Redigerer Fabryka Samochodów Osobowych

{{infoboks firma}}
[[Fil:Polonez Atu Plus 1,6 GSI multipoint iniction.jpg|thumb|250px|Polonez Atu Plus 1,6 GSI]]
[[Fil:FSO Lanos plus.jpg|thumb|250px|FSO Lanos plus]]
[[Fil:Mattiz.jpg|thumb|250px|Daewoo-FSO Matiz]]

'''FSO''' (''Fabryka Samochodów Osobowych'' – passasjerbilfabrikk) er en [[Polen|polsk]] bilfabrikant.

FSO-fabrikken ble startet i [[1951]] av den polske staten i den nordre delen (Zeran) av [[Warszawa]] for å produsere [[bil]]er for etterkrigstidens Polen.  Det første var [[limosin]]en Warszawa, produsert på lisens fra [[Sovjetunionen]]s GAZ-M20 Podeba.

Tidlig på [[1970-tallet]] gikk den polske staten inn i en avtale med [[Italia|italienske]] [[Fiat]] om å lisensprodusere biler under navnet '''Polski Fiat'''.  Det ble investert store summer i produksjonsanleggene i Polen.

Etter at [[jernteppet]] falt i [[1989]] så har fabrikken hatt problemer med umoderne produkter.  De ble kjøpt opp av [[Daewoo]], som gikk konkurs i [[2001]].  I [[2005]] driver de forhandlinger med forskjellige nye eiere for å få inn teknologi og kapital.

== I Norge ==
Fra [[1955]] så ble Warszawa-modellen importert av Jarbø & Co. AS.  716 stykker ble tatt inn til [[Norge]] i perioden [[1955]]–[[1959]].  Av disse så ble 76 registrert som drosjer.  Agenturet ble i [[1959]] overtatt av Kolberg Caspary.

Norsk Auto AS og Auto Nord AS, begge i Vestby, begynte å ta inn Polski Fiat tidlig på [[1970-tallet]].  I [[1975]] overtok AS Autoindustri, som lot datterselskapet Bilcompagniet AS delvis administrere dette.  I [[1983]] førte lavt salg og kvalitetsproblemer til at de la ned importvirksomheten.

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}
* [http://www.bilnorge.no/vis_artikkel.php3?aid=18851&tid=8 Bilnorge.no sin historie om merket]
* [http://www.fso-sa.com.pl/index3.html FSO SA] {{Wayback|url=http://www.fso-sa.com.pl/index3.html |date=20081120175903 }}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Bilprodusenter]]
[[Kategori:Polske selskaper]]
[[Kategori:Etableringer i 1951]]