Redigerer Lakselv lufthavn, Banak

{{Infoboks flyplass
| lokalt navn  = {{plainlist|
*{{Språk|sme|Leavnnja girdihámman}}
*{{Språk|fkv|Lemmijoven lentohamina}}
}}
| lokalt navn-a= 
| lokalt navn-r= 
| bilde        = Lakselv Airport Banak.jpg
| bilde-bredde = 270px
| caption      = Lakselv lufthavn, Banak
| IATA         = LKL
| ICAO         = ENNA
| type         = Sivil/militær
| eier         = Avinor
| operatør     = [[Avinor]]
| betjener     = [[Porsanger]], [[Karasjok]] og [[Måsøy]]
| beliggenhet  = 
| høyde-f      = 25
| høyde-m      = 7,6
| metric-elev  = 
| metric-rwy   = 
| r1-nummer    = 17/35 
| r1-lengde-m = 2788/2696
| r1-lengde-f = 9147/8845
| r1-banedekke = [[Asfalt]]
| stat-år      = 2015
| stat1-header = Passasjerer
| stat1-data = {{Formatnum:65624}}
| stat2-header = Flybevegelser
| stat2-data = {{Formatnum:3402}}
| stat3-header = Frakt (tonn)
| stat3-data   = 363
| url          = [https://avinor.no/flyplass/lakselv/ avinor.no]
| fotnoter     =
| posisjonskart = Norge
| breddegrad = 70.066667
| lengdegrad = 24.973889
| koordinatregion = NO-20
}}
[[File:Lakselv Airport, Banak overview 1.jpg|thumb]]
'''Lakselv lufthavn, Banak''' ([[IATA-flyplasskode|IATA]]: '''LKL''', [[ICAO flyplasskode|ICAO]]: '''ENNA''', [[nordsamisk]]: '''Leavdnja''', [[kvensk]]: '''Lemmijoki''') er en sivil lufthavn som eies og drives av [[Avinor]]. Den ligger i [[Porsanger]] kommune i [[Finnmark]] fylke, med fem&nbsp;minutters kjøretid fra [[Lakselv]] sentrum, 74 kilometer fra [[Karasjok]] og 154&nbsp;km fra [[Havøysund]].

Lufthavnen betjenes av [[Danish Air Transport]] og [[Scandinavian Airlines|SAS]]. Widerøe Ground Handling opererer som handlingagent.

Banak har Norges femte lengste rullebane, og er sammen med [[Harstad/Narvik lufthavn, Evenes]], de eneste i Nord-Norge som kan ta imot [[bredbuksfly]] uten spesielle dispensasjoner.

== Historie ==
Sett ovenfra ligner Banakhalvøya en hjørnetann. Formen har gitt opphav til navnet. Banak er en form av det samiske ordet ''bænnike'', som på norsk betyr tann.<ref>{{Kilde www|url=http://brage.bibsys.no/fhs/bitstream/URN:NBN:no-bibsys_brage_21385/1/FS0496.pdf|tittel=Luftmakt i Finnmark. Banak flystasjon i Den kalde krigen, 1955-1970|besøksdato= 2013-10-25|utgiver=Institutt for forsvarsstudier|sider=5|dato=1996|etternavn=Klevberg|fornavn=Håvard}}</ref>

Lufthavnen ble opprinnelig etablert som feltflyplass for [[Hærens flyvevesen]] i [[1938]], med en liten grusstripe, den gang på tvers i forhold til dagens [[rullebane]]. Den gamle stripen er ennå synlig som et område med lite vegetasjon og hadde omtrentlig [[baneretning]] 11/29.

Under [[andre verdenskrig]] ble flyplassen kraftig utbygget av den [[Tyskland|tyske]] okkupasjonsmakten, med blant annet [[hangar]]er, verksted og sykehus i tillegg til stillinger for forsvar. Bygninger og installasjoner ble ødelagt av okkupantene da de trakk seg tilbake i 1944. Til forsvar av flyplassen ble [[Banak fort]] anlagt.<ref>{{Kilde bok |utgivelsesår=2000 |tittel=Landsverneplan for Forsvaret: verneplan for eiendommer, bygninger og anlegg |isbn=8279720057 |utgivelsessted=Oslo |forlag=Forsvarets bygningstjeneste, Eiendomsavdelingen |url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2012090308068}}</ref>

Etter krigen overtok det norske [[Luftforsvaret]], men rullebanens plankedekke ble «kannibalisert» på grunn av materialmangel under gjenreisningen etter [[Tvangsevakueringen og nedbrenningen av Finnmark og Nord-Troms|nedbrenningen av Finnmark]]. Fra 1951 var rullebanen ubrukelig og aktiviteten fikk et midlertidig opphold.

I 1963 ble lufthavnen gjenåpnet med ny rullebane, som i ettertid har blitt utvidet og oppgradert flere ganger for å tilfredsstille militære og sivile behov. En del av dette ble finansiert av [[NATO]], gjennom det såkalte infrastrukturprogrammet. Gjenåpningen var også starten på sivil rutetrafikk til Lakselv, som ble innlemmet i rutenettet samtidig med [[Alta lufthavn]] og [[Kirkenes lufthavn, Høybuktmoen]].

== Destinasjoner og ruter ==
Sivilt betjenes lufthavnen i dag primært av [[Danish Air Transport]] og [[Scandinavian Airlines|SAS]].
Danish Air Transport med flere daglige avganger til [[Tromsø]]. Avgangene korresponderer med videreforbindelser til blant annet [[Oslo]].

SAS flyr direkte til Oslo med to ukentlige avganger.

Om sommeren benyttes lufthavnen til charterflyvninger til ulike destinasjoner Syd-Europa.

Luftforsvaret er representert med [[Stasjonsgruppe Banak]], hvor blant annet to av [[Forsvaret]]s [[Westland Sea King|Sea King]] redningshelikoptre er stasjonert. Disse tilhører [[330 skvadron|330-skvadronen]], som har sin base på Sola.

Sommeren 2011 etablerte [[Norwegian]] en sommerrute til [[Oslo lufthavn (Gardermoen)|Oslo]] som et prøveprosjekt. Denne ruten ble betegnet som en suksess, og flyselskapet har videreført ruten de påfølgende somrene. [[SAS]] forsøkte seg i [[2009]] med sesongrute til [[Oslo lufthavn (Gardermoen)|Oslo]]. Ruten ble en såpass stor suksess at flyselskapet måtte erstatte det opprinnelig oppsatte [[Boeing 737|Boeing 737-500]] med større [[Boeing 737|Boeing 737-800]] på flere av avgangene. Denne ruten ble imidlertid ikke videreført sommeren etter.

== Flyselskaper og destinasjoner ==
=== Innland ===
{|class="wikitable" style="font-size: 85%" 
|- bgcolor=lightgrey
!| || Flyselskap || Destinasjoner
|-
|{{flagg|Norge}}
|[[Scandinavian Airlines]]<ref name="NAX">[http://www.sas.no/ sas.no: Rutekart]</ref>
|[[Oslo lufthavn (Gardermoen)|Oslo]]
|-
|{{flagg|Norge}}
|[[Danish Air Transport]]<ref name="WF">http://www.dat.dk</ref>
|[[Tromsø lufthavn|Tromsø]]
|-
|}

=== Charter ===
{|class="wikitable" style="font-size: 85%" 
|- bgcolor=lightgrey
!| || Flyselskap || Destinasjoner
|-
|{{flagg|Bulgaria}}
|[[BH Air|Balkan Holidays Airlines]]
|[[Burgas internasjonale lufthavn|Burgas]]<ref name="apollo">[http://www.apollo.no/NO/hvordan-vil-du-reise/Pages/flyprogram-sommer.aspx Apollo.no: Flyprogram]</ref>
|-
|{{flagg|Tyrkia}}
|[[Tailwind Airlines]] 
|[[Antalya internasjonale lufthavn|Antalya]]<ref>[http://www.tyrkiareiser.no/reiser/no/Flyprogram-1-16.html Tyrkiareiser.no: Flyprogram] {{Wayback|url=http://www.tyrkiareiser.no/reiser/no/Flyprogram-1-16.html |date=20120202071844 }}</ref>
|-
|}

== Trafikk ==
I 2011 ble lufthavnen benyttet av {{Formatnum:66811}} passasjerer, fordelt på drøyt {{Formatnum:3564}} flybevegelser, inkludert transit og internasjonale flyvninger. Selv om lufthavnen har beskjedne passasjertall å vise til, er den av Avinor definert som ''regional lufthavn''.

Dens lokalisering, det militære nærværet og det at den har en av landets lengste rullebaner at den til tider får eksotisk besøk. Så sent som 11. mars 2015 var et av verdens største serieproduserte fly, et [[Antonov An-124]], på besøk.<ref>{{Kilde avis |url=https://www.ifinnmark.no/her-lander-giganten/s/5-81-7151 |tittel=Her lander giganten |avis=iFinnmark |forfatter=Stian Eliassen |dato=2015-03-04 |besøksdato=2018-06-13}}</ref> Uka før hadde flyplassen flere besøk av [[Boeing C-17 Globemaster III|C-17 Globemaster]] i forbindelse med militærøvelsen Joint Viking 2015.<ref>{{Kilde www |url=https://forsvaret.no/aktuelt/joint-viking-er-i-gang |tittel=Joint Viking er i gang |utgiver=Forsvaret |forfatter=Øivind Baardsen |dato=2015-03-10 |besøksdato=2018-06-13 |arkiv-dato=2018-06-13 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20180613161342/https://forsvaret.no/aktuelt/joint-viking-er-i-gang |url-status=død }}</ref>

==Ulykker==
* 29. juni 2005: Et ICP Savannah [[mikrofly]] styrtet få minutter etter avgang fra Banak, med to flyinstruktører fra Lakselv mikroflyklubb ombord. Begge omkom.<ref>{{Kilde avis |url=https://www.ifinnmark.no/nyheter/jeg-sa-flyet-miste-vingen-i-lufta/s/1-30002-1649957 |tittel=«Jeg så flyet miste vingen i lufta.» |avis=iFinnmark |dato=2005-06-30 |besøksdato=2018-06-13}}</ref>
* 23. mars 1992: [[F-16 Fighting Falcon|F-16A]] fikk motorstopp i {{Formatnum:18000}} fots høyde. Piloten overlevde etter å ha rettet flyet mot et øde område og skutt seg ut i {{Formatnum:3000}} fots høyde.
* 12. juni 1985: [[F-16 Fighting Falcon|F-16B]] med to ombord fikk kontrollproblemer nord for Banak. Piloten skjøt seg ut i lav høyde og overlevde. En offiser tilhørende Banak flystasjon omkom.<ref>{{Kilde avis |url=http://www.side3.no/historie/traff-vannet-i-400-kmt-uten-fallskjerm/3423498852.html |tittel=Traff vannet i 400 km/t uten fallskjerm |avis=Vi Menn |forfatter=Håkon Bonafede |dato=2018-06-12 |besøksdato=2018-06-13}}</ref>
* 11. mars 1982: Ingen herfra involvert, men to [[F-104 Starfighter|Starfightere]] tok av fra Banak og var de første som ankom ulykkesstedet etter [[Mehamn-ulykken]].

== Se også ==
*[[Okkupasjonsmaktens fangeleirer i Norge]]

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}
* {{SNL|Lakselv_lufthavn,_Banak}}
* [http://www.f-16.net/f-16_mishaps_airforce-RNOAF.html Liste over uhell med norske F-16] hos F-16.net

{{Flyplasser i Norge}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Avinor-flyplasser]]
[[Kategori:Flyplasser i Finnmark]]
[[Kategori:Samferdsel i Porsanger]]
[[Kategori:Feltflyplasser i Norge]]
[[Kategori:Etableringer i 1938]]
[[Kategori:Byggverk i Porsanger]]