Redigerer Egil Ulvan Rederi

{{Infoboks firma
| morselskap = Egil Ulvan Holding AS
| styreleder = Ivar Christian Ulvan
| admdir = Arild Hoff
| datterselskap = Halten AS <br /> Halten Bulk AS
}}
[[Fil:Kristian With.jpg|miniatyr|[[MS «Kristian With»]] - et av rederiets skip.{{byline|Trondheim Havn}}|alt=Rødt lasteskip i sin helhet seilende på sjøen. I bakgrunnen ses fjell]]
[[Fil:MS With Junior in Trondheim.jpg|alt=Rødt lasteskip på vei til å legge til kai. Flatt hav. Noe fjell i bakgrunnen|miniatyr|[[MS «With Junior»]] - et av rederiets skip i Trondheim.{{byline|Trondheim Havn}}]]
[[Fil:Nyksund - LHIP (14173849098).jpg|alt=Rødt lasteskip på stille sjø, med skog i bakgrunnen.|miniatyr|Tildligere MS «Mikal With» ble levert til Egil Ulvan Rederi i 1994. Skipet driftes i 2021 i Australia som MS «Huon Supply». Fotografert som MS «Nyksund» i 2014.{{byline|B Ystebo}}]]
[[Fil:MS Sveasund.jpg|alt=Sideprofil av rødt lasteskip som seiler inne i en fjord. Fint vær med fastland på ene siden og holmer på andre siden av skipet.|miniatyr|Egil Ulvan Rederi kjøpte MS «With Junior» (nr. 3) i 1998. Skipet ble i 2009 solgt til Feed Tromsø, før det i 2020 ble solgt på nytt, denne gangen til Eidshaug Rederi AS. Skipet heter [[MS «Sveasund»]] i 2021.{{byline|Marius Vassnes}}]]
[[Fil:Svartfoss photo-0 IMO 9323089.JPG|alt=Svart lasteskip i helfigur. I bakgrunnen ses en skorstein fra en fabrikk og noe bebyggelse.|miniatyr|Tidligere MS «Kristian With» ble levert til Egil Ulvan Rederi i 2005. Bare en uke senere solgte rederiet skipet til islandske [[Eimskip]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.skipsrevyen.no/batomtaler/m-s-kristian-with/|tittel=M/S «KRISTIAN WITH» - Skipsrevyen.no|besøksdato=2021-06-20|dato=2007-12-04|språk=nb|verk=www.skipsrevyen.no}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.nb.no/items/42023dbba534ec588b99cdd15447ac95?page=29&searchText=Egil%20Ulvan|tittel=Skipet. 2006 Vol. 32 Nr. 1|besøksdato=2021-06-21|verk=www.nb.no}}</ref> Skipet heter [[MS «Svartfoss»]] i 2021.{{byline|Alf van Beem}}]]

'''Egil Ulvan Rederi,''' tidligere '''Edvard Ulvan''', er et [[Norge|norsk]] [[rederi|skipsrederi]] som ble etablert av Edvard Ulvan på [[Hitra]] i [[1919]]. Rederiet drives av tredje og fjerde generasjon far og sønn. I 2023 eier og drifter rederiet seks skip, spesialisert for [[stykkgods]] og [[fiskefôr]], med over 30 faste anløp i Norge, og noen utenlandsoppdrag. Egil Ulvan Rederi hadde i 2021 kontrakt med blant annet [[Mowi]], [[Fiskå Mølle kraftverk|Fiskå Mølle]], [[Felleskjøpet]] og [[EWOS|Ewos]]. Ved utgangen av 2020 hadde rederiet over 100 ansatte. Rederiets omsetning for 2019 lå på rundt 175 millioner kroner. Hovedkontoret ligger i Trondheim.

== Historie ==
Rederiet ble etablert av Edvard Olaus Mikalsen Ulvan (1875–1949) på Hitra i 1919.<ref name=":0">{{Kilde www|url=https://maritimt.com/nb/batomtaler/egil-ulvan-rederi-100-ar|tittel=Egil Ulvan Rederi 100 år|besøksdato=2021-06-15|dato=2019-04-29|språk=nb|verk=Maritimt Magasin}}</ref><ref>{{Kilde www|url=http://www.hitterslekt.no/getperson.php?personID=I18176&tree=1|tittel=Edvard Olaus Mikalsen Ulvan|besøksdato=2021-06-27|verk=www.hitterslekt.no}}</ref> Rederiet het først Edvard Ulvan, før det i senere tid har fått navnet Egil Ulvan Rederi. Første båt i rederiet var trekutteren MS «Frohavet», bygget på Hemnesberget.<ref name=":2">{{Kilde www|url=https://www.kystlaget-trh.no/temakveld-18-oktober-kl-1900/|tittel=Egil Ulvan rederi 100 år|besøksdato=2021-06-27|forfattere=Kystlaget Trondhjem|språk=nb-NO}}</ref> Edvards sønner Mikal With Ulvan (1911–1989) og Edvin Ludvik Ulvan (1908–1987) brukte fartøyet til kjøp av skrei i [[Lofoten]] på vinterstid. De saltet og tørket fisken (til [[klippfisk]]), før den ble solgt videre i Kristiansund og Ålesund. På høsten kjøpte de sild som de saltet og leverte til kjøpere i Trondheim.<ref name=":2" /> Utenom høst- og vintersesong ble skipet brukt til godstransport. MS «Frohavet» ble gjemt bort i en vik under andre verdenskrig.<ref name=":1">{{Kilde www|url=https://ulvan-rederi.no/om-oss/|tittel=Om Egil Ulvan Rederi AS – Egil Ulvan Rederi AS|besøksdato=2021-04-09|verk=ulvan-rederi.no}}</ref> Rederiet utvidet etter hvert flåten sin med skipet MS «Demring», som de senere omdøpte til MS «Erik With». I 1955 skilte sønnene Mikal og Edvin lag. Mikal fortsatte driften av MS «Frohavet». Edvin drev fiske med MS «Erik With».

I 1967 var rederiets første stålbåt klar til å tas i bruk. MS «With Junior» ble starten på rederiet sitt faste ruteopplegg langs norskekysten.<ref>{{Kilde www|url=https://karrierestart.no/ledig-stilling/534124?viewName=JobAdPrint|tittel=Ledig stilling - Egil Ulvan Rederi|besøksdato=2021-06-29|verk=karrierestart.no}}</ref> Skipet var i drift for rederiet frem til 1977, før det ble solgt til Finn Bertram Evensen.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nb.no/items/ecff9417527d1d6cdbfeb510fe632c5d?page=29|tittel=Skipet. 1977 Vol. 3 Nr. 1|besøksdato=2021-06-21|verk=www.nb.no}}</ref><ref>{{ Kilde bok | forfatter = Leiren, Dag Inge | utgivelsesår = 1993 | tittel = Fraktebåtane i Stamnes 1901–1993 | isbn = 8299309905 | forlag = Vaksdal kommune, Kulturkontoret | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2009030304081 | side =107 }}</ref><ref name="bakka"/> I 2008 ble skipet skylt i land under en tropisk storm.<ref name=":3">{{Kilde www|url=https://www.sjohistorie.no/no/skip/787205/|tittel=M/S With Junior - Sjøhistorie|besøksdato=2021-06-29|verk=www.sjohistorie.no}}</ref> Dette ble slutten for det 41 år gamle skipet. Etter salget av MS «With Junior» overtok Egil Ulvan Rederi MS «Snertholm», som de senere omdøpte MS «With Junior 2».<ref name="bakka">{{ Kilde bok | forfatter = Bakka, Dag | utgivelsesår = 1997 | tittel = Langs kysten i femti år : kystfart og fraktenæring 1946–1996 | isbn = 8291258066 | forlag = Seagull | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2009022000033 | side = 187, 235}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.sjohistorie.no/no/skip/706057/|tittel=M/S With Junior - Sjøhistorie|besøksdato=2021-06-29|verk=www.sjohistorie.no}}</ref>

1988 tok Egil Oddvar Ulvan (født 24. desember 1945)<ref>{{Kilde www|url=http://www.hitterslekt.no/getperson.php?personID=I8264&tree=1|tittel=Egil Oddvar Ulvan f. 24 Des 1945 69/064 Solvang, Berget, Ulvøya, Hitra: Hitterslekt|besøksdato=2021-07-09|verk=www.hitterslekt.no}}</ref><ref>{{ Kilde bok | forfatter = Ljøkjell, Arnfinn | utgivelsesår = 1995 | tittel = Deler av familien Winther | isbn = 8299335809 | utgivelsessted = Bjugn | forlag = A. Ljøkjell | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2011010508032 | side = }}</ref>, sønn av Edvard Olaus Mikalsen Ulvan, over som eier av rederiet.<ref name=":4" /> 8. september 1977 ble rederiet etablert med dagens navn, Egil Ulvan Rederi. I 1988 ble det etablert en fast stykkgodsrute mellom Trøndelag og Nord-Norge, med skipet MS «With Junior» (nr. 2).<ref>{{Kilde www|url=https://www.nb.no/items/f196d6ac7eb4157f0b81d6e5f468d10a?page=9&searchText=%22Egil%20Ulvan%22|tittel=Harstad Tidende, torsdag 21. april 1988|besøksdato=2021-07-14|dato=21. april 1988|verk=www.nb.no|forlag=Nasjonalbiblioteket}}</ref>

I 1994 fikk rederiet kontrakt med [[EWOS|Ewos]], [[BioMar]] og [[Stormøllen]] etter utvidelse av skipsflåten. Egil Ulvan Rederi kjøpte MS «Tresnes», som senere ble omdøpt til MS «Mikal With».<ref>{{Kilde www|url=https://www.sjohistorie.no/no/skip/718074/|tittel=M/S Mikal With - Sjøhistorie|besøksdato=2021-06-29|verk=www.sjohistorie.no}}</ref> Skipet ble det første i Norge med eget losseanlegg for fiskefôr da det fikk montert dette i 1997. I 2001 fikk skipet igjen nytt navn, denne gangen MS «Frohavet». Skipet ble solgt til Nordnorsk Shipping AS i 2003.

I 1998 blir enda et skip anskaffet, denne gangen MS «Austborg». Også dette skipet får navnet MS «With Junior». (nr.3).<ref>{{Kilde www|url=https://www.nb.no/items/ff724cfe881c0acf0f69def28df8786b?page=41&searchText=Ulvan|tittel=Skipet. 1998 Vol. 24 Nr. 2|besøksdato=2021-06-21|verk=www.nb.no}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.sjohistorie.no/no/skip/709479/|tittel=M/S With Junior I - Sjøhistorie|besøksdato=2021-06-29|verk=www.sjohistorie.no}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.nb.no/items/cd9671964961bb43780ed35b980f9f62?page=5&searchText=Egil%20%22Ulvan%22%20Rederi|tittel=Fiskaren, fredag 14. juni 1996|besøksdato=2021-06-29|verk=www.nb.no}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.nb.no/items/45e130fbdd22543885a40488fb35e59f?page=5|tittel=Fiskaren, fredag 15. mai 1998|besøksdato=2021-06-29|verk=www.nb.no}}</ref> (''nå'': [[MS «Sveasund»]]) Skipet ble omtalt som det mest moderne [[stykkgodsskip]]et langs kysten på denne tiden.

Egil Ulvan Rederi har vært en familiedrevet bedrift helt siden etableringen i 1919. Frem til 1999 var rederiet helt familiestyrt.

=== 2000-tallet ===
I 2002 utvidet Egil Ulvan Rederi kapasiteten sin med nytt skip, [[MS «Mikal With»]].<ref>{{Kilde www|url=https://maritimt.com/nb/batomtaler/mikal-032002|tittel=Mikal With (03/2002)|besøksdato=2021-06-15|dato=2002-03-07|fornavn=Kim Idar|etternavn=Giske|språk=nb|verk=Maritimt Magasin}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.sjohistorie.no/no/skip/809657/|tittel=M/S Mikal With - Sjøhistorie|besøksdato=2021-06-29|verk=www.sjohistorie.no}}</ref> [[MS «Mikal With»]] ble på denne tiden omtalt som den største [[Fôrbåt|fôrbåten]] langs Norskekysten.<ref>{{Kilde www|url=https://ulvan-rederi.no/fartoyene/mikal-with/|tittel=Mikal With – Egil Ulvan Rederi AS|besøksdato=2021-07-13|verk=ulvan-rederi.no}}</ref> Skipet er rederiets andre skip med dette navnet, og det er fortsatt i drift for rederiet i 2021.

Utviklingen i fraktefart går i retning av konsolidering på vareeiersiden (færre kunder – større kontrakter) og redusert antall havner. I en undersøkelse gjort for [[Fraktefartøyenes Rederiforening]] i 2007 blir det pekt på at «oppdragstrenden går helt klart i retning av større parti (80 % er på mer enn 100 tonn) og faste kontrakter. Antall havner og anløp er halvert i løpet av de siste 5–10 år, og ettersom kostnader per anløp stiger kraftig så vil denne utviklingen bare forsterkes. For denne frakttypen er det helt slutt med enkeltpaller og småparti – disse går nå konsekvent med bil. Innenfor dette segmentet ser vi derfor nå en avskalling, der de minste aktørene og de minste båtene faller fra»<ref>Oddmund Oterhals. ''[https://www.moreforsk.no/publikasjoner/rapporter/logistikk/0701-fornyelse-av-kystfrakteflaten/1076/1491/ Fornyelse av kystfrakteflåten]''. Møreforskning, 2007</ref>

Egil Ulvan Rederi fikk i 2005 MS «Kristian With» (''nå:'' [[MS «Svartfoss»]]) levert. En uke senere ble skipet solgt til Eimskip, som fortsatt drifter skipet i 2021. I 2009 fikk rederiet et nytt nybygg, [[MS «With Junior»]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.sjohistorie.no/no/skip/938033/|tittel=M/S With Junior - Sjøhistorie|besøksdato=2021-06-29|verk=www.sjohistorie.no}}</ref> Skipet er rederiets femte skip med dette navnet. MS «With Junior» er i 2021 fortsatt i drift for Egil Ulvan Rederi.

I 2011 kjøpte Egil Ulvan Rederi en brukt båt fra Erwin Strahlman Rederi. Skipet het på dette tidspunktet MS «Nanuk», men ble raskt omdøpt [[MS «Kristian With»]], og ble dermed rederiets andre skip med dette navnet.<ref>{{Kilde www|url=https://ulvan-rederi.no/fartoyene/kristian-with/|tittel=Kristian With – Egil Ulvan Rederi AS|besøksdato=2021-06-15|verk=ulvan-rederi.no}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.sjohistorie.no/no/skip/785093/|tittel=M/S Kristian With - Sjøhistorie|besøksdato=2021-06-29|verk=www.sjohistorie.no}}</ref> Skipet ble satt inn i rute mellom Oslofjorden og Tromsø, og er fortsatt i drift for Egil Ulvan Rederi per 2021.

Fôrbåtene [[MS «With Harvest»]] og [[MS «With Marine»]] ble i 2014 levert som søsterskip til Egil Ulvan Rederi.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nb.no/items/153a0a801dbebcd65cbf3e78924047fd?page=53&searchText=Ulvan|tittel=Skipet. 2014 Vol. 40 Nr. 3|besøksdato=2021-06-21|verk=www.nb.no}}</ref> Begge skipene har [[LNG]]-fremdrift, noe som var helt nytt for rederiet på denne tiden.<ref>{{Kilde www|url=https://www.multi-maritime.no/news/boreal-orders-three-car-ferries-of-multi-maritime-design-aa7gr-anebh-a4kpm-x8f37-t4a9x-daesz-hpr48-3r96j-c9fpm|tittel=Egil Ulvan Rederi orders two fish feed carriers of MM-design|besøksdato=2021-07-10|språk=en-US|verk=Multi Maritime}}</ref> Skipene har en kapasitet på 3000 tonn fiskefôr. Dette gjorde de to søsterskipene til verdens største fraktebåter for fiskefôr i 2014.<ref>{{Kilde www|url=https://www.skipsrevyen.no/batomtaler/m-s-with-marine/|tittel=M/S «WITH MARINE» - Skipsrevyen.no|besøksdato=2021-07-11|dato=2015-01-18|språk=nb|verk=www.skipsrevyen.no|arkiv-dato=2021-05-13|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20210513123149/https://www.skipsrevyen.no/batomtaler/m-s-with-marine/|url-status=yes}}</ref>

Egil Ulvan Rederi ble på Haugesundkonferansen i 2018 kåret til årets maritime lærebedrift 2017.<ref>{{Kilde www|url=https://kystrederiene.no/egil-ulvan-as-er-karet-til-arets-maritime-laerebedrift-2017-2/|tittel=Egil Ulvan AS er kåret til Årets maritime lærebedrift 2017!|besøksdato=2021-06-23|dato=2018-03-08|språk=nb-NO|verk=Kystrederiene}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/trondelag/pris-til-egil-ulvan-rederi-1.13904014|tittel=Pris til Egil Ulvan Rederi|besøksdato=2021-07-10|dato=2018-02-07|etternavn=NRK|språk=nn-NO|verk=NRK}}</ref> Det er stiftelsen [[Norsk Maritimt Kompetansesenter|Norsk maritim kompetanse]] som gir ut denne prisen. På daværende tidspunkt hadde rederiet 9 [[lærling]]er og 5 dekkskadetter på sine fartøy.<ref>{{Kilde www|url=https://www.sdir.no/aktuelt/nyheter/egil-ulvan-rederi-ble-arets-maritime-larebedrift/|tittel=Egil Ulvan Rederi ble Årets Maritime Lærebedrift|besøksdato=2021-06-21|dato=2018-02-06|etternavn=Sjøfartsdirektoratet|språk=no|verk=www.sdir.no}}</ref> Rederiet tilbyr læreplass på alle sine skip, både på dekk og i maskinen.<ref>{{Kilde www|url=https://ulvan-rederi.no/karriere/|tittel=Karriere – Egil Ulvan Rederi AS|besøksdato=2021-06-25|verk=ulvan-rederi.no}}</ref> Om bord på skipene jobber instruktører som har gjennomført assessorkurs. Kurset tas av offiserer som skal instruere og bedømme kadetter sin kompetanse på sjøen.<ref>{{Kilde www|url=http://maritimkompetanse.no/kurs/assessorkurs/|tittel=Assessorkurs – Maritimt Kompetansesenter|besøksdato=2021-06-25|språk=nb-NO}}</ref>

I 2018 kjøpte Egil Ulvan Rederi skipet MS «Eidsvaag Junior» av selskapet Eidsvaag AS.<ref>{{Kilde www|url=http://www.ulvan-rederi.no/nyheter/60-egil-ulvan-reder-har-inngaat-avtale-om-kjop-av-eidshaug-junior|tittel=Egil Ulvan Rederi AS har inngått avtale om kjøp av "MV EIdsvaag Junior".|besøksdato=2021-06-15|dato=2018-11-24|verk=web.archive.org|arkiv-dato=2018-11-24|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20181124064501/http://www.ulvan-rederi.no/nyheter/60-egil-ulvan-reder-har-inngaat-avtale-om-kjop-av-eidshaug-junior|url-status=yes}}</ref> Egil Ulvan Rederi ga skipet nytt navn, [[MS «With Nord»]]. Skipet ble satt i rute i [[Nord-Norge]], den eneste delen av norskekysten rederiet tidligere ikke dekket gjennom sine faste ruter.<ref name=":5">{{Kilde www|url=https://www.kystrederiene.no/wp-content/uploads/2018/07/Kystrederen-1-2018.pdf|tittel=Kystrederen|besøksdato=2021-06-23|side=25|forlag=Kystrederiene.no}}</ref> Skipet går i 2022 i fast rute mellom Ålesund og Finnmark.<ref>{{Kilde www|url=https://ulvan-rederi.no/fartoyene/with-nord/|tittel=With Nord – Egil Ulvan Rederi AS|besøksdato=2021-07-09|verk=ulvan-rederi.no|arkiv-dato=2021-04-11|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20210411130801/https://ulvan-rederi.no/fartoyene/with-nord/|url-status=yes}}</ref>

Rederiet ble i 2018 det første til å forsøke å etablere en fast rute med transport av laks via sjøveien fra Hitra til [[Hirtshals]].<ref>{{Kilde www|url=https://ilaks.no/denne-baten-blir-den-forste-til-a-ga-i-fast-rute-mellom-hitra-og-kontinentet/|tittel=Denne båten blir den første til å gå i fast rute mellom Hitra og kontinentet|besøksdato=2021-06-25|dato=2018-05-27|fornavn=Stian|etternavn=Olsen|språk=nb-NO|verk=iLaks}}</ref> Ruten ble betjent av fartøyet [[MS «With Frohavet»]], profilert "With Line".<ref>{{Kilde www|url=https://ilaks.no/slik-skal-egil-ulvan-rederi-gjennomfore-de-forste-forsokene-med-frakt-av-laks-til-danmark/|tittel=Slik skal Egil Ulvan Rederi gjennomføre de første forsøkene med frakt av laks til Danmark|besøksdato=2021-06-25|dato=2018-05-30|fornavn=Stian|etternavn=Olsen|språk=nb-NO|verk=iLaks}}</ref> MS «With Frohavet» skulle anløpe Hirtshals annenhver lørdag.<ref>{{Kilde www|url=https://logjobb.no/nyheter/sjo/cooperation-with-egil-ulvan-rederi/|tittel=Cooperation with Egil Ulvan Rederi|besøksdato=2021-06-27|forfattere=Kaasen, Stein|dato=2018-07-17|forlag=Logjobb|arkiv-dato=2021-06-27|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20210627132306/https://logjobb.no/nyheter/sjo/cooperation-with-egil-ulvan-rederi/|url-status=yes}}</ref>  Egil Ulvan Rederi kjøpte skipet av Silver Liner AS i 2017. På daværende tidspunkt het det MS «Silver River». Skipet var et av fartøyene Egil Ulvan Rederi tidligere hadde vært med og utvikle.<ref>{{Kilde www|url=https://e24.no/i/opaJLW|tittel=Kjøper tilbake skipet de var med å utvikle for over ti år siden|besøksdato=2021-06-15|språk=nb|verk=e24.no{{Abonnement påkrevd}}}}</ref> Egil Ulvan Rederi solgte skipet til Eimskip i 2007.<ref name=":5" /> Egil Ulvan Rederi trengte ikke skipet likevel på daværende tidspunkt, siden de to år tidligere fikk MS «Kristian With» (''nå:'' [[MS «Svartfoss»]]) levert.<ref>{{Kilde www|url=https://ulvan-rederi.no/egil-ulvan-rederi-as-kjoper-kjol-og-fryseskipet-mv-silver-river/|tittel=Egil Ulvan Rederi AS kjøper kjøl- og fryseskipet MV Silver River – Egil Ulvan Rederi AS|besøksdato=2021-06-27|verk=ulvan-rederi.no}}</ref> MS «With Frohavet» seiler per juni 2021 fortsatt i fast rute mellom Tromsø, Hirtshals og Moss for Egil Ulvan Rederi.<ref>{{Kilde www|url=https://ulvan-rederi.no/fartoyene/with-frohavet/|tittel=With Frohavet – Egil Ulvan Rederi AS|besøksdato=2021-06-25|verk=ulvan-rederi.no}}</ref>

Egil Ulvan Rederi bestemte seg i 2019 for å utvide kapasiteten sin med et nytt skip, og gjorde sin største investering så langt.<ref>{{Kilde www|url=https://www.skipsrevyen.no/article/stoerste-hittil-for-egil-ulvan-rederi/|tittel=Største hittil for Egil Ulvan Rederi - Skipsrevyen.no|besøksdato=2021-05-11|forfattere=Skipsrevyen|dato=2019-03-18|språk=nb|verk=www.skipsrevyen.no|arkiv-dato=2021-05-11|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20210511111507/https://www.skipsrevyen.no/article/stoerste-hittil-for-egil-ulvan-rederi/|url-status=yes}}</ref> Skipet får navnet [[MS «Oddrun With»]], oppkalt etter Egil Oddvar Ulvans avdøde kone, Oddrun Alise Lindseth (1947–2010).<ref>{{Kilde www|url=http://www.hitterslekt.no/getperson.php?personID=I8311&tree=1|tittel=Oddrun Alise Lindseth f. 27 Mai 1947 Sandviksberget, Osen d. 1 Sep 2010 Trondheim: Hitterslekt|besøksdato=2021-07-09|verk=www.hitterslekt.no}}</ref> MS «Oddrun With» er planlagt å settes i rute sent på sommeren 2021. Fartøyet bygges for å frakte stykkgods og konteinere. MS «Oddrun With» får i tillegg eget losseanlegg for fiskefôr. Skipets kran kan løfte 120 tonn, og dobler dermed dagens standard langs [[Norskekysten]].<ref name=":4">{{Kilde www|url=https://trondheimhavn.no/feirer-100-ar-med-nytt-skip/|tittel=Feirer 100 år med nytt skip|besøksdato=2021-06-23|dato=2019-03-19|språk=nb-NO|verk=Trondheim Havn}}</ref> Investeringen har en prislapp på rundt 300 millioner kroner.<ref>{{Kilde www|url=https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2021/03/25/7626152/bygger-verdens-forste-bulkskip-pa-hydrogen-og-vindkraft|tittel=Bygger verdens første bulkskip på hydrogen og vindkraft|besøksdato=2021-07-15|dato=2021-03-25|fornavn=Andrea|etternavn=Bærland|språk=no|verk=finansavisen.no}}</ref>

I 2021 ble rederiet drevet av fjerde generasjon. Styrets leder var Ivar Christian Ulvan (1969–), sønn av rederiets eier, Egil Oddvar Ulvan.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nb.no/items/URN:NBN:no-nb_digibok_2016030808052?page=99|tittel=Seehuus- og Wintherslekta i 400 år|besøksdato=2021-06-23|forfattere=Dyrnes, Johan Berge|verk=www.nb.no}}</ref> Det var oldefaren, Edvard Ulvan som etablerte rederiet. Ivar Christian Ulvan startet i rederiet gjennom en sommerjobb, og har seilt som både [[stuert]], [[matros]], [[styrmann]] og [[motormann]]. Senere seilte Ivar C. Ulvan som kaptein på [[MS «Mikal With»]], men i 2005 gikk han over i kontorjobb som styreleder. Rederiet ble stort nok til at det trengte en egen administrasjon, og kunne ikke lenger driftes fra [[Bro (skip)|broen]] på skipene.<ref name=":1" /> Egil Oddvar Ulvan var i 2021 teknisk sjef og [[Skipsreder|reder]] i rederiet.

I 2021 vant Egil Ulvan Rederi i konkurranse med 31 rederier kontrakt med Heidelberg Cement og Felleskjøpet Agri for å bygge verdens første nullutslipps [[Tørrlasteskip|bulkskip]].<ref>{{Kilde www|url=https://ulvan-rederi.no/egil-ulvan-rederi-skal-realisere-verdens-forste-hydrogendrevne-lasteskip/|tittel=Egil Ulvan Rederi skal realisere verdens første hydrogendrevne lasteskip – Egil Ulvan Rederi AS|besøksdato=2021-05-12|verk=ulvan-rederi.no}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.norwegianshipdesign.no/archive/with-orca-powered-by-nature|tittel=Norwegian Ship Design chosen to design the world’s first hydrogen powered cargo ship|besøksdato=2021-05-12|dato=2021-03-25|språk=en-US|verk=The Norwegian Ship Design Company}}</ref> Skipet får navnet [[MS «With Orca»]] og skal drives av [[hydrogen]] samt to [[Magnuseffekt|rotorseil]].<ref>{{Kilde www|url=https://maritimt.com/nb/maritimt-magasin/na-bygges-verdens-forste-hydrogendrevne-lasteskip|tittel=Nå bygges verdens første hydrogendrevne lasteskip|besøksdato=2021-06-29|dato=2021-03-25|språk=nb|verk=Maritimt Magasin}}</ref><ref>{{Kilde www|url=http://havnemagasinet.no/2021/03/25/valget-falt-pa-egil-ulvan-rederi/|tittel=Valget falt på Egil Ulvan Rederi|besøksdato=2021-05-11|dato=2021-03-25|etternavn=|språk=nb-NO|verk=Havnemagasinet|arkiv-dato=2021-05-11|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20210511171114/http://havnemagasinet.no/2021/03/25/valget-falt-pa-egil-ulvan-rederi/|url-status=yes}}</ref> Egil Ulvan Rederi har fått en 15 år lang kontrakt med Heidelberg og Felleskjøpet. MS «With Orca» skal frakte korn fra Østlandet til Vestlandet, og stein og grus tilbake.<ref>{{Kilde www|url=https://kystrederiene.no/egil-ulvan-rederi-skal-realisere-verdens-forste-hydrogendrevne-lasteskip/|tittel=Egil Ulvan Rederi skal realisere verdens første hydrogendrevne lasteskip|besøksdato=2021-06-23|dato=2021-03-25|språk=nb-NO|verk=Kystrederiene}}</ref> Med rotorseilene kan skipet seile med energi produsert av vind, uten annet maskineri i drift.

I 2022 solgte rederiet skipene MS «With Nord» og MS «Kristian With», samtidig ble nybygget MS «Oddrun With» levert til rederiet.

==Situasjonen i 2023==
Egil Ulvan Rederi drifter seks fartøy i 2023. Rederiet satser på skip som kan komme inn til de fleste kaier langs kysten.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nb.no/items/72d2b68f328dd1586eed1fe20fef8b2d?page=7|tittel=Fiskeribladet Fiskaren, fredag 8. august 2014|besøksdato=2021-06-29|verk=www.nb.no}}</ref> Rederiet har over 30 faste anløp i inn- og utland.<ref name=":0" /> To av skipene er bulkskip som kun frakter fiskefôr, [[Fôrbåt|fôrbåter]]. Tre av skipene er lasteskip som kun frakter stykkgods, for eksempel varer på [[pall]]er, sekker og [[lystbåt]]er. De to resterende skipene har mulighet til å laste og losse fiskefôr gjennom bulkanlegg, i tillegg til frakt av stykkgods. Ved utgangen av 2020 hadde rederiet 12 ansatte i administrasjonen<ref name=":1" />, og over 100 ansatte totalt.<ref>{{Kilde www|url=https://www.proff.no/selskap/egil-ulvan-rederi-as/trondheim/shipping-og-sj%C3%B8transport/IFE4LZ307RF/|tittel=Egil Ulvan Rederi AS - 930722367 - Trondheim - Se Regnskap, Roller og mer|besøksdato=2021-04-09|verk=www.proff.no}}</ref> Egil Ulvan Rederi er eier av Halten AS og Halten Bulk AS.<ref>{{Kilde www|url=https://www.regnskapstall.no/roller-og-eiere-av-egil-ulvan-rederi-as-100137336S1|tittel=Roller, aksjonærer og styresammensetning av Egil Ulvan Rederi AS - Regnskapstall|besøksdato=2021-06-25|verk=www.regnskapstall.no}}</ref> Selskapene ble etablert i 2014 og hadde fem selv-lossende skip i flåten sin i 2021. Skipene transporterer tørrgods, som korn, kull og treverk.<ref>{{Kilde www|url=https://haltenas.no/|tittel=Halten AS – Feeding the industry’s hunger|besøksdato=2021-06-25|verk=haltenas.no}}</ref>

== Flåte ==
{{Egil Ulvan Rederi flåteliste}}

== Referanser ==
<references />

<ref name=":0"/>

== Litteratur ==
* {{ Kilde bok | forfatter = Dyrnes, Johan Berge | utgivelsesår = 1996 | tittel = Slektninger : Seehuus- og Wintherslekta i 400 år| isbn = 8299394902 | forlag = J.B. Dyrnes | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2016030808052 | side = }}
*{{Kilde bok|url=https://www.nb.no/items/0aab8d684b6001865f12e283ccac041a|tittel=Deler av familien Winther|etternavn=Ljøkjell|fornavn=Arnfinn|utgiver=A. Ljøkjell|år=1995|isbn=8299335809}}

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}
* {{Somelenker}}

{{Egil Ulvan Rederi}}
{{Autoritetsdata}}

{{Portal|Sjøfart}}
{{STANDARDSORTERING:Egil Ulvan Rederi}}
[[Kategori:Egil Ulvan Rederi| ]]
[[Kategori:Norske rederier]]
[[Kategori:Selskaper etablert i 1919]]
[[Kategori:Sjøfart i Trøndelag]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]
{{anbefalt}}