Redigerer Ferrari Mondial

[[Fil:Ferrari Mondial 8 RB.jpg|thumb|Mondial 8]]
[[Fil:Lancia Motor Club Goodwood Track Day 2010 IMG 9907 - Flickr - tonylanciabeta.jpg|thumb|Mondial QV]]
[[Fil:Ferrari Mondial Draufsicht.jpg | thumb|Mondial 3.2]]
[[Fil:Ferrari Mondial t 001.JPG| thumb|Mondial t]]
'''Ferrari Mondial''' (1980–93) er en serie italienske sportsbiler levert som [[coupe]] med ordentlig tak, to dører og fire seter (2+2), og fra 1983 som [[cabriolet]] med to seter og et stofftak som kunne tas bort. Den hadde en midtmontert 8-sylindret motor (V8) montert på langs, og var fabrikkens første serieproduserte bil med [[bensininnsprøytning]], levert av det tyske firmaet [[Bosch]].<ref>Dan Neil, ''[http://content.time.com/time/specials/2007/article/0,28804,1658545_1658533_1658043,00.html The 50 worst cars of all time]'' i ''[[Time (magasin)Time]]'', 2007.</ref>  Om lag 6&nbsp;100 biler ble laget.  Karosseriet var tegnet av [[Pininfarina]] og bygget av ''[[Carrozzeria Scaglietti]]'' i samme byen der [[Ferrari]] holder til.

Serien var en etterfølger av [[Ferrari GT4]], en 4-seter som ble produsert fra 1972 til 1980. 
Navnet «mondial» markerte at Ferrari for sjette året på rad hadde vunnet [[Formel 1-sesongen 1979]], reserbilenes verdensmesterskap, som på italiensk heter ''campionato mondiale''. Modellnavnet brøt ellers med firmaets vante modellnavning efter sylindervolum.

'''Mondial 8''' utkom i 703 eksemplarer.<ref>[http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/mondial-8/ Mondial 8] fra auto.ferrari.com.</ref>  I 1982 gikk man med modellen '''Quattrovalvole (QV)''' fra 2 til 4 ventiler per sylinder,<ref>[http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/mondial-quattrovalvole/ Mondial quattrovalvole] fra auto.ferrari.com.</ref> og solgte 1145 stykk. Fra 1983 tilbød de også en [[cabriolet]] som med sine to bakseter, solgte godt i USA, tilsammen 629.<ref>[http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/mondial-cabriolet/ Mondial cabriolet] fra auto.ferrari.com.</ref>

I 1985 økte man motoren fra 3 til 3.2 L og kalte modellen '''Mondial 3.2'''. Med modernisert front solgte den i 987 enheter.<ref>[http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/3-2-mondial/ 3.2 Mondial] fra auto.ferrari.com.</ref> Cabrioletutgaven solgte 810 enheter.<ref>[http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/3-2-mondial-cabriolet/ 3.2 Mondial cabriolet] fra auto.ferrari.com.</ref>

Den siste utgaven var '''Mondial t''' fra 1989 og kunne kjøpes med automatisk [[clutch]].<ref>''[https://www.youtube.com/watch?v=ccm2L8krtcU Ferrari Mondial review]'' i [[Top Gear]] fra det britiske [[BBC]], se også ''[http://www.imcdb.org/movie_2540072-Top-Gear-The-Worst-Car-in-the-History-of-the-World.html Top Gear, the worst car in the history of the world]'' fra 2012.</ref> Betegnelsen "t" kom av at motor hadde rotert 90 grader og stod vinkelrett på girkassen (som en "t"), samt at fabrikken ville feire F312 T-serien  som hadde vunnet flere [[Formel 1]]-sesonger på 1970-tallet.<ref>[http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/mondial-t/ Mondial t] fra auto.ferrari.com.</ref> Bilen ble også solgt til Norge.<ref>''Oslos underverden. «Kriminelle» Ferrarier'' i Dagbladet den 23. august 1999.</ref><ref>Christine Engh, ''Svindlerliga lurte til seg tre millioner'' i Aftenposten den 4. november 2002.</ref><ref>Anders Meier Strømme, ''Guttedrømmen'' i Rogalands Avis den 13. mars 2010.</ref>

{| class="wikitable"
|-
! modell !! antall !! Syl.volum !! Kraft
|-
| Mondial 8, 1980 || 703 || 3 L ||  214 hk
|-
| Mondial Quattrovalvole (QV), 1982 || 1145 + 629 cab  || 3 L || 240 hk
|-
| Mondial 3.2, 1985 || 987 + 810 cab|| 3.2 L || 270 hk
|-
| Mondial t, 1989 || 858 + 1017 cab || 3.4 L || 300 hk 
|}
== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Ferrari-modeller|Mondial]]
[[Kategori:Bilmodeller introdusert i 1980]]