Redigerer
Great Northern Railway (Irland)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
:''For andre jernbaner med samme navn, se [[Great Northern Railway]]''. [[Fil:RailwayGNRsymbol colored.jpg|miniatyr|Great Northern Railways logo]] [[Fil:Steam at Trooperslane - geograph.org.uk - 313255.jpg|miniatyr|Veterantog med GNR-lokomotivet «Merlin» (bygd 1932) fotografert i 2004]] '''Great Northern Railway''' (forkortet '''GNR''') var et [[Storbritannia|britisk]]/[[Irland|irsk]] jernbaneselskap som ble dannet i 1876 og oppløst i 1958. Selskapet var et resultat av sammenslåing av flere mindre jernbaneselskaper. De viktigste var: *Ulster Railway *Northern Railway *North Western Railway Ved opprettelsen hadde Great Northern Railway tilsammen 830 kilometers linjenett, og disponerte 114 lokomotiver, 200 passasjervogner og 2 894 godsvogner.<ref>[http://eprints.maynoothuniversity.ie/5174/1/Charles_Flynn_20140708160310.pdf Maynooth University: Dundalk 1900-1960: an oral history - doktoravhandling av Charles Flynn i 2000 (s.89). (8,7 MB pdf)] Besøkt 4. april 2015</ref> Hovedlinjene til selskapet hadde irsk [[bredspor]] med [[sporvidde]] 1 600 mm. Sammenslåingen i 1876 omfattet også de enkelte selskapenes lokomotivverksteder, og det var først i 1885 at ''Great Northern Railway Works'' i [[Dundalk]] ble hovedsenteret for bygging, reparasjoner og vedlikehold av selskapets rullende materiell. Ved nedleggelsen i 1958 hadde verkstedet omkring 1 000 ansatte, og var Dundalks største arbeidsgiver. Etter at Irland ble selvstendig i 1921 krysset flere av GNRs viktigste linjer den nye internasjonale grensen. Økt veibygging og opprettelsen av flyforbindelse mellom Dublin og Belfast bidro til nedgang i passasjertallet, og i 1947 lanserte GNR ekspresstoget ''Enterprise'' mellom de to hovedstedene i et forsøk på å reversere utviklingen. Ekspresstogsatsingen genererte imidlertid ikke noe overskudd, og ble avsluttet i 1951. I 1952 måtte regjeringene i [[Nord-Irland]] og Irland gå sammen om å dekke selskapets underskudd, og i 1953 ble selskapet nasjonalisert i et samarbeid mellom de to regjeringene. Great Northern Railway Board (GNRB) ble opprettet for å drive jernbaneselskapet videre. I 1957 ble mange av jernbanestrekningene nedlagt, og i 1958 ble Great Northern Railway Board oppløst etter økende underskudd, og rullende materiell ble fordelt mellom transportmyndighetene i Nord-Irland og Irland. Mange av de resterende jernbanelinjene ble nedlagt kort tid etter, men GNRs hovedlinje mellom [[Dublin]] og [[Belfast]] er i 2015 fremdeles i bruk. == Andre forretningsområder == [[Fil:Fintona Horse Tram.jpg|miniatyr|GNR drev også en halvannen kilometer lang hestetrukket [[sporvogn]]slinje i byen [[Fintona]]]] Great Northern Railway begynte med bussdrift i 1929, og kjøpte også opp 9 eksisterende busselskaper. Ved slutten av 1929 hadde GNR 64 busser.<ref>[http://www.classicbuses.co.uk/+GNR.html The Classic Irish Buses website: Great Northern Railway buses] Besøkt 5. april 2015</ref> I midten av tretti-årene besto selskapets buss-avdeling av omkring 160 busser, og i 1937 leverte Great Northern Works (selskapets eget verksted i Dundalk) de første egenbygde bussene. I 1952 ble de siste bussene bygd av GNR ferdigstilt, og av de totalt 96 GNR-bygde kjøretøyene ble 55 overtatt av Irlands transportmyndighet ([[Córas Iompair Éireann|CIÉ]]) da GNR ble oppløst i 1958. 5 av disse bussene er bevart hvorav 2 er utstilt ved ''National Transport Museum of Ireland'' i [[Howth]] like nord for [[Dublin]].<ref>[http://www.nationaltransportmuseum.org/b008.html National Transport Museum of Ireland: The pride of Dundalk - GNR Gardner buses] Besøkt 5. april 2015</ref> I 1894 åpnet Great Northern Railway et hotell i byen [[Bundoran]] i [[Donegal (grevskap)|Donegal]] på vestkysten. Pr. 2015 er hotellet fortsatt i drift, og heter fremdeles Great Northern Hotel.<ref>[http://archiseek.com/2014/great-northern-hotel-bundoran-co-donegal/ archiseek: 1894 – Great Northern Hotel, Bundoran, Co. Donegal] Besøkt 5. april 2015</ref> I 1898 kjøpte GNR Mourne Hotel (bygd i 1876) i [[Rostrevor]] i [[Down (grevskap)|Down]]. Hotellet ble utvidet og omdøpt Great Northern Hotel, Rostrevor, men ble ødelagt av en brannbombe under urolighetene i Nord-Irland på slutten av 1970-tallet.<ref>[http://archiseek.com/2013/great-northern-hotelrostrevor-county-down/ archiseek: 1876 - Great Northern Hotel, Rostrevor, Co. Down] Besøkt 5. april 2015</ref> GNR kjøpte også Woodside Hotel i Rostrevor i 1898. I [[Warrenpoint]] kjøpte GNR Beach Hotel og døpte det Great Northern Hotel. Dette ble solgt i 1920-årene og huser i dag sykehjemmet St. Josephs Nursing Home. == Sammenslåings-historikk == [[Fil:Drogheda station.jpg|miniatyr|[[Drogheda]] stasjon ble åpnet i 1853 av Dublin & Drogheda Railway]] [[Fil:Railway Station, Duleek, Co. Meath - geograph.org.uk - 897257.jpg|miniatyr|[[Duleek]] stasjon (nedlagt) på sidebanen Drogheda-Oldcastle]] Årstallene i parentes henviser til årene de respektive selskapene ble henholdsvis stiftet og sammenslått. {{clade |label1='''Great Northern Railway''' |1={{clade |1= Ulster Railway ''(1836-1876)'' |label2= Northern Railway ''(1875-1876)'' |2={{clade |1= Dublin & Drogheda ''(1849-1875)'' |2= Dublin & Belfast Junction ''(1846-1875)'' }} |label3= Irish North Western ''(1862-1876)'' |3={{clade |1=Dundalk & Enniskillen ''(1845-1862)'' |2=Londonderry & Enniskillen ''(1845-1862)'' }} |4= Newry & Armagh ''(1845-1879)'' |5= Belfast Central ''(1865-1885)'' |6= Newry Warrenpoint & Rostrevor ''(1845-1886)'' |7= Enniskillen & Bundoran ''(1868-1896)'' }} }} == Referanser == <references/> == Kilder == *[http://www.louthnewryarchives.ie/online-exhibitions/great-northern-railway/index.shtml Cross Border Archives Project: Great Northern Railway] <small>Besøkt 4. april 2015</small> *[http://www.steamindex.com/locotype/gnri.htm Steamindex.com: Great Northern Railway (Ireland)] <small>Besøkt 4. april 2015</small> {{Autoritetsdata}} [[Kategori:Jernbaneselskaper]] [[Kategori:Irland]] [[Kategori:Nord-Irland]] [[Kategori:Selskaper etablert i 1876]] [[Kategori:Selskaper opphørt i 1958]]
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Maler som brukes på denne siden:
Mal:Autoritetsdata
(
rediger
)
Mal:Clade
(
rediger
)
Modul:External links
(
rediger
)
Modul:External links/conf
(
rediger
)
Modul:External links/conf/Autoritetsdata
(
rediger
)
Modul:Genitiv
(
rediger
)
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon