Redigerer Ferjesambandet Drag–Kjøpsvik

{{infoboks ferjesamband
| bilde = MF «Vardehorn» ved Kjøpsvik.jpg
| bildetekst = [[MF «Vardehorn»]] på vei mot ferjekaien i Kjøpsvik. Den trafikkerte sambandet fra 2008 til 2022..{{Byline|Svein Bjørnevoll}}
}}
[[Fil:Kjøpsvik fergeleie.jpg|thumb|Kjøpsvik ferjekai {{Byline|Helge Høifødt (2011)}}]]
'''Drag–Kjøpsvik''' er et ferjesamband langs [[riksvei 827]]. Det krysser [[Tysfjorden]] i [[Ofoten]], mellom [[Drag]] i [[Hamarøy]] og [[Kjøpsvik]] i [[Narvik]] kommune. Strekningen drives av [[Fjord1]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.fjord1.no/Investor-Relations/Rapportar-og-pressemeldingar/Boers-og-pressemeldingar/Fjord1-har-signert-ny-storkontrakt-i-Nordland|tittel=Fjord1 har signert ny storkontrakt i Nordland|besøksdato=2022-11-20|språk=nb-NO|verk=[[Fjord1]]}}</ref> Fra 2008 til 2022 var sambandet drevet av [[Torghatten Nord]].<ref>[http://ruteinfo.thn.no/no/default.aspx?rnr=55 Drag–Kjøpsvik 01.02.2015–31.1.2016] {{Wayback|url=http://ruteinfo.thn.no/no/default.aspx?rnr=55 |date=20150210055001 }}</ref>

Sambandet går parallelt med ferjestrekningen [[Bognes–Skarberget]] langs [[Europavei 6 (Nordland)|europavei 6]].

Overfartstiden er 45 minutter, og den blir betjent av [[MF «Fannefjord»]], med 9 avganger daglig i hver retning. [[MF «Sulafjord»]] fungerer som reserveferge for begge sambandene. 2022 var årsdøgnstrafikken 239 kjøretøyer.<ref>{{Kilde www|url=https://ferjedatabanken.no/statistikk|tittel=Ferjestatistikk|besøksdato=2023-06-15|språk=nb-NO|verk=Ferjedatabanken|forlag=Statens vegvesen}}</ref>

Fra 1. januar 2019 benyttes den nasjonale [[AutoPASS#AutoPASS for ferje|AutoPASS for ferje]] ordningen som driftes av [[Skyttel (selskap)|Skyttel AS]] til betaling.<ref>{{Kilde www|url=https://www.autopassferje.no/ferjesamband/|tittel=Ferjesamband|besøksdato=2019-11-28|språk=nb-NO|verk=AutoPASS-ferje}}</ref>

Det er planer om fast forbindelse over Tysfjorden. Et av forslagene er en 13 km lang undersjøisk tunnel nær sambandet langs riksvei 827. Det realiseres sannsynligvis ikke før 2030. Se også [[Tysfjorden#Fergefri E6]].

Høsten 2021 og våren 2022 ble sambandet stengt, da fergekaiene ble ombygget.<ref>{{Kilde www|url=https://www.veier24.no/artikler/nytt-oppdrag-vegvesenet-vil-ta-et-krafttak-pa-fire-fergekaier-i-nordland/506965|tittel=Nytt oppdrag: Vegvesenet vil ta et krafttak på fire fergekaier i Nordland|besøksdato=2021-09-15|dato=2021-02-18|fornavn=Bjørn Olav|etternavn=Amundsen|språk=no|verk=Veier24.no|arkiv-dato=2021-09-15|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20210915183202/https://www.veier24.no/artikler/nytt-oppdrag-vegvesenet-vil-ta-et-krafttak-pa-fire-fergekaier-i-nordland/506965|url-status=yes}}</ref> I mellomtiden ble MF «Vardehorn» satt inn som ekstraferge på Bognes–Skarberget sammen med søsterskipet [[MF «Melshorn»]].

== Referanser ==
<references/>

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}

{{Autoritetsdata}}
{{Spire}}

{{STANDARDSORTERING:Drag–Kjøpsvik}}
[[Kategori:Fergesamband i Nordland]]
[[Kategori:Samferdsel i Hamarøy]]
[[Kategori:Transport i Narvik]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]