Redigerer Lastelinjemerke

{{refforbedre|dato=2020}}
[[Fil:Load Line Certificate.jpg|mini|Eksempel på et lastelinjesertifikat utstedt av et klassifiseringsselskap]]
Et '''lastelinjemerke''', '''fribordsmerke''' eller  uformelt et ''Plimsoll-merke'', er en oppmerkning midtskips  på et [[skip]]s [[Skrog (skip)|skrog]]side som viser hvor dypt det er tillatt å laste skipet. Tilsvarende merker kan være påført nær begge ender.

== Bakgrunn ==
Det uformelle navnet stammer fra briten [[Samuel Plimsoll]] som kjempet en utrettelig kamp for å forbedre sikkerheten til britiske sjøfolk. Denne kampen ble kronet med hell da [[Det britiske parlamentet|parlamentet]] vedtok ''the Merchant Shipping Act'' i 1875. Loven påbød innføring av lastelinjer på alle handelsskip. Dette forhindret «flytende likkister» (engelsk ''coffin ship'').

En ''plimsoller'' er et folkelig uttrykk om et fartøy som er dårlig vedlikeholdt og ikke sjødyktig, gjerne overlastet. Ordet ''plimsoller'' brukes ikke i England der et slikt fartøy gjerne kalles "coffin ship".

==Utforming==
Merkene er plassert midtskips under dekkslinjen som vanligvis går gjennom det punktet forlengelsen av friborddekkets overflate skjærer skipssidenes ytterflater. Merket består av en ring med 300&nbsp;mm ytre diameter som er gjennomskåret av en horisontal linje på 450&nbsp;mm. Linjens øvre kant går gjennom ringens sentrum. På denne linjen plasseres initialene til [[klassifikasjonsselskap]]et/lastelinjemyndigheten som har ansvar for å utstede lastelinjesertifikat. Initialene LR står f.eks. for [[Lloyd's Register]] og NV for [[Det Norske Veritas]].

De horistontale linjene angir høyeste tillatte vannivå på skipets [[Skrog (skip)|skrog]]side for forskjellig [[tetthet]] av sjøvannet. Tettheten varierer primært med salthet ([[salinitet]]) og [[temperatur]] og det er derfor egne linjer for fersk- og saltvann samt for sommer- og vinterforhold.

Plasseringen av lastelinjemerket på skipet er fastsatt av Den internasjonale [[konvensjonen om lastelinjer]], 1966.

[[Fil:Plimsoll line.png|mini|Hvor lavt eller høyt fribord et skip kan ha, er regulert av et lastelinjemerke. Dette merket er malt i vannlinjen på et skip, og regulerer hvor høyt [[fribord]] et skip kan ha i forskjellige farvann.]]
[[Fil:Plimsoll-mark hg.jpg|mini|Lastemerke på et skip {{Byline|Hannes Grobe}}]]
[[Fribord]] er brukt i [[maritim]] sammenheng om avstanden mellom [[Fribordsdekk|dekk]]et og lastelinjemerket på [[Skrog (skip)|skrog]]et, men i vanlig tale blir det ofte brukt om høyden fra havflaten og opp til [[fribordsdekk]]et. På skip over en viss størrelse reguleres fribordet av et lastelinjemerke.

Bokstavene i lastelinjemerket har følgende betydning:
*TF &ndash; Ferskvann, Tropene
*F &ndash; Ferskvann
*T &ndash; Saltvann, Tropene
*S &ndash; Saltvann, sommer
*W &ndash; Saltvann, vinter
*WNA &ndash; Vinter Nord-Atlanteren

== Se også ==
*[[Konvensjonen om lastelinjer]]
* [[Samuel Plimsoll]]

== Kilder ==

* [https://lovdata.no/dokument/TRAKTAT/traktat/1966-04-05-1?q=lastelinje «Den internasjonale konvensjon om lastelinjer, 1966»], fra [[Lovdata]]

== Eksterne lenker ==
* {{Commonscat|load line}}
* [https://web.archive.org/web/20160409084138/http://plimsoll.com/index.php?option=com_content&view=article&id=33&Itemid=24 The Plimsoll Mark] på The Plimsoll Club

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Sjøsikkerhet]]
[[Kategori:Skipsterminologi]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]

[[en:Waterline#Load line]]
[[ru:Ватерлиния]]