. Fra Lodalen til [[Etterstad]] ligger den også side ved side med [[Gjøvikbanen]]. Loenga–Alnabrulinjen er i dag enkeltsporet, det er rom for utbygging til dobbeltspor.

Godssporet er det av de tre jernbanesporene langs Lodalens nordskråning som ligger nærmest bebyggelsen. Sporet ligger helt ned mot tettbebyggelsen i [[Kværnerbyen]] og dessuten inn mot punktblokkene på [[Nygårdskollen]] i [[Øvre Lodalen]]. Den svinger seg ellers rundt Etterstad sør og øst og videre forbi [[Bryn]] og [[Breivoll]] sammen med Hovedbanen. Loenga–Alnabrulinjen er ikke utredet for persontrafikk slik som godssporet [[Alnabanen|Alnabru–Grefsen]], også enkeltspor. Godssporet trafikkeres i dag av rundt 20 godstog i døgnet.<ref>{{Kilde www
 |url=http://www.jernbaneverket.no/no/Nyheter/Nyhetsarkiv/2010/Fakta-om-Alnabru---Loenga/
 |tittel=Fakta om Alnabru - Loenga
 |besøksdato=2010-03-29
 |utgiver=[[Jernbaneverket]]
 |dato=25. mars 2010
}}</ref>

==Fremtid==
{{se også|Bryndiagonalen}}
I forbindelse med [[Follobanen]], som kan stå ferdig til 2020/21, skal forberedende arbeider til en mulig fremtidig [[Bryndiagonalen|bryndiagonal]] bygges. I Jernbaneverkets planer for Breivoll/Smalvollen heter det:

<blockquote>«Bryndiagonalen» skal planlegges samtidig med nytt dobbeltspor til Ski. Det er sannsynlig at Bryndiagonalen kommer ut mot hovedbanen i området [[Fyrstikkbakken (Oslo)|Fyrstikkbakken]]-[[Tvetenveien (Oslo)|Tvetenveien]].<ref>{{Kilde www|url=http://etterstad.no/referater/2010_03_23.htm|tittel=Referat fra styremøte i Etterstad vel 23. mars 2010, sak 14/10.|besøksdato=2010-12-07|arkiv-dato=2015-11-25|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20151125212824/http://etterstad.no/referater/2010_03_23.htm|url-status=yes}}</ref></blockquote>

Dersom Bryndiagonalen ferdigstilles, vil godssporet avlastes.

==Stasjoner==
I tilknytning til godssporet på Loenga ligger [[Loenga stasjon]] med stasjonsbygg og [[perrong]]er. Stasjonen betjener ikke personer, men gods. På [[Kværner (strøk)|Kværner]] lå [[Kværner stasjon]] mellom 1957 og 1977. Den betjente godssporet og [[Gjøvikbanen]]. Status var togstopp, det vil si den betjente verken passasjerer eller gods. [[Bryn stasjon]] betjente gods på Loenga–Alnabrulinjen og persontrafikk på Hovedbanen. Stasjonen er fremdeles intakt, men i dag stort sett ubetjent. [[Alnabru stasjon]] ble opprettet i 1902. Den var primært endestasjon for de to godslinjene som møttes på Alnabru, men hadde også noe persontrafikk. Alnabru stasjon ble nedlagt i 1971.

==Jernbaneulykken på Sjursøya==
[[24. mars]] [[2010]] rullet 16 godsvogner tilhørende [[CargoNet]] ukontrollert fra [[Alnabru]] til [[Sjursøya]]. Dette førte til [[Jernbaneulykken på Sjursøya 2010|en alvorlig ulykke på Sjursøya]].<ref>{{Kilde www|url=http://www.dagbladet.no/2010/03/24/nyheter/innenriks/ulykke/tog/skader/10998420/
|utgiver=Dagbladet|tittel= – Dette er forferdelig|dato=2010-03-24}}</ref>

==Linjekart==
===Oversiktskart===
{{BS-tabell}}
{{JBS|LSTR|||[[Hovedbanen]] fra [[Lillestrøm]]}}
{{JBS|DST|7,33 km|[[Alnabruterminalen]]}}
{{JBS3|dLSTRq|ABZgr|d|||[[Alnabanen]] til [[Grefsen]]}}
{{JBS|SKRZ-Ao|||{{riksvei|E6}}|}}
{{JBS|SKRZ-Yu|||{{riksvei|E6}} [[Adolf Hedins vei (Oslo)|Adolf Hedins vei]]}}
{{JBS|BHF|3,89 km|[[Bryn stasjon|Bryn]]||}}
{{JBS3|udLSTRq|mKRZu|udLSTRq|||[[Lambertseterbanen|Lambertseter-]], [[Østensjøbanen|Østensjø-]] og [[Furusetbanen]]|}}
{{JBS3|dLSTRq|ABZgr|d|||[[Hovedbanen]] til [[Oslo S]]|}}
{{JBS|SKRZ-Yo|||{{riksvei|E6}} [[Lodalsbruene]] (ca. 40 m)}}
{{JBS|SKRZ-Eo|||{{ringvei|2}} [[St. Halvards gate (Oslo)|St. Halvards gate]] (ca. 80 m)}}
{{JBS3|d|ABZg+l|dLSTRq|||fra [[Lodalen (Oslo)|Lodalen]]||}}
{{JBS3|dLSTRq|ABZg+r|d|||[[Østfoldbanen]] fra [[Oslo S]]||}}
{{JBS|DST|0,00 km|[[Loenga stasjon|Loenga]]|(1925)|}}
{{JBS|LSTR|||[[Østfoldbanen]] til [[Ski stasjon|Ski]]|}}
|}

===Detaljkart===
{{BS-tabell}}
{{JBS2|LSTR||||[[Hovedbanen]] fra [[Lillestrøm stasjon|Lillestrøm]]}}
{{JBS2|BHF||10,50 km|[[Grorud jernbanestasjon|Grorud]]|(1854)|}}
{{JBS4|d|ABZLgl|dSTRq|STR+r|||}}
{{JBS5||LSTR|d|ABZgl|dENDEeq|||sidespor til Leirdal}}
{{BS|{{BSi||SPLa|d|STR|O={{BSi||BST|top=-10}}}}|8,72 km|[[Aker]]}}
{{JBS4|dRYq|vSKRZ-Yo|dRYq|SKRZ-Yu|||{{Riksvei|191}} [[Nedre Kalbakkvei (Oslo)|Nedre Kalbakkvei]] (ca. 30 m)}}
{{JBS3|SHI1+l|SHI1+r|STR|||}}
{{JBS3|LSTR|DST|DST|7,33 km|[[Alnabruterminalen]]}}
{{JBS3|LSTR|KRWg+l|KRWr|||}}
{{JBS3|LSTR|DST|||Linjegodsterminalen}}
{{JBS3|LSTR|eBHF||6,50 km|[[Alnabru stasjon|Alnabru]]|(1900–1971)|}}
{{JBS3|STR2u|STR3|||}}
{{JBS3|STR+1|STR+4u|||}}
{{JBS3|SPLa|SHI1r|||}}
{{JBS5|dLSTRq|vSTRr-STR|dLSTR|||||[[Alnabanen]] til [[Grefsen stasjon|Grefsen]]}}
{{BS|{{BSi||vÜSTl|O={{BSi||c|lBST|top=10}}}}|5,85 km|[[Brobekk]]}}
{{JBS2|vSKRZ-Ao||||[[Strømsveien (Oslo)|Strømsveien]] / {{riksvei|E6}} / [[Breivollveien (Oslo)|Breivollveien]]}}
{{JBS5|exKDSTaq|edABZgr|dLSTR|||5,61 km|''Rodeløkken Maskinverksted''|''nedlagt sidespor''}}
{{JBS3|v-SHI2gr|vLSTR-||||industrispor}}
{{JBS4|dSTR|vÜWBr|d||}}
{{JBS4|dSTR|vSBRÜCKE|WASSER|d|||[[Tvetenveien (Oslo)|Tvetenveien]]}}
{{JBS4|dENDEe|vLSTR-STR|WASSER|d||}}
{{JBS4|WASSER+l|vWBRÜCKE1|WASSERr|||[[Alna]]|(ca. 10 m)}}
{{JBS4|WASSER|vSBRÜCKE|||||[[Fyrstikkbakken (Oslo)|Fyrstikkbakken]]}}
{{JBS5|WASSER|vSTR-eABZgl|exdLSTRq|d||||[[Follobanen#Bryndiagonalen|Bryndiagonalen]] (planlagt)}}
{{JBS4|WASSER|vÜSTr|||}}
{{JBS4|WASSER|vSKRZ-Yu|||||{{riksvei|E6}} [[Adolf Hedins vei (Oslo)|Adolf Hedins vei]]}}
{{JBS4|WASSER|vBHF-STR|||3,89 km|[[Bryn stasjon|Bryn]]||}}
{{JBS4|WASSER|vÜSTl|||}}
{{JBS4|WASSER|vSBRÜCKE|||||[[Østensjøveien (Oslo)|Østensjøveien]]}}
{{JBS4|WASSER|mvKRZu|||||[[Lambertseterbanen|Lambertseter-]], [[Østensjøbanen|Østensjø-]] og [[Furusetbanen]]|}}
{{JBS4|WASSERl|vWBRÜCKE1|WASSERq|WASSER+r||[[Alna]]|(ca. 15 m)}}
{{JBS3|SHI1+l|SHI1+r|||}}
{{JBS4|dLSTR|tdSTRe|dSTR|||[[Etterstad]]|[[Gardermobanen]] fra [[Lillestrøm]]}}
{{JBS3|dLSTR|vBRÜCKE1||||[[Enebakkveien (Oslo)|Enebakkveien]] (ca. 20 m)}}
{{JBS3|dLSTR|vÜSTl|||[[Vålerenga]]}}
{{JBS3|dLSTR|veDST-STR|||''[[Kværner stasjon|Kværner]]''}}
{{BS|{{BSi|d|LSTR|SKRZ-Yo|O={{BSi||LSTR}}}}|||{{riksvei|E6}} [[Lodalsbruene]] (ca. 40 m)}}
{{JBS3|dLSTR|vÜSTr|||}}
{{JBS3|vSHI2g+l-|dSTR|||[[Galgeberg (strøk)|Galgeberg]]}}
{{JBS3|LSTR|SKRZ-Eo||||[[Kværnerveien (Oslo)|Kværnerveien]] (ca. 80 m)}}
{{JBS3|LSTR|SPLa|||}}
{{JBS5|d|ABZg+l|vKRZo|dABZq+l|KDSTeq||[[Lodalen (Oslo)|Lodalen]]||}}
{{JBS5|LSTR|dSBRÜCKEr|dSBRÜCKEm|dSBRÜCKEl|d|||[[Dyvekes vei (Oslo)|Dyvekes vei]]}}
{{JBS5|LSTR|dSHI2gl|dSHI2g+lr|dSHI2r|d}}
{{JBS5|dLSTRq|ABZqr+xr|vKRZo|STR+r|d|||[[Østfoldbanen]] til [[Oslo S]]}}
{{BS|{{BSi|d|exSTR|vÜSTr|LSTR|O={{BSi|d|lHUB}}}}|||«[[Klypen]]», bak [[Middelalderparken]] og under Bispegata}}
{{JBS3|exSTR|vSBRÜCKE|LSTR|||[[Geitabru]] i [[Oslo gate (Oslo)|Oslo gate]]}}
{{JBS3|exSTR|vDST|LSTR|0,00 km|[[Loenga stasjon|Loenga]]|(1925)}}
{{JBS3|exSHI3l|veSHI3g+r-STR|SHI1r|||}}
{{JBS4|d|dSBRÜCKEr|dSBRÜCKEm|dSBRÜCKEl|||Sørenga gangbru}}
{{JBS4|tdSTRe|dSKRZ-Ylu|dSKRZ-Ymu|dSKRZ-Yru|||{{riksvei|162}}{{ringvei|1}} {{ikkerød|Sørenga bru}}}}
{{JBS3|dSHI2l|dSHI2g+r|vSTR|||[[Østfoldbanen]] fra [[Oslo S]]}}
{{JBS3|d|vÜSTl|dSTR|||(Klypensporet ertattet av tunnel)}}
{{JBS3|d|dSTR|SPLe}}
{{JBS5|exKDSTa|c|dSTR|STR|cd||Grønlikaia}}
{{JBS4|exKRWl|eKRWg+r|vLSTR-|d|||[[Østfoldbanen]] mot [[Ski stasjon|Ski]]}}
{{JBS4|exKDSTaq|eABZgr|d|||''[[Sjursøya]]''}}
{{JBS2|BUE|d|||[[Kongshavnveien (Oslo)|Kongshavnveien]]}}
{{JBS2|KDSTe|d||[[Bekkelaget|Bekkelaget havneterminal]]}}
|}

== Referanser ==
<references/>

==Eksterne lenker==
* [http://forsk.njk.no/stdb/index.php?baneID=4&detaljert=1&Stnr=0&aut=&mod=banevis Loenga-Alnabrulinjen i Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase]

{{Norske jernbanestrekninger}}
{{Portal|Oslo}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Jernbanestrekninger i Norge kun brukt av godstog]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger i Oslo]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 1907]]
[[Kategori:1907 i Norge]]