Redigerer Jagerfly

[[Fil:Norwegian F16A over Balkans.jpg|thumb|right|Norsk F-16A over Balkan]]

'''Jagerfly''' er et svært hurtiggående militært [[kampfly]]<ref>[https://naob.no/ordbok/jagerfly jagerfly], ''NAOB''</ref> framstilt primært for å avskjære eller nedkjempe andre [[fly]] i luft-til-luft-kamp.<ref>[https://csbaonline.org/uploads/documents/Air-to-Air-Report-.pdf «Trends In Air-To-Air Combat»] (PDF), Implications for Future Air Superiority''Center for Strategic and Budgetary Assessments (CSBA)''</ref> Jagerfly er forholdsvis små, hurtige og lette å manøvrere. I militær konflikt er rollen til jagerfly å etablere overlegenhet og dominering av luftrommet over en krigssone, tillate bombefly og angrepsfly å delta i taktisk og strategisk bombing av fiendtlige mål.

De viktigste egenskapene til et jagerfly er ikke bare ildkraften, men også dens høye hastighet og manøvrerbarhet i forhold til angrepsmålet. Suksess eller fiasko til en jagerflys forsøk på å oppnå overlegenhet i luften avhenger av flere faktorer, blant annet dyktigheten til pilotene, den taktiske forsvarligheten til dens doktrine for utplassering av jagerflyene, og antallet og ytelsen til disse jagerflyene.<ref> Stanley, William (1980): [https://www.rand.org/pubs/papers/P6500.html ''Performance advances in fighter aircraft: measuring and predicting progress''], ''RAND Corporation''</ref><ref>Deptula, David A.; Birkey, Douglas A. (2020): [https://www.airandspaceforces.com/article/a-better-way-to-measure-combat-value/ cA 2Better Way to Measure Combat Value], ''Air & Space Forces Magazine''</ref>

Mange moderne jagerfly har også sekundære evner som overvåkingsfly, avskjære fremmede eller fiendtlige fly som ulovlig trenger seg inn over nasjonalt luftrom, bakkeangrep, og noen typer, for eksempel [[jagerbombefly]], er utformet fra begynnelsen for doble roller. Andre jagerfly er utformet er høyt spesialiserte samtidig som de fortsatt fyller hovedrollen i luftoverlegenhet.

== Historie ==
[[Fil:Airco D.H.2 ExCC.jpg|thumb|[[Airco DH.2]] «pusher» scout]]
[[Fil:Spitfire.planform.arp.jpg|thumb|right|[[Supermarine Spitfire]], kanskje det mest gjenkjennbare jagerflyet fra den andre verdenskrig.{{byline|Adrian Pingstone}}]]

Jagerflyet oppsto under [[den første verdenskrig]] og utviklet seg fra svært primitive maskiner til fullverdige jagerfly i løpet av noen få år. Siden første verdenskrig har oppnåelse og opprettholdelse av overlegenhet i luftrommet blitt ansett som avgjørende for seier i konvensjonell krigføring.<ref> [https://web.archive.org/web/20120120010348/http://www.iwar.org.uk/military/resources/aspc/text/theory/mitch.htm «Mitchell's Theory»], ''Air & Space Power Course''. College of Aerospace Doctrine, Research and Education. 22 September 2011. Arkivert fra [http://www.iwar.org.uk/military/resources/aspc/text/theory/mitch.htm originalen] 20. januar 2012</ref>

Jagerfly fortsatte å bli utviklet gjennom første verdenskrig, for å nekte fiendtlige fly og [[luftskip]] muligheten til å samle informasjon ved [[Oppklaring|rekognosering]] over slagmarken. Tidlige jagerfly var veldig små og lett bevæpnet etter senere standarder, og de fleste var [[biplan]] (dobbeltdekker) bygget med en treramme dekket med stoff, og en maksimal lufthastighet på rundt 160 km/t. Etter hvert som kontroll over luftrommet ble stadig viktigere, utviklet alle stormaktene jagerfly for å støtte deres militære operasjoner. 

I mellomkrigstiden bremset utviklingen noe opp, men et rammeverk av tre ble i stor grad helt eller delvis erstattet av metallrør, og til slutt begynte ytre flater av [[aluminium]] ([[Selvbærende karosseri|monocoque]]) å dominere. Mye skjedde og allerede i [[1939]] fløy den første prototypen på en [[jetjager]].

Ved [[andre verdenskrig]] var de fleste jagerfly av metall [[monoplan]] (enkeltdekker) bevæpnet med batterier av maskingevær eller kanoner, og noen var i stand til hastigheter som nærmet seg 400 mph (640 km/t). De fleste jagerfly frem til dette punktet hadde én motor, men en rekke tomotorers jagerfly ble bygget; men de ble funnet å være utkonkurrert mot enmotors jagerfly og ble henvist til andre oppgaver, for eksempel nattjagerfly utstyrt med primitive radarsett og eskortejagere.

Ved slutten av krigen erstattet [[turbojet]]motorer [[stempelmotor]]er som framdriftsmiddel, noe som økte flyhastigheten ytterligere.<ref>[https://www.flyajetfighter.com/understanding-fighter-jets-engines/ «Understanding fighter jets engines»], ''Flyajetfighter.com'' 7. september 2023</ref> Ettersom vekten på turbojetmotoren var langt mindre enn en stempelmotor, var det ikke lenger et handikap å ha to motorer, og en eller to ble brukt, avhengig av kravene. Dette krevde igjen utvikling av [[katapultstol]] slik at piloten kunne slippe ut raskt,<ref>Baker, Martin : [https://www.saam.org.au/history_group_docs/SAAM%20History%20-%20Martin%20Baker%20Ejection%20Seats.pdf «Ejection Seats»] (PDF), ''South Australian Aviation Museum''</ref> og [[G-drakt]]er for å motvirke de mye større kreftene som ble påført piloten under manøvrer.<ref>[https://www.goflightmedicine.com/post/pulling-gs-the-effects-of-g-forces-on-the-human-body «Pulling G's - The Effects of G-Forces on the Human Body»], ''Go Flight Medicine''</ref>

I dag finnes hovedsakelig to typer: En mindre type som er vanlig i de fleste flyvåpen, og en større type, som gir større operasjonsradius, men krever større drivstofflast. 

[[Storbritannia]] utviklet på [[1960-tallet]] en ledelse innen design og tekniske egenskaper ved jagerfly. jagerflyet [[English Electric Lightning]] satte hastighetsrekorder og kunne gjennomføre unnamanøvrer med påkjenninger på hele 9 [[tyngdeakselerasjon|g]], en bedrift som amerikanske fly ikke maktet før lanseringen av [[F-16]] omkring [[1980]]. Tidlig markerte britene seg med nyvinninger som [[Panavia Tornado|Tornado]] og [[Hawker Siddeley Harrier|Harrier]], sistnevnte med vertikal take-off og landing ([[VTOL]]). Det europeiske [[Eurofighter]] og det svenske [[Saab 39 Gripen]] produseres begge i Storbritannia med en videreføring av britisk kampflyutvikling fra 1980- og 90-årene. Amerikanske kampfly, inklusive [[F-35]] Joint Strike Fighter, er produsert i britisk-amerikanske samarbeid med betydelig basis i britiske modeller fra de siste tjue årene.

De fremste produsentene har i etterkrigstiden vært amerikanske [[Northrop Grumman]], [[Boeing]] og [[Lockheed Martin]], britiske [[BAE Systems]], russiske [[MiG|Mikoyan (MiG)]], og franske [[Dassault]].

== Forskjellige typer ==
[[Fil:USAF F-15C fires AIM-7 Sparrow.jpg|thumb|[[F-15]] er et taktisk jagerfly]]
[[Fil:F-16 Fighting Falcon.jpg|thumb|[[F-16]] er et multirollejagerfly]]
=== Taktisk jagerfly ===
Et taktisk jagerfly er ment kun for å ha kontroll over luftrommet. Disse jagerflyene er blant de tyngre, og er spesialiserte på luftkamp.

=== Multirollejagerfly ===
Et multirollejagerfly skal være egnet til å løse forskjellige oppgaver, hvor da to typiske er luftkamp og angrep av mål på bakken. Flyene kan være lettere enn de taktiske jagerflyene, men trenger ikke være det.

=== Nattjagere ===

:''Se også: [[Nattjagere]]''
[[Nattjagere]] var spesialiserte jagerfly beregnet for bruk mot bombefly om natten. De oppsto under den [[andre verdenskrig]]. De første nattjagerne var ombygde jagerfly og lette [[bombefly]] utstyrt med radar og egnet bestykning. Senere kom fly som var spesielt utviklet som nattjagere, som f.eks. [[Northrop P-61 Black Widow]]. I dag er alle jagerfly utstyrt for nattflygning, eller kan lett konverteres, så den spesialiserte nattjageren hører til historien.

== Lister over jagerfly etter periode ==

* [[Jagerflyet i første verdenskrig]]
* [[Jagerflyet i mellomkrigstiden]]
* [[Jagerflyet i den andre verdenskrig]]
* [[Jagerflyet i etterkrigstiden]]

== Prototyper og prosjekter, jagerfly som ikke kom i produksjon ==
En rekke jagerfly kom aldri i serieproduksjon. Dette kunne være fordi de ikke fungerte tilfredsstillende, som f.eks. den norske [[Kjeller F.F. 6]], fordi de tapte kontraktene fra flyvåpnene, som f.eks. [[Focke-Wulf Fw 159]] som tapte kontrakten til den berømte [[Messerschmitt Bf 109]], eller rett og slett fordi man ikke fant interesserte kjøpere.

== Jetjager-generasjoner ==
Fram til 1940 var [[stempelmotor]]er eneste egnede motor for jagerfly. Jagere konstruert mot slutten av [[andre verdenskrig]] og i [[etterkrigstiden]] har nesten alle vært bygget som [[jetjager]]e.
*1. generasjons jagerfly – subsoniske jetjagere
**[[Gloster Meteor]]
**[[Messerschmitt Me 262]]
**[[Lockheed P-80 Shooting Star|P-80 Shooting Star]]
**[[North American F-86 Sabre|F-86 Sabre]]
**[[Mikojan-Gurevitsj MiG-15|MiG-15 Fagot]]
*2. generasjons jagerfly – supersoniske jetjagere
**[[English Electric Lightning]]
**[[Lockheed F-104 Starfighter|F-104 Starfighter]]
**[[Dassault Mirage III]]
**[[Mikojan-Gurevitsj MiG-21|MiG-21 Fishbed]]
*3. generasjons jagerfly – sofistikerte [[dopplerradar]]er
**[[Northrop F-5 Freedom Fighter|F-5 Freedom Fighter]]
**[[McDonnell Douglas F-4 Phantom II|F-4 Phantom II]]
**[[Mikojan-Gurevitsj MiG-23|MiG-23 Flogger]]
**[[Saab 37 Viggen]]
*4. generasjons jagerfly – [[multirollefly]]
**[[Grumman F-14 Tomcat|F-14 Tomcat]]
**[[Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon|F-16 Fighting Falcon]]
**[[Chengdu J-10]]
**[[Sukhoj Su-27|Su-27 Flanker]]
*4,5. generasjons jagerfly – sofistikert digital [[avionikk]]
**[[Saab 39 Gripen]]
**[[Boeing F/A-18E/F Super Hornet|F/A-18E/F Super Hornet]]
**[[Dassault Rafale]]
**[[Eurofighter Typhoon]]
*5. generasjons jagerfly – [[stealth]]
**[[Lockheed Martin F-22 Raptor|F-22 Raptor]]
**[[Lockheed Martin F-35 Lightning II|F-35 Lightning II]]
**[[Chengdu J-10|Chengdu J-20]]
**[[Sukhoj Su-57|Su-57 Felon]]

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Jagerfly| ]]
[[Kategori:Luftfartøytyper]]