Redigerer Ferrari Dino

[[Bilde:Dino badge cropped.jpg|thumb|Dinologoen]]
'''Dino''' (1968–1976) var flere serier italienske sportsbiler fra [[Ferrari]]. Navnet var til minne om  [[Enzo Ferrari]]s sønn Alfredo «Dino» Ferrari (1932–56), en motorbygger som hadde foranlediget Dino-motoren, en V6-motor som ble mye brukt i Dino-seriene.

Dinonavnet ble brukt på diverse V6- og V8-motorer på tidlig 1960-tall, mens første bil med Dinologo var den midt-motoriserte '''Dino 166P''' fra 1965 med 1.6 liter V6 (modellnavnet ''166'' betyr da 1.6 liter med 6 sylindre),<ref>''[http://rmsothebys.com/ny15/new-york---driven-by-disruption/lots/1969-ferrari-dino-206-gt-by-scaglietti/1078337 1969 Ferrari Dino 206 GT by Scaglietti] {{Wayback|url=http://rmsothebys.com/ny15/new-york---driven-by-disruption/lots/1969-ferrari-dino-206-gt-by-scaglietti/1078337 |date=20160312021804 }} fra auksjonshuset [[Sotheby's]]</ref> og fra 1966 som '''206 S''' med 2.0 liter V6, samt en som het '''206 SP'''.<ref>''[http://www.barchetta.cc/all.ferraris/by-serial-number/ferrari-by-serial-number/model-index-65-71/model-summary/dino-166-s-206-s-register/index.html Dino 166 P, 206 P and 206 S] fra barchetta.cc.</ref>  

Disse V-motorene hadde 65-grader vinkel og var egentlig utviklet under ledelse av [[Vittorio Jano]] (1891–1965). For å få fart på produksjonen ble det laget en 2-liters '''Fiat Dino''' (1966–73), hvorav 7 803 ble produsert både som coupe og cabriolet (''Tipo 135AC'' og ''Tipo 135AS''), fra 1969 som 2.4-liter (''Tipo 135BC'' og ''Tipo 135BS'').  De siste fem hundre motorene ble fra 1973 solgt til Lancia som brukte de i [[Lancia Stratos]].<ref>Brian Long, ''[https://books.google.no/books?id=ek6FCgAAQBAJ&pg=PA158 Dino: The V6 Ferrari]'', Veloce Publ., 2015.</ref>
:''Se [[Fiat Dino]]
I 1968 utkom den Ferrari-bygde '''Dino 206 GT''', en 2-seter coupe med et karosseri av [[Pininfarina]], bygd i aluminium, og med 2-liters motor (180 hk), bygd i 152 eksemplarer.  I 1969 kom '''Dino 246 GT''', en stålutgave med 2.4-litersmotoren (195 hk), samt en '''246 GTS''' (targautgave). Produksjon var henholdsvis 2295 og 1274 eksemplarer, hvorav ett var eid av den norske låtskriveren [[Arne Bendiksen]] fra 1979 til 1990.<ref>Ola Einbu, ''Fortsatt luft i den blå ballong'' i VG den 2. mars 1991.</ref>

En forlenget utgave av 246 GT ble fra 1972 brukt i den nye [[Bertone]]-designede '''Dino 308 GT4 2+2'''.  Denne var den første Ferrari med V8-motor og hadde to bakseter.  Fra 1976 til 1980 ble den solgt som Ferrari.
:''Se [[Ferrari GT4]]
<gallery mode="packed">
Dino_206_SP_ar.jpg | Dino 206 SP
Dino_206_GT.jpg | Dino 206 GT
Paris_-_Bonhams_2013_-_Ferrari_Dino_246_GT_Berlinetta_-_1973_-_001.jpg | Dino 246 GT
Dino GT4 p1.jpg | Dino 308 GT
Fiat_Dino_2400_Coupe_2.JPG | Fiat Dino 2400
</gallery>

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Ferrari-modeller|Dino]]
[[Kategori:Bilmodeller introdusert i 1967]]