Redigerer Europavei 12 (Norge)

{{Infoboks norsk vei
| logo = [[Fil:Riksvei_E_12.svg|x75px|Vegnummerskilt riksveg E 12]]
| bilde = Reveleva 03.JPG
| bildetekst = E12 tar av fra E6 til høyre over Revelelva ved rundkjøringen til venstre i bildet.  
| kart = {{Alternativbilder|Alternativt kart|
{{Standardbilde|Stamveier Norge.svg|E12 gjennom Norge|Loc E12 Norway.svg}}
{{Alternativbilde|Riksveier Nordland.svg|E12 gjennom Nordland|Loc E12 (Norway).svg}}}} 
| lengde = 42,0 km<ref name="VvvlRv"/>
| strekning = [[Mo i Rana]] havn–riksgrensen ved [[Umbukta]]
| status = [[riksvei]]
| tilstøtende = {{riksvei|E6}}
| restriksjon = Kolonnekjøring om vinteren
| restriksted = [[Umbukta]]
| restriksjon1 = Nattestenging om vinteren
| restriksted1 = Umbukta
}}
'''Europavei 12 (Norge)''' (E12) er en [[norge|norsk]] [[riksvei]] som går mellom [[Mo i Rana]] havn og riksgrensen ved [[Umbukta]]. 

Hele strekningen ligger i [[Rana]] kommune i [[Nordland]] fylke og er del av [[europavei 12]] mellom [[Norge]], [[Sverige]] og [[Finland]]. Veien går østover til [[Raudvatnet (Rana)|Raudvatnet]] før den går sørover til riksgrensen mot Sverige ved [[Umbukta]].

==Historie==
[[Fil:Grensestein ved E12 A.JPG|thumb|Grensesteinen mellom Norge og Sverige langs E12, ble reist i 1939]]
[[Fil:Grensestein ved E12 B.JPG|thumb|Grensesteinens inskripsjon]]
[[Fil:Umskaret tunnel North B.JPG|thumb|[[Umskartunnelen]]]]
{| class="wikitable" cellpadding=2 cellspacing=2
|- bgcolor="#cccccc"
! År !! Tidligere og nåværende veinavn
|- bgcolor=#FFE8E8
| [[1899]] || Veg nr IX
|- bgcolor=#FFE8E8
| [[1950-tallet]] || Riksveg 772
|- bgcolor=#FFE8E8
| 1. januar 1965 || Riksveg 77
|- bgcolor=#FFE8E8
| Midten av [[1970-tallet]] || Riksveg E79
|- bgcolor=#FFE8E8
| 20. juni 1992 || Riksvei E12
|}
Veien mellom Mo og [[Umbukta]] sto ferdig som vintervei i [[1891]]. Man kunde kjøre på isen til Umfors i Sverige (34 km fra grensen) til en svensk vei som ble klar 1904. De siste 3 km av veien fram til riksgrensen og videre i Sverige ble bygd mellom [[1936]] og [[1938]], og mellomriksveien ble offisielt åpnet [[13. august]] [[1939]].

Opprinnelig gikk E12 østover fra [[europavei 6 (Nordland)|E6]] i Mo i Rana. Forlengelsen vestover var skiltet [[riksvei 12]] til den ble del av E12 i 2019.<ref>{{Kilde www
 |url = https://www.vegvesen.no/fag/teknologi/nasjonal+vegdatabank/tjenester/nye-vegnummer
 |tittel = Endringer i vegnettet 2019
 |besøksdato = 2019-06-20
 |utgiver = [[Vegvesenet]]
 |dato = 2019-05-24
 |arkiv-dato = 2019-06-20
 |arkiv-url = https://web.archive.org/web/20190620172925/https://www.vegvesen.no/fag/teknologi/nasjonal%2Bvegdatabank/tjenester/nye-vegnummer
 |url-status=død
 }}</ref>

===Utbedringer 1962–1972===
Beslutningen om å legge [[Norsk Jernverk]] til [[Mo i Rana]] i [[1946]], medførte en stor kraftutbygging i [[Korgen#Historie|Korgen kommune]] og [[Nord-Rana]]. Dette økte også behovet for at '''riksveg 772''' skulle være vinteråpen og tåle store kjøretøy. Mellom Utsikten og [[Umbukta]] ble det satt igang store omlegginger av veien, slik at [[Norges vassdrags- og energidirektorat|NVE]] skulle få sikker framkomst til anleggene ved Sauvassåga og [[Storakersvatnet]]. Mellom [[1962]] og senhøstes [[1972]] ble veien [[asfalt]]ert. På [[Gruben]] ble den flyttet til den nybygde Storgata. Fra Gruben til Utsikten ble det bygd en helt ny veistrekning, og fra Utsikten til Riksgrensen ble veien delvis utbedret, og delvis erstattet av nye veistrekninger.

===Ny trasé fra Tverråneset (1995)===
I [[1983]] ble det utnevnt en veiplankomité, som i [[1985]] fremla innstillingen «Transportplan Mo». Rapporten foreslo å legge veien utenfor Gruben sentrum, og legge en ny veitrasé fra [[Tverrånes i Rana|Tverrånes]] til øvre Gruben. Det ble også foreslått en rundkjøring ved Tverrånes, der veien skulle møte [[E6]]. En ny bru («sagbrua») over [[Tverråga (Mo i Rana)|Tverråga]] ble bygd i løpet av årene [[1991]] og [[1992]], og den nye veitraséen ble åpnet den [[10. november]] [[1995]].

===[[Umskartunnelen]] (2006)===
Den [[31. oktober]] [[2006]] ble tunnelen gjennom [[Umskaret]] åpnet, og erstattet dermed en veistrekning som nådde 650 moh over et værutsatt fjellparti. Samtidig ble E12 utbedret på begge sider av fjellovergangen, fra [[Raudvatnet (Rana)|Raudvatnet]] i vest til Riksgrensen i øst. En rekke fjell-nabber, som forårsaket uoversiktlige situasjoner i svinger, ble fjernet på vestsiden. Langs [[Umbukta]], øst for Umskaret, ble svinger erstattet av rette veistrekninger. Under halvparten av 2012 og av 2013 var Umskartunnelen stengt for reparasjoner.<ref>[http://www.ranablad.no/nyheter/article5993005.ece Stenger Umskardtunnelen]</ref>

== Trafikk ==
{| class="wikitable sortable"
|+Trafikktelling i 2019 <ref>[https://vegkart.atlas.vegvesen.no/ Vegkart] (søk på Trafikkmengde)</ref>
|-
! Sted !!  [[ÅDT]] !! % tunge kjøretøy !! Merknad
|-
|Nesnaveien|| 13800 || 5 ||
|-
|Umskartunnelen|| 860 || 12 ||
|}

== Knutepunkter ==
=== {{VL-fylke|Nordland}} ===
{{VL-kommune|Rana|Rv}}
{{v-tettsted|[[Mo i Rana]]|sted=Mo|
{{v-kryss|Toraneset kai}}
{{v-navn|Moloveien}}
{{v-kryss||Kv|Nordre gate|mot øst|arm=
{{v-kryss|[[Mo i Rana godsterminal]]}}}}
{{v-navn|Koksverksgata}}
{{v-kryss||Kv|Nordre gate|mot vest}}
{{v-bru|Koksverksgata bru|over [[Nordlandsbanen]]|11.5}}
{{v-rundkjøring|Mellomvika|Kv|Vikaåsen|mot {{riksvei|E6}} {{stasjon|[[Mo i Rana stasjon]]}} (0,8&nbsp;km)}}
{{v-navn|Vikaåsen}}
{{v-rundkjøring|Sagbakken|{{fylkesvei|810}}|Nesnaveien|mot {{Fylkesvei|17}} [[Utskarpen]] (34,6&nbsp;km)}}
{{v-navn|Nesnaveien}}
{{v-rundkjøring|Tverrånes|{{riksvei|E6}}|Selforsveien|mot {{riksvei|80}} [[Fauske]]
|vei2={{v-vei|{{riksvei|E6}}|Albogen|mot {{riksvei|73}} [[Trofors]] i [[Grane]]}}}}
{{v-navn}}
}}
{{v-bru|Revelåga bru|[[Revelelva]]|35}}
{{v-tettsted|[[Mo i Rana]]|sted=[[Gruben]]|
{{v-kryss||Kv|Storsanddalen|til Storgata (0,3&nbsp;km)|arm=
{{v-kryss|[[Gruben ungdomsskole]] og [[Gruben barneskole]]}}
}}
{{v-kryss|Dammyra|Kv|Svenskveien|mot {{riksvei|E6}} Langmoheia|arm=
{{v-kryss||Kv|Vestvikgata|til {{kirke}} [[Gruben kirke]] (90&nbsp;m)}}
}}
{{v-navn|Svenskveien}}
}}
{{vei under bygging|
*ny vei bygges til {{lufthavn|[[Mo i Rana lufthavn, Fagerlia]]}} (2 km)}}
{{v-kryss|Høglia|{{fylkesvei|7364}}|Plurdalsveien|til Tapperskaret (20,2 km)}}
{{v-rasteplass|Rauvatn}}
{{v-kryss|type=lyskryss|{{stengning}} Tverrvatnet bom med lyssignal, for fjellovergang og tunnel}}
{{v-tunnel|[[Umskartunnelen]]|3739|arm=
{{v-topp|Veiens høyeste punkt|600|koord=|komm=i tunnelen<!-- tunnelmunningene er 600 m (nord) og 560 m (syd) ifølge http://kart.statkart.no -->}}
}}
{{v-kryss|type=lyskryss|{{stengning}} Umskardalen bom med lyssignal, for fjellovergang}}
{{v-rasteplass|wc=ja|Umbukta}}
{{v-rad|{{Riksgrense}} Riksgrensen, [[Umbukta]] → {{vei-S|E|12}} ([[Sverige]]) mot {{vei-S|E|45}} [[Storuman (tettsted)|Storuman]]}}
{{v-rad|{{toll|Sverige}} Tollstasjon kun på svensk side}}

== Se også ==
*[[Europavei 12 (Sverige)]]
*[[Riksvei 3 (Finland)]]

== Referanser ==
<references>
<ref name="VvvlRv">{{Kilde www
 |ref = 
 |url = https://www.vegvesen.no/globalassets/kjoretoy/yrkestransport/veglister/riksveger---vegliste-normaltransport---mai-2023.pdf
 |tittel = Riksveger - vegliste normaltransport
 |besøksdato = 2023-08-26
 |utgiver = [[Statens vegvesen]]
 |dato = Mai 2023
 |type = 
 }}</ref>
</references>

== Kilder ==
*Erling Svanberg: ''Langs vei og lei i Nordland – Samferdsel gjennom 3000 år''. Nordland fylkeskommune, Bodø 1990. ISBN 82-7416-021-5
* Knut Innset: ''Fra Mo til riksgrensen. Blå vegen. Veg nr IX – rigsveg 772 – riksveg 77 – Europaveg 79 – Europaveg 12'', Årbok for Helgeland 2000, 31. årgang, Helgeland Historielag, 2000, ISBN 82-90148-59-3

== Eksterne lenker ==
* [https://www.vegvesen.no/vegkart/vegkart/ Vegvesenets vegkart]
{{Trafikkinformasjon|Ev|12}}

{{Riksveier}}
{{Veier i Nordland}}
{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:E012}}
[[Kategori:Den norske riksgrensen]]
[[Kategori:Europaveier i Norge]]
[[Kategori:Riksveier]]
[[Kategori:Veier i Nordland]]
[[Kategori:Veier i Rana]]
Beskrivelse	Hva du skriver	Hva du får
Kursiv	''Kursiv tekst''	Kursiv tekst
Fet	'''Fet tekst'''	Fet tekst
Fet & kursiv	'''''Fet & kursiv tekst'''''	*Fet & kursiv tekst*