Redigerer Ladeluftkjøler

{{Kildeløs|Helt uten kilder.|dato=10. okt. 2015}}
[[Fil:Top mount intercooler.jpg|thumb|Motoren til en Mini fra [[BMW]]. Ladeluftkjøleren er ringet inn med rødt.]]
En '''ladeluftkjøler''' ('''intercooler''') er en luft-til-luft-[[Radiator (kjøretøy)|radiator]] som benyttes på [[Turbo|turboladede]] og [[gasskompressor|kompressormatede]] [[forbrenningsmotor]]er for å øke effekten til motoren ved å kjøle ladeluften. [[Turbo]]ladere og [[gasskompressor|kompressorer]] øker motorens ytelser ved å komprimere luften, og en bieffekt av dette er at luften varmes opp. Siden varm luft tar mer plass enn kald luft med samme trykk blir dermed den totale luftmengden som kan få plass i sylinderne mindre. Ved å kjøle ladeluften etter kompresjon kan mer luft få plass i sylinderne, og ytelsen økes.

En ladeluftkjøler må monteres slik at den får maksimal luftgjennomstrømning. De fleste biler, som [[Saab]] (unntatt 9-2X Aero, som er basert på Subaru Impreza), [[Mitsubishi Lancer Evolution]], Volkswagen og Audi benytter seg av frontmonterte ladeluftkjølere, montert vertikalt bak støtfangeren foran. Biler som [[Subaru Impreza WRX]] benytter seg av en toppmontert ladeluftkjøler, som er montert horisontalt over motoren og benytter seg av et luftinntak på panseret for å tvinge luft ned til ladeluftkjøleren.
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Motorteknologi]]