Redigerer Jernbanen i Melbourne

[[fil:Melbourne railways map.gif|thumb|right|Linjekart for Melbournes jernbanenettverk.]]

'''Jernbanen i Melbourne''' er et større nettverk av pendlertog som går ut i forstedene fra Melbourne sentrum. Nettverket består, per 2017, av 218 stasjoner og 16 linjer. Årlig gjennomføres rundt 236 millioner togreiser.<ref>{{kilde www | url=https://static.ptv.vic.gov.au/PTV/PTV%20docs/AnnualReport/1508726494/PTV_Annual-Report-2017_accessible-version.pdf | tittel=Annual Report 2016–17 | utgiver=Public Transport Victoria | besøksdato=13. juli 2018 | arkiv-dato=2018-04-21 | arkiv-url=https://web.archive.org/web/20180421233530/https://static.ptv.vic.gov.au/PTV/PTV%20docs/AnnualReport/1508726494/PTV_Annual-Report-2017_accessible-version.pdf | url-status=død }}</ref> Passasjertransporten i Melbourne drives av [[Metro Trains Melbourne]] for delstatsregjeringen i [[Victoria (delstat)|Victoria]]. ''City Loop'' består av 5 jernbanestasjoner plassert rundt Melbournes sentrum, hvorav tre ligger under bakkenivå. Disse er [[Southern Cross jernbanestasjon|Southern Cross]], [[Flinders Street jernbanestasjon|Flinders Street]], [[Melbourne Central jernbanestasjon|Melbourne Central]], [[Flagstaff jernbanestasjon|Flagstaff]] og [[Parliament jernbanestasjon|Parliament]]. Alle linjene går til minst én av disse stasjonene.

I motsetning til [[Jernbane i Sydney|jernbanen i Sydney]] og [[trikken i Melbourne]] som bruker [[normalspor]] går jernbanen i Melbourne på irsk bredspor.

==Historikk==
Melbournes første jernbanestrekning åpnet i 1854, bare 20 år etter grunnleggelsen av Melbourne. Nettverket ble utvidet med flere nye linjer til de nye forstedene og nådde sin største utstrekning i 1900-årene. Elektrifiseringen av nettverket begynte i 1919. 

I 1999 ble nettverket privatisert.

==Tog==
[[fil:Siemens train in Metro Trains Melbourne Livery.jpg|thumb|right|Ett Siemens tog ved [[Flinders Street jernbanestasjon]].]]
Jernbanen i Melbourne benytter seg av fire forskjellige togtyper:
*14 [[Hitatchi (tog)|Hitachi]] bygget av Martin & King med [[Hitachi]]-designede komponenter i 1970-årene. Hitachitogene var planlagt å skifte ut med X'trapolis og Simens togene, men har blitt beholdt på grunn av økningen i passasjertallene.
*187 [[Comeng (tog)|Comeng]] bygget av [[Commonwealth Engineering]] fra 1981 til 1989.
*85 [[X'Trapolis 100|X'Trapolis]] bygget av [[Alstom]] fra 2002 til 2004 og 2009 til i dag.
*72 [[Siemens (tog)|Siemens]] bygget av [[Siemens]] fra 2003-2006

==Billetter==
[[Fil:Melbourne Central Station Entrance 2017.jpg|thumb|right|Myki-barriere ved [[Melbourne Central jernbanestasjon]].]]

Nettverket er del av billettsystemet i Melbourne kalt [[Myki]], som ble innført i 2010. Dette systemet omfatter all kollektivtransport i Melbourne. Frem til 2012 ble billettsystemet ''Metcard'' brukt.

==Linjer==
[[Fil:Southern cross station night.jpg|thumb|[[Southern Cross jernbanestasjon]], i sentrum av Melbourne]]
[[Fil:South Morang-bound Xtrapolis train at Thornbury Station.jpg|thumb|{{ikkerød|Thornbury jernbanestasjon}}, fra en av Melbournes forsteder]]
*[[City Loop]]

*Caulfield-gruppen
**[[Frankston-linjen]]
**[[Pakenham-linjen]]
**[[Sandingham-linjen]]
**[[Cranbourne-linjen]]
*Northern-gruppen
**[[Upfield-linjen]]
**[[Werribee-linjen]]
**[[Craigieburn-linjen]]
**[[Sydenham-linjen]]
**[[Williamstown-linjen]]
**[[Flemington Racecourse-linjen]]
*Burnley-gruppen
**[[Lilydale-linjen]]
**[[Glen Waverley-linjen]]
**[[Belgrave-linjen]]
**[[Alamein-linjen]]
*Clifton Hill-gruppen
**[[Hurstbridge-linjen]]
**[[Epping-linjen]]
*Linjer utenfor storbyområdet
**[[Stony Point-linjen]]
**[[Melton-linjen]]
**[[Sunbury-linjen]]

==Referanser==
<references/>
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Jernbane i Melbourne]]