Redigerer Jensen FF

{{ Infoboks bilmodell
| bilde =Jensen_FF_Mark_II.jpg
| modellnavn = Jensen FF
| produsent = [[Jensen (bil)|Jensen Motors]]
| produsert = [[1966]]&ndash;[[1971]]
| forgjenger = [[Jensen Interceptor]]
| etterfølger = &ndash;
| klasse = [[Grand tourer]]
| karosserityper = Todørs [[sedan (bil)|sedan]]
| motor = 6,3 l [[V8-motor|V8]]
| 
}}
'''Jensen FF''' var en bilmodell fra den [[Storbritannia|britiske]] bilprodusenten [[Jensen (bil)|Jensen Motors]], som ble produsert mellom [[1966]] og [[1971]]. Den er kjent for å være den første serieproduserte bilen med [[firehjulstrekk]] som ikke var ment for terrengkjøring, og det var også den første modellen utstyrt med [[blokkeringsfrie bremser]] &mdash; [[Dunlop Rubber|Dunlop]]s «[[Maxaret]]»-system, som til da kun var brukt på [[fly]], [[lastebil]]er og racerbiler. Et eksperimentelt system ble først montert på en [[Jensen CV8|CV-8]], men dette ble ikke satt i produksjon.

Bokstavene «FF» står for ''Ferguson Formula'', fordi selskapet [[Ferguson Research Ltd.]] hadde utviklet firehjulstrekksystemet som var montert i bilen. Bilen er svært lik den liknende, bakhjulsdrevne [[Jensen Interceptor]], men er 127 mm lenger og svært ulik rent mekanisk.

== Mottakelse og salg ==
Til tross for at den teknisk sett var svært avansert var ikke FF spesielt vellykket kommersielt sett. Den var dyr &mdash; omkring 30% høyere enn Jensen Interceptor, og også langt høyere enn konkurrerende modeller fra mer prestisjefylte merker.

FF led også av et designmessig problem som ikke var lett å utbedre: den var utviklet for høyrestyring, og det var ikke tatt noen hensyn til at bilen også skulle kunne produseres med sjåføren i venstre sete. Dette sørget blant annet for at [[kardang]]er og [[fordelingskasse]] lå i veien for en førerplass på venstre side, og fordi både styring og bremse[[servo]] var plassert til høyre kunne det heller ikke flyttes dit. Dermed kunne ikke Jensen FF selges i [[USA]], som var ansett som bilens primærmarked.

== Utseende ==
Det er noen få forskjeller mellom FF og Interceptor, og den mest tydelige er de doble (fremfor enkle) diagonale luftinntakene på forskjermen, rett bak hjulbuen. Bilmodellen fikk en endret front i september [[1968]].

== Avleggere ==
En eksperimentell Ferguson FF ble bygget i [[1968]] utstyrt med en 7&nbsp;liters [[Hemi-motor|Hemi]]-motor importert fra amerikanske [[Chrysler]]. Det ble ikke bygget ytterligere Hemi-eksemplarer, på grunn av begrensningene i bilens understell ved høye hastigheter, samtidig som at kostnaden ved å importere Hemi-motorer fra USA ble vurdert som for høy.

Det ryktes også at en spesiell «SP FF»-utgave ble bygget. Denne var utstyrt med en 7,2&nbsp;liters motor med tre doble [[forgasser]]e og firehjulstrekk. Mindre enn ti av disse spesielle utgavene skal ha blitt bygget.

== Jensen FF i populærkultur ==
Tegneseriefiguren [[Modesty Blaise]] skal regelmessig ha kjørt en FF, frem til en historie hvor to skurker dytter den ut fra en klippe, mens de diskuterer hvordan det er «en skam å gjøre noe slikt med en håndbygget bil».

== Eksterne lenker ==
* [http://www.thejensenff.com/ Dedikert webside] {{Wayback|url=http://www.thejensenff.com/ |date=20160820090005 }}
* [http://www.jensencars.org/index.php?option=com_content&view=article&id=69&Itemid=75/ Om Jensen FF på Jensencars.org]{{død lenke|dato=juli 2017 |bot=InternetArchiveBot }}
{{Autoritetsdata}}
{{STANDARDSORTERING:FF}}
[[Kategori:Jensen-modeller]]
[[Kategori:Sportsbiler|Jensen FF]]
[[Kategori:Bilmodeller introdusert i 1966]]
[[Kategori:Produktavviklinger i 1971]]