Redigerer Fellestunnelen

{{infoboks tunnel
| type = 
| system = [[T-banen i Oslo]]
| stasjoner = 6
| eier = [[Sporveien T-banen]]
| type trafikk = [[tunnelbane]]
}}
{{Fellestunnelen}}
[[Fil:Jernbanetorget_stasjon.jpg|thumb|[[Jernbanetorget stasjon]]]]
[[Fil:Fellestunnelen.jpg|miniatyr|Inngangen til fellestunnelen ved Majorstuen stasjon.]]
'''Fellestunnelen''', eller '''fellesstrekningen''', er delen av [[T-banen i Oslo|T-banesystemet i Oslo]] som trafikkeres av alle T-banelinjene. Den strekker seg fra [[Majorstuen stasjon]] i vest til [[Tøyen stasjon (T-bane)|Tøyen stasjon]] i øst og har en lengde på 4,8&nbsp;km.<ref>{{Kilde www|utgiver=[[Oslo Sporveier]] |tittel=T-banestasjonene i øst |url=http://www.sporveien.no/Kultur-og-historie-/148/766/ |besøksdato=3. juli 2007 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20080308085851/http://www.sporveien.no/Kultur-og-historie-/148/766/ |arkivdato=2008-03-08 }}</ref>

Et stykke mellom [[Stortinget stasjon|Stortinget]] og [[Nationaltheatret stasjon (T-bane)|Nationaltheatret]] stasjoner går fellestunnelen oppå jernbanetunnelen [[Oslotunnelen]].
[[Fil:Avgang og annkomst Majorstuen.jpg|miniatyr|T-banen på vei inn og ut av inngangen til Fellestunellen ved [[Majorstuen stasjon]]]]

== Kapasitet og avganger ==
Det er kapasitet til syv avganger i kvarteret vest for Stortinget stasjon. Denne kapasiteten er fullt utnyttet, med kvartersavganger på alle linjer unntatt linje 4 og 5 (som har to avganger i kvarteret). Øst for Stortinget stasjon er det kapasitet til åtte avganger i kvarteret, forutsatt at en avgang i kvarteret snur ved hjelp av vendesløyfen ved Stortinget stasjon.<ref>{{Kilde www| tittel= T-banen er rustet for fremtiden| url= http://www.aftenposten.no/meninger/debatt/T-banen-er-rustet-for-fremtiden--8021438.html| besøksdato=15. august 2015}}</ref> Denne kapasiteten utnyttes i dag fullt ut, der annenhver avgang på linje 3 (som trafikkerer [[Østensjøbanen]]) går til/fra Stortinget.<ref>{{Kilde www|url=https://ruter.no/globalassets/rutetabeller/t-bane/t-bane-rutetabell-07102019.pdf|tittel=Rutetabell for T-banen|besøksdato=22.11.2019|forfattere=|dato=7.10.2019|forlag=Ruter AS|sitat=}}{{Død lenke|dato=januar 2022 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>

==Antall reisende og tilbud==
Flere av stasjonene her er noen av de mest brukte kollektivpunktene i Oslo, siden:
* Strekningen går gjennom hele sentrum av Oslo (Majorstuen til Vaterland) i en vest-øst-retning
* Det er hyppige T-baneavganger (som nevnt over)
* Det er flere knutepunkter, både mellom de ulike T-banestrekningene og til andre transportmiddel som buss, trikk og tog:
**På Majorstuen stasjon møtes fire T-banestrekninger, tre trikkeruter, og flere bussruter
**[[Nationaltheatret stasjon (T-bane)|Nationaltheatret stasjon]] og [[Jernbanetorget stasjon]] har overgang til trikk og spesielt tog
**[[Grønland stasjon]] har overgang til [[Oslo bussterminal]]
**På Tøyen stasjon møtes tre T-banestrekninger

De seks stasjonene her dominerer derfor toppen av listen over knutepunkter i Oslo med flest reisende, med [[Jernbanetorget]]/[[Oslo S]] som soleklar nummer en, og Majorstuen stasjon som nummer to.

===Oversikt===
Reisetid og avstander sett fra Majorstuen, siden dette er den eldste stasjonen som man opprinnelig bygde østover fra.

{| class="wikitable"
|-
! Stasjon !! Reisetid fra forrige stasjon !! Distanse fra forrige stasjon !! Antall reisende via t-bane<ref>''03 Passasjertall T-bane - hverdager'' (2010) fra Kollektivanbud.no</ref>
|-
| [[Majorstuen stasjon|Majorstuen]] || - || - || 27.360
|-
| [[Nationaltheatret stasjon (T-bane)|Nationaltheatret]] || 2 min || 2,0&nbsp;km || 27.623
|-
| [[Stortinget stasjon|Stortinget]] || 2 min || 0,7&nbsp;km || 16.301
|-
| [[Jernbanetorget stasjon|Jernbanetorget]] || 1 min || 0,5&nbsp;km || 37.091
|-
| [[Grønland stasjon|Grønland]] || 1 min || 0,5&nbsp;km || 10.600
|-
| [[Tøyen T-banestasjon|Tøyen]] || 2 min || 1,1&nbsp;km || 14.062
|-
| Totalt || 8 min || 4,8&nbsp;km || 133.037
|}

Siden t-banenettet totalt har 268 000 daglige reisende (pr 2009)<ref name=passasjerantall>{{Kilde www|url=http://ruter.no/Global/dokumenter/dokumentvedlegg/K2010web.pdf |tittel=K2010. Ruters strategiske kollektivtrafikkplan |utgiver=[[Ruter|Ruter AS]] |besøksdato=6. oktober 2010 |dato=september 2009 |format=PDF |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20091122165206/http://ruter.no/Global/dokumenter/dokumentvedlegg/K2010web.pdf |arkivdato=2009-11-22 }}</ref>, benytter dermed halvparten seg av de seks stasjonene i Fellestunnelen.

==Historie==
Majorstuen stasjon var opprinnelig endestasjon for [[Holmenkollbanen]] som åpnet i [[1898]] som en [[Trikken i Oslo|trikkelinje]]. Den første delen av fellestunnelen åpnet i [[1928]] da [[undergrunnsbanen]] forlenget Holmenkollbanen til [[Nationaltheatret stasjon (T-bane)|Nationaltheatret]]. I [[1966]] ble tunnelens østlige del åpnet da det nye T-banenettverket i Oslo øst fikk endestasjon på [[Jernbanetorget stasjon|Jernbanetorget]]. Tunnelen ble forlenget fra Jernbanetorget til [[Stortinget stasjon]] i [[1977]], og i [[1987]] ble også den vestlige delen av T-banenettet ført fram hit. Vogner som trafikkerte det østlige nettverket kunne imidlertid ikke trafikkere det vestlige eller omvendt, fordi banene i vest var utstyrt med [[kontaktledning]]er mens de i øst hadde [[strømskinne]]r. Dette ble løst i [[1993]] da [[Sognsvannsbanen]] og fellestunnelen ble ombygd til strømskinnedrift.<ref name="milepæler">{{Kilde www|utgiver=Oslo Sporveier |tittel=Milepæler 1875–2005 |url=http://www.sporveien.no/Kultur-og-historie-/153/ |besøksdato=3. juli 2007 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20080429042349/http://www.sporveien.no/Kultur-og-historie-/153/ |arkivdato=2008-04-29 }}</ref> For de vestlige linjene som fremdeles hadde kontaktledning, ble det brukt vogner med både [[Pantograf (jernbane)|pantograf]] og forbindelse til strømskinner. Disse vognene skiftet fra den ene strømkilden til den andre på stasjoner vest for Majorstuen. Et slikt skifte foregikk på Holmenkollbanen og Kolsåsbanen på henholdsvis [[Frøen stasjon|Frøen]] og [[Montebello stasjon|Montebello]], der kontaktledningen tok over for den gule strømskinnen som i dag finnes på hele T-banenettet. Disse linjene ble bygget om til strømskinnedrift da den gamle vognparken ble byttet ut med vogner uten pantografer ([[MX3000]]) i løpet av siste halvdel av [[2000-årene]].

== Referanser ==
<references/>

{{T-banelinjer i Oslo}}
{{Portal|Oslo}}

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Fellestunnelen| ]]
[[Kategori:T-banestrekninger i Oslo]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 1928]]
[[Kategori:Tunneler i Oslo]]
[[Kategori:Jernbanebyggverk i Oslo]]
[[Kategori:Jernbanetunneler i Norge]]