Redigerer Kylling bru

{{Infoboks bro
 | navn = Kylling bru
 | sted = [[Verma]], [[Romsdalen]]
 | åpnet = 1923
 | høyde = 59,3
 }}
'''Kylling bru''' er den lengste [[bru]]a etter [[Jora bru]] på [[Raumabanen]], [[jernbane]]n mellom [[Dombås]] og [[Åndalsnes]]. Den ligger ved gården Kylling på [[Verma]] i [[Romsdalen]] ([[Rauma kommune]]) og krysser elva [[Rauma (elv)|Rauma]]. Den er blant de mest kjente norske jernbanebruer og er det største enkeltstående byggverk på Raumabanen.<ref name=":1" /><ref name="NSB">{{ Kilde bok | forfatter = Høgslund, O. | utgivelsesår = 1924 | tittel = Raumabanen | forlag = Norges statsbaner | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2015071608129 | side = }}</ref> 

På grunn av den elegante utformingen og den storslåtte naturen er den en av de meste fotograferte broer i Norge.<ref>{{ Kilde bok | utgivelsesår = 1997 | tittel = Perler på et spor | forlag = Jernbaneverket | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2008121500056 | side = }}</ref> Det er den største steinbroen på Raumabanen, mens [[Jora bru]] har lengre hovedspenn.<ref>{{Kilde bok | forfatter = Høgslund, O.  | utgivelsesår = 1924 | tittel = Raumabanen: utgitt til banens åpning den 29. november 1924 | utgivelsessted = [Oslo] | forlag = Norges statsbaner | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2015071608129 | side = }} </ref>

== Beskrivelse ==
[[Fil:Tunnelene ved Verma.jpg|thumb|centre|upright=1.6|Vendesystemet Kylling bru og tunneler ved Verma. Det høyeste nivået er der linjen er merket ''fra Dombås'' oppe til høyre. Den øvre slyngen går i [[Stavem tunnel]]. Kylling bru inngår i den nedre svingen med [[Kylling tunnel]].]]
Brua er 76 [[meter]] lang og bygd i [[bergart|stein]] fra fjellet like ved. Steinen som er brukt er en [[granitt]] og kalles ''gruogranitt''. Høyden over dalbunnen (elven) er 59 meter.<ref name=":0" /> Hovedspennet er 42 meter (12 m kortere enn [[Jora bru]]), sidespennene ti og åtte meter. Det er seks sparhvelv med spenn på 3,5 m hvert. Juvet er om lag 15 m over elven som er det smaleste stedet.<ref name=":0" /><ref>Tall fra informasjonstavlen, ved utkikksplass.</ref> Regnet etter hovedspennet er det en av de lengste steinhvelvbroene i [[Jernbanen i Norge|det norske jernbanenettet]]. Bruen er bygd i en bue, den ligger i en stor kurve (sving) på jernbanen med svingradius 275,<ref name=":0" /> og utgjør sammen med [[Stavem tunnel]] (som også har en radius på 275 meter) et vendesystem (dobbelslyng) for at lokomotivene skal klare den stor høydeforskjellen mellom dalbunnen og Stuguflåten.<ref name=":1">{{Kilde bok | forfatter = Østvedt, Einar | utgivelsesår = 1954 | tittel = De norske jernbaners historie | utgivelsessted = Oslo | forlag = [Cappelen] | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2009031904051 | side = }} </ref><ref>{{ Kilde bok | forfatter = Langø, Karstein A. | utgivelsesår = 1994 | tittel = Jernbanetransport | isbn = 8258510630 | utgivelsessted = [Oslo] | forlag = Yrkesopplæring | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2009100804026 | side = }} </ref> [[Kylling tunnel]]s nedre åpning er like ved broen og inngår sammen med broen i den nedre slyngen i vendesystemet. Mellom Kylling bru og Kylling tunnel ble det satt opp et [[snøoverbygg]].<ref name=":0" />
[[File:2010-07-30_-_Kylling-Br%C3%BCcke_%C3%BCber_die_Rauma_-_panoramio.jpg|thumb|Broen inngår i en skarp sving på Raumabanens vendesystem ved Verma, svingen er synlig på bildet.]]

==Byggeperioden ==
Byggeperioden var nesten ni år, fra 1913 til 1923. De forberedende arbeidet begynte i 1913. Det skjedde ingen alvorlige ulykker under byggingen.{{tr}}

Høsten 1916 ble det lagt ut en hengebru over juvet, den var 35 m lang og tålte vekten av to mann med redskap.<ref name=":0">{{Kilde bok | utgivelsesår = 1994 | tittel = Raumabana | isbn = 8291317011 | utgivelsessted = [Åndalsnes] | forlag = Biblioteket | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2008012200025 | side = }} </ref> Det ble bygget et stort stillas av tiløkset tømmer. Stillaset måtte tåle vekten av bruspennet. Steinen ble tatt ut fra [[Kylling tunnel]] like ved brua og fra Stavem tunnel ([[vendetunnel]]en) 3 km unna med en høydeforskjell på 49 m.<ref name=":0" /> Steinen måtte være av god kvalitet for å tåle [[trykk]]et og belastningen av jernbanen. Hver stein måtte tilpasses brukonstruksjonen. Bruen er selvbærende.{{tr}}

Under [[andre verdenskrig]] ble bruen [[minert]] av okkupasjonsmakten. Den var klar til å sprenges om nødvendig, men den ble spart.
[[File:Kylling_bro,_Romsdalen_-_no-nb_digifoto_20151105_00044_NB_MIT_FNR_06430.jpg|thumb|Broen sett oppstrøms, fra den konkave siden, foto omkring 1949.]]

==Bilderettledning for adgang til utkikksplass==
<gallery>
Kylling_Bridge_01.jpg|1: Parker bil ved butikken og kryss vegen
Kylling_Bridge_02.jpg|2: Passer mellom rekkverk
Kylling_Bridge_03.jpg|3: Gå stien over marken ned til utkikksplass
Kylling_Bridge_04.jpg|4: Stien varierer mellom small og bred, kan være sleip når vått.
Kylling_Bridge_05.jpg|5: Ved "kryss" velg den nedover til venstre, rett frem er annet utkikkspunkt ned i elvekløft.
Kylling_Bridge_06.jpg|6: Nesten fremme
Kylling_Bridge_07.jpg|7: Infotavle og veien opp
Kylling_Bridge_08.jpg|8: Utkikkspunktet (OBS! Mye maur!)
Kylling_Bridge_09.jpg|9: Broen med passerende tog
</gallery>
[https://www.openstreetmap.org/relation/14131884 Se ruten i OpenStreetMap]

==Se også==
*[[Liste over broer i Norge]]
*[[Liste over broer i Norge etter lengde]]

== Referanser ==
<references />

==Kilder ==
* Søvik, Per Jarle, 1990. ''Kylling bru'' i Ei bok om Rauma, Rauma Kommune. s 189-190

== Eksterne lenker ==
*[https://digitaltmuseum.no/011013169664/utsikt-fra-raumabanen-ved-verma-mot-kylling-bru Kylling bru sett fra sporet i lia ovenfor Verma] foto [[Anders Beer Wilse]], [[digitalmuseet]].
*[https://digitaltmuseum.no/011013169819/raumabanens-apning-kylling-bru-med-trapp-ned-i-dalen Fra åpningen av Raumabanen], [[kong Haakon]] går trapp ned i juvet, Digitalmuseet.
*[https://digitaltmuseum.no/011013105909/kylling-bru-under-bygging Kylling bru med stillas i byggeperioden]
* [https://digitaltmuseum.no/search/?aq=place%3A%22Kylling%20bru%22&o=0&n=80 Kylling bru] på [[Digitalmuseet]].
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Buebroer]]
[[Kategori:Jernbanebroer i Norge]]
[[Kategori:Raumabanen]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger i Møre og Romsdal]]
[[Kategori:Broer i Møre og Romsdal]]
[[Kategori:1923 i Norge]]
[[Kategori:Broer åpnet i 1923]]
[[Kategori:Steinhvelvbroer]]
[[Kategori:Jernbanebyggverk i Rauma]]