Redigerer Korgfjelltunnelen

{{Infoboks tunnel
| sted = [[Korgen]] i [[Hemnes]] og Osen i [[Vefsn]]
}}
[[Fil:Korgfjelltunnelen-2005-10-14.jpg|thumb|Innsiden av tunnelen.]]
[[Fil:Korgfjelltunnelen-Korgen-2005-10-14.jpg|thumb|Tunnelinnslaget på nordsiden.]]
'''Korgfjelltunnelen''' er en {{formatnum:8533}} meter lang [[tunnel|veitunnel]] langs [[Europavei 6 (Norge)|E6]] med en stigning på 183 meter. Tunnelen går mellom Knutli i [[Vefsn]] kommune og [[Korgen]] i [[Hemnes]] kommune, begge i [[Helgeland]] i [[Nordland]] fylke i [[Norge]]. Tunnelen er [[Nord-Norge]]s [[Veitunneler i Norge|nest lengste veitunnel]] (kun [[Toventunnelen]] er lengre) og den lengste på hele E6.

Arbeidet med tunnelen startet 20. oktober 2001.<ref>Arne Forbord: ''Spatak for hull i fjellet'', Rana Blad, 20. oktober 2001</ref> Den fikk gjennomslag 26. februar 2004<ref>Statens vegvesen: [http://www.vegvesen.no/s/region_nord/aarsmelding/2004/hoydepunkter/korgfjelltunnelen.stm Årsmelding 2004]</ref> og ble åpnet den 16. september 2005 av [[samferdselsminister]] [[Torild Skogsholm]].<ref>Rana Blad, leder: ''Endelig tunnel'', 15. september 2005</ref> Tunnelen, inkludert ny vei på begge sider, kostet 450 millioner [[Norsk krone|kroner]] med [[Statens vegvesen]] som byggherre. Nyveien erstattet den kronglete og smale fjellovergangen over [[Korgfjellet]] og forkortet E6 med 4 km. 

==Historie==
Den tidligste riksveien gjennom Nordland gikk opprinnelig lenger vest. Den daværende [[riksvei 50 (1931-1965)|riksvei 50]] gikk forbi [[Elsfjord]] med ferge til [[Hemnesberget]]. Under den [[2. verdenskrig]] bygget [[Serbia|serbiske]] krigsfanger veien over Korgfjellet, eller Vesterfjellet som det også ble kalt. Fangene bodde i brakkeleirer i Osen/Knutli og i [[Fagerlimoen fangeleir|Korgen]]. 618 krigsfanger døde under arbeidet. [[Eidsivating lagmannsrett]] sa i en dom i 1947 at formålet var å utrydde samtlige fanger. Dette gjør at dette er en av to veistrekninger i Nordland som har fått navnet «[[Blodveien]]». Fjellovergangen ble åpnet i [[1946]].

Økende trafikkmengde, spesielt fra tungtransport, gjorde at Korgfjellet etter hvert ble en flaskehals på E6. På vinterstid var det ikke uvanlig at lastebiler med problemer sperret fjellovergangen. Vintersesongen 2003/2004 var fjellovergangen stengt 37 ganger på grunn av berging av lastebiler.

Korgfjelltunnelen ble opprinnelig utredet som et av flere alternativer. Korteste trasé gikk mellom [[Bjerka]] og Elsfjord. Dette ville føre til at kommunesenteret Korgen ble liggende i en bakevje, og var uakseptabelt for Hemnes kommune. I samarbeid med de andre berørte kommunene ble man enige om å benytte nåværende veitrasé. Anlegget ble påbegynt i oktober 2001. Entreprenørene var [[Leonhard Nilsen & Sønner]] AS og [[Mesta|Mesta AS]].

==Se også==
*[[Veitunneler i Norge]]

==Referanser==
<references/>

{{Veitunneler i Nordland}}
{{E6 Norge}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Tunneler på E6 (Norge)]]
[[Kategori:Veitunneler i Vefsn]]
[[Kategori:Veitunneler i Hemnes]]
[[Kategori:Tunneler åpnet i 2005]]
[[Kategori:2005 i Norge]]