Redigerer FLK «Willem Barendsz» (1931)

{{Infoboks skip
| navn = FLK «Willem Barendsz» (I)
| andre navn = 1931 – 1945: MT «Pan Gothia»<br />1955 – 1960: MT «Bloemendael»<br />1961 – 1964: MT «Nitto Maru»<br />1965 – 1966: MT «Nichiei Maru»
| bilde = StateLibQld 1 196755 Willem Barendsz (ship).jpg
| bildetekst = 
| type = Flytende hvalkokeri / Tankskip
| kjølstrekking = 
| sjøsatt = 26. september 1931
| bygget = 1931
| verft = [[Götaverken]], [[Göteborg]]
| døpt = 
| flaggstat = 1931 – 1945: {{Flagg|Sverige}} Göteborg<br />1946 – 1960: {{Flagg|Nederland}} Amsterdam<br />1961 – 1966: {{Flagg|Japan}}
| register = 
| rederi = 1931 – 1945: [[Transoil]], [[Göteborg]]<br />1946 – 1960: [[Vinke & Co ]], [[Amsterdam]]<br />1961 – 1964: [[Kyokuyo Hogei]]<br />1965 – 1966: [[Nippon Suisan]]
| jomfrutur = 
| status = Hugget 1966
| kallesignal = PIPZ / PDDT
| IMO-nummer = 
| skrog = 
| skrogmateriale = 
| lengde =  153,7 meter
| bredde = 19,6 meter
| dybde = 
| toppfart = 
| maskin = 2 [[dieselmotor]]er
| ytelse = 
| tonnasje = 10&nbsp;409 [[Bruttoregistertonn|brt]]
| lasteevne = 
| deplasement = 
| passasjerer =
| kjøretøy = 
| lastekapasitet =
| mannskap = 
| comcat = 
| commons = 
}}

'''FLK «Willem Barendsz» (I)''' var det første [[nederland]]ske flytende [[hvalkokeri]]et. Det ble benyttet på ni [[hvalfangst]]ekspedisjoner mellom 1946 og 1955 i [[Sørishavet]] for selskapet Nederlandsche Maatschappij voor de Walvischvaart (NMW), et selskap kontrollert av skipsmeglerfirmaet Vinke & Co i [[Amsterdam]].

Skipet var opprinnelig et [[tankskip]], bygget i 1931 under navnet «Pan Gothia» på 10&nbsp;409 [[brt]] ved [[Götaverken]]. I 1945 kjøpte NMW skipet for å bygge det om til flytende hvalkokeri ved de nederlandske verftene Amsterdamsche Droogdok Maatschappij og Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij. Skipet ble utstyrt med [[opphalingsslipp]], og etter ombyggingen var ny tonnasje 10&nbsp;635 brt.

[[Fil:De Amsterdamse haven groeit, Bestanddeelnr 911-5700.jpg|mini|left|«Bloemendael» i 1960]]
«Willem Barendsz» (I) begynte fangst 17. desember 1946, og var tilbake i Amsterdam 21. mai 1947 etter første sesong.

I 1951 bestilte selskapet et nytt hvalkokeri, og sesongen 1954/55 ble den siste for «Willem Barendsz» (I). Etter fullføringen av det nye skipet, [[FLK «Willem Barendsz» (II)]], ble det gamle skipet omdøpt «Bloemendael». Deretter ble hun fram til 1960 benyttet som transportskip for NMW.

I juni 1960 ble skipet solgt til Nitto Hogei KK i Tokyo og omdøpt «Nitto Maru». I 1964 ble hun videresolgt til Nippon Suisan KK og omdøpt «Nichiei Maru». I september 1966 ble hun sendt til [[Aioi]] for opphugging.

FLK «Willem Barendsz» er oppkalt etter den [[Frisland|frisisk]]-nederlandske sjøfareren og oppdageren [[Willem Barents]] (1549–1597).

== Se også ==
*[[Liste over flytende hvalkokerier]]

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielt nettsted}}
* {{Skipslenker}}
* [http://www.xs4all.nl/~beejee/WB/WILLEMBARENDSZ.htm Willem Barendsz] Groninger Kustvaart
* [http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/list?search_op=OR&IDNo=5525390 ID 5525390] Miramar Ship Index

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Willem Barendsz}}
[[Kategori:Hvalkokerier]]
[[Kategori:Motorskip]]
[[Kategori:Nederlandske skip]]
[[Kategori:Artikler i Antarktis-prosjektet]]
[[Kategori:Skip fra 1931]]
[[Kategori:1931 i Sverige]]
[[Kategori:Skip bygget i Sverige]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]