Redigerer Leif Dietrichson

{{Infoboks biografi
| bilde = Leif_Ragnar_Dietrichson_1925_(cropped).jpg
}}
'''Leif Ragnar Dietrichson''' (født [[1. september]] [[1890]] i [[Hønefoss]], død [[18. juni]] [[1928]] ved [[Bjørnøya]]), var en [[Norge|norsk]] [[flyger|marineflyger]]. Han er mest kjent for å ha vært med på [[Roald Amundsen]]s ekspedisjon i retning [[Nordpolen]] i 1925. Dietrichson forsvant sammen med Amundsen og fire andre da de var på leting etter [[Umberto Nobile]]s ekspedisjon i 1928.

== «N 24» og «N 25» ==
[[File:NMFF.000148-20 (6168970182) cropped Feuct Omdal Riiser-Larsen Dietrichson Amundsen 1925.jpg|thumb|Deltagerne i Amundsens og Ellsworths [[«N 25»|flyekspedisjon]] mot [[Nordpolen]] i 1925 mottas i [[Tordenskiolds plass|Oslo havn]]: mekaniker [[Karl Feucht]] (1893–1954, fra venstre), mekaniker [[Oskar Omdal]] (1895–1927), pilot [[Hjalmar Riiser-Larsen]] (1890–1965), pilot Leif Dietrichson (1890–1928) og  ekspedisjonsleder og navigatør [[Roald Amundsen]] (1872–1928). Navigatør [[Lincoln Ellsworth]] er ikke kommet med på bildet.{{Byline|[[Preus Museum]]}}]]
I  [[1925]] deltok Dietrichson på [[Roald Amundsen]]s ekspedisjon fra [[Ny-Ålesund]] i retning [[Nordpolen]] med de to flybåtene [[«N 25»|«N 24» og «N 25»]]. Den [[21. mai]] 1925 startet de to flybåtene fra Ny-Ålesund på [[Svalbard]]. På «N 24» var Dietrichson flyger, [[Lincoln Ellsworth]] navigatør og [[Oskar Omdal]] mekaniker. På «N 25» var Hjalmar Riiser-Larsen flyger, Roald Amundsen navigatør, og Karl Feucht mekaniker. 

Etter ca. åtte timers flyging bestemte Riiser-Larsen og Amundsen seg for å lande for å kunne ta nøyaktig stedsobservasjon. De geodetiske målingene fastslo at man var kommet til 87° 44' nord, på det daværende tidspunkt det nordligste punkt noe menneske hadde kommet til. Det gjensto 251 km til Nordpolen. «N 24» var blitt skadet allerede under avgangen, og kunne ikke repareres da den landet i isen. De to flybåtene landet et par kilometer fra hverandre og først etter et par dager greide besetningene å få kontakt med hverandre. Da de tre fra «N 24» skulle ta seg bort til «N 25», gikk Omdal og Dietrichson gjennom isen og holdt på å drukne. Takket være at alle hadde på seg redningsvesten [[Tethys redningsapparat|Tethys]], at de hadde blåst dem delvis opp og at Ellsworth ikke havnet i vannet, klarte han å hjelpe de to opp på isen igjen slik at de kunne gjenforenes med besetningen på «N 25».<ref>{{Kilde bok|tittel=Gjennem Luften til 88° Nord| etternavn=Amundsen|fornavn=Roald|utgiver=Gyldendal|år=1925|isbn=|utgivelsessted=Oslo|side=62, 193|sider=|kapittel=|sitat=}}</ref> Etter et strevsomt arbeid klarte de å lage en startbane på 500 m. Først 15. juni tok de av med Riiser-Larsen som [[fartøysjef]] med alle seks ombord i samme fly, og de kom velberget tilbake til Svalbard.

I [[1926]] takket Dietrichson nei til å delta på Amundsens ekspedisjon med [[luftskipet «Norge»]] over Nordpolen.

== «Latham» ==
Dietrichson og fire franskmenn var med da Amundsen la ut fra [[Tromsø]] med den franske flybåten «Latham» av typen [[Latham 47]] 18. juni 1928 for å lete etter [[Umberto Nobile]]s ekspedisjon som var savnet i ishavet med [[«Italia» (luftskip)|luftskipet «Italia»]]. «Latham» er antatt å ha styrtet i havet ved Bjørnøya under denne aksjonen, og ingen av mannskapet er senere funnet.

== Annet ==
Leif Ragnar Dietrichson falt også ned med fly ved [[Portør havn]] i 1919.<ref>[http://www.krageronett.no/news.php/a1157.html Willy Nilsen. 2005. ''Historielaget med årsskrift nr. 27''. Kragerø og Skåtøy Historielag (Kragerønett.no)]{{død lenke|dato=august 2017 |bot=InternetArchiveBot }}. Besøkt 28. mars 2008</ref>

== Til minne om Leif Ragnar Dietrichson ==
[[Fil:Leif-Dietrichsons-bauta-tb.jpg|thumb|upright|Leif Ragnar Dietrichsons [[bauta]] i [[Søndre park (Hønefoss)|Søndre park]] i [[Hønefoss]].]]
Det er reist en minnestein over Dietrichson i [[Søndre park (Hønefoss)|Søndre park]] i [[Hønefoss]]. Den ble avduket av Dietrichsons venn og kollega [[kontreadmiral]] [[Hjalmar Riiser-Larsen]] den [[17. mai]] i [[1949]].<ref>Jan Helge Østlund. 1999. ''Ringerike i gamle dager.'' Side 74. Kolltopp Forlag. ISBN 82-993810-2-9</ref>

Det er en gate oppkalt etter Leif Dietrichson i [[Stavanger]]. ''Leif Dietrichsons gate'' fikk navnet sitt i [[1956]] og ligger ved blokkene på [[Saxemarka]].

== Referanser ==
<references />

== Litteratur ==
* {{Kilde bok| forfatter=Tor Bomann-Larsen| redaktør= | utgivelsesår=2003| artikkel=| tittel=Roald Amundsen en biografi| bind=| utgave=| utgivelsessted=Oslo| forlag=| side=| isbn=82-02-22519-1| kommentar=| url=}}
* {{Kilde bok| forfatter=| redaktør=Einar-Arne Drivenes og Harald Dag Jølle| utgivelsesår=2004| artikkel=| tittel=Norsk Polarhistorie| bind=| utgave=| utgivelsessted=| forlag=Gyldendal| side=| isbn=82-05-32654-1| kommentar=| url=}}

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}
* {{Kilde www| utgiver=Norsk Luftfartsmuseum| forfatter=| utgivelsesdato=| tittel=Høringen om Lathams forsvinning, 2003| url=http://www.luftfart.museum.no/Nyheter/1999-2005/Amundsen_3/foredrag.htm| besøksdato=| kommentar=| url-status=død| arkivurl=https://web.archive.org/web/20101219185245/http://luftfart.museum.no/Nyheter/1999-2005/Amundsen_3/foredrag.htm| arkivdato=2010-12-19}}
* {{Kilde www|utgiver=www.historielaget.com Lokalhistorie Hillevåg - Stavanger|forfatter=|utgivelsesdato=|tittel=Leif Dietrichsons gt.|url=http://www.historielaget.com/forum/viewtopic.php?t=88&sid=8d7970e5a0afe6711dd0887eeacc9aaf|besøksdato=|kommentar=|arkiv-dato=2011-11-18|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20111118222613/http://www.historielaget.com/forum/viewtopic.php?t=88&sid=8d7970e5a0afe6711dd0887eeacc9aaf|url-status=yes}}

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Dietrichson, Leif Ragnar}}
[[Kategori:Luftfartspionerer]]
[[Kategori:Norske flyvere]]
[[Kategori:Norske polfarere]]
[[Kategori:Personer fra Ringerike kommune]]
[[Kategori:Flyvere omkommet i luftfartsulykker]]