Redigerer Hökarängen

{{Infoboks geografi
| navn = Hökarängen
| land = Sverige
| len = [[Stockholms län]]
| kommune = [[Stockholm]]
| inndelingnavn = [[Stockholms bydelsområder|Bydelsområde]] 
| inndeling = [[Farsta (bydelsområde)|Farsta]]
| status = Bydel
| befolkning = 7919
| befolkningsår = 2004
| areal = 1.42
| posisjonskart = Stockholm
| breddegrad = 59.257778
| lengdegrad = 18.0825
}}
'''Hökarängen''' er en bydel i [[Söderort]] i [[Stockholm|Stockholm kommune]]. Den ligger i [[Farsta (bydelsområde)|bydelsområdet Farsta]]. Bydelen grenser til [[Gubbängen]], [[Sköndal]], [[Farsta]] og [[Fagersjö]].

Bydelen ble opprettet i [[1926]] og omfattet da også Hökarängens gård, som har gitt navn til bydelen, med strand til [[Drevviken]]. Området ble hovedsakelig bebygd i perioden [[1945]]&ndash;[[1954|54]]. 

Opprinnelig skulle bydelen hete ''Södra [[Gubbängen]]'', men man ombestemte seg.<ref>{{bokref|titel=Brännkyrka 1913-2013, Socken som blev 51 stadsdelar|författare=Anita Lundin (red.)|år=2014|utgivare=Brännkyrka hembygdsförening|isbn=978-91-8685329-7|sid=136}}</ref> 

Fra [[1. oktober]] [[1950]] begynte [[Stockholms tunnelbane]] å gå hit, og Hökarängen var endestasjon frem til [[1958]]. 
[[Fil:Fagersjövägen Hökarängen 2005-08-03.jpg|thumb|left|Hus langs Fagersjövägen. Fotograf: Jordgubbe.]]
Hökarängen var planlagt som et mønstersamfunn, inspirert av tysk [[funkis|funksjonalisme]] og engelsk [[hageby]]. Den var en av flere satelittbyer, dvs. småbyer i ring rundt en [[storby]], kloss inntil en [[T-banestasjon]], med åpne grøntområder mellom hver, slik at natur var lett tilgjengelig. Fremtidstro var tydelig i den opprinnelige utredningen med sine planer om landingsplasser for private små[[helikopter]]e som man regnet med ville avløse bilen som fremtidens fremkomstmiddel. 1965-årgangen av det svenske ''Tekniken idag'' skildret flygende biler som noe som stod rett foran sitt gjennombrudd, på linje med [[romferd]]er til [[Mars (planet)|Mars]].<ref>[[Peter Englund]]: ''Drapet i Söndagsvägen'' (s. 14), forlaget Cappelen Damm, 2021, ISBN 978-82-02-70421</ref>

Midt i all optimismen rundt den vellykte svenske kombinasjonen av [[USA]]-[[kapitalisme]] og [[sovjetunionen|sovjetisk]] [[planøkonomi]], utviklet Hökerängen seg likevel til et problemområde alt fra 1940-tallet, da noen flerfamiliehus ble ombygd til ettromshybler med felles toalett i kjelleren og uten sentralfyring. De tjente som overgangsboliger for hjemløse familier med sosiale problemer, men ordningen varte i 20 år, og etablerte fra starten en lokal [[slum]] i det påtenkte mønstersamfunnet, med fyll og [[kriminalitet]]. Hökerängen ble dermed tidlig [[synonym]] for sosiale problemer. Positive hendelser ble lokalisert til «Farsta», de negative til «Hökerängen», selv om de fant sted i samme gaten. <ref>Peter Englund: ''Drapet i Söndagsvägen'' (s. 41-42)</ref>

Typisk ble mordet på «Kickan» Granell i juli 1965<ref>[https://japetus.wordpress.com/tag/kickan-granell/ «Kickan» Granell (1946-65)]</ref> omtalt som «Hökerängsmordet» (svensk Wikipedia: https://sv.wikipedia.org/wiki/H%C3%B6kar%C3%A4ngsmordet), enda det faktisk skjedde i det ellers fredelige [[Sköndal]],<ref>[http://kistalightnow.blogspot.com/2020/07/sondagsvagen-dostojevskij-i-hokarangen.html ''Söndagsvägen, Dostojevskij i Hökarängen]</ref> [[middelklasse]]delen av Hökerängen, et [[rekkehus]]strøk med dobbelt så høy [[husleie]] som boliger i Stockholm sentrum.<ref>Peter Englund: ''Drapet i Söndagsvägen'' (s. 19)</ref>

== Referanser ==
<references />

==Se også==
*[[Hökarängen tunnelbanestasjon]]
{{Autoritetsdata}}
{{STANDARDSORTERING:Høkarængen}}
[[Kategori:Stockholms bydeler]]
[[Kategori:Farsta (bydelsområde)]]