Redigerer Drivstua stasjon

{{Infoboks jernbanestasjon
| bilde = Gudbransdalen Bahnhof 1975.jpg
| bildetekst =
| sted = [[Drivdalen]]
| kommune =[[Oppdal]]
| linje = [[Dovrebanen]]
| distanse = 407,12
| høyde = 690,7
| arkitekt = [[Erik Glosimodt]]
| åpnet = [[1921]]
| rehabilitert = 
| nedlagt = 
| plattformer =
| operatører =
| ruter = 
}}
'''Drivstua stasjon''' er en nedlagt [[jernbanestasjon]] på [[Dovrebanen]] i [[Oppdal]] kommune i [[Trøndelag]] fylke. Stasjonen ble åpnet da banestrekningen Dombås – Trondheim sto ferdig i [[1921]] som en betjent stasjon for ekspedering av tog, reisende og gods. 

Stasjonsområdet består i tillegg til stasjonsbygningen et kombinert [[uthus]] og godshus, som begge har [[torvtak]], samt en lokomotivstall bekledd i [[skifer]]. Opprinnelig hadde stasjonen også [[svingskive]].<ref>{{Kilde www
  |ref = 
  |url = http://dovrebanen.com/?page_id=114
  |tittel = Stasjoner og holdeplasser
  |besøksdato = 2012-07-26
  |utgiver = Jernbanehistorisk forening
  |dato = 2011-11-07
 }}</ref> Stasjonsbygningen er tegnet i to etasjer av jernbanearkitekten [[Erik Glosimodt]] og inngår i hans serie av høyfjellsstasjoner tegnet i perioden 1917 til 1921.<ref>[http://www.kulturterminalen.no/default.asp?linktype=1&linkid=2134 Kulturterminalen.no – Perler på et spor, om Drivstua stasjon]{{død lenke|dato=juli 2017 |bot=InternetArchiveBot }} (Lest 16. mai 2008)</ref>

I 1968 ble Drivstua gjort om til en fjernstyrt stasjon betjent for ekspedering av reisende, og året etter stod stasjonen uten fast bemanning. I 1986 ble persontrafikken på Drivstua nedlagt fordi trafikkgrunnlaget ikke lenger var tilstrekkelig. I 1997 ble Drivstua fredet av [[Riksantikvaren]]<ref>[http://www.riksantikvaren.no/?module=Articles;action=Article.publicShow;ID=1599 Riksantikvaren.no – Fredning av Drivstua stasjon, Oppdal kommune i Sør-Trøndelag] (Lest 16. mai 2008)</ref>, og i dag fungerer Drivstua som et fjernstyrt [[kryssingsspor]]. Drivstua stasjon ligger for øvrig 690,7 [[moh]] og 407,12 km fra [[Oslo S]].

[[File:Drivstua stasjon.jpeg|thumb|Drivstua stasjon, 1926. Foto: Anders Beer Wilse]]

== Referanser ==
<references/>

== Litteratur ==
* {{Kilde bok | ref=  | forfatter= Bjerke, Thor og Holom, Finn | redaktør= | utgivelsesår= 2004 | artikkel= | tittel= Banedata 2004 | bind= | utgave= | utgivelsessted= Hamar / Oslo | forlag=Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum | side=86–87 | isbn=82-90286-28-7 | id= | språk= | kommentar= | url=https://www.nb.no/items/URN:NBN:no-nb_digibok_2011040708010?page=89}}
* {{Kilde bok | ref=  | forfatter= | redaktør= Dahl, Aasmund | utgivelsesår= 1992 | artikkel= | tittel=NSBs bygningsregistrering: Trondheim distrikt: Dovrebanen | bind= | utgave= | utgivelsessted= | forlag=NSB Arkitektkontoret | side=100–111 | isbn= | id= | språk= | kommentar= | url=http://hdl.handle.net/11250/156445}}

== Eksterne lenker ==
{{stasjonsinfo|Drivstua|Dovrebanen}}
* {{Kulturminne|87484}}

{{Rf-transport-start}}
{{Rf-transport|tittel=Bane NOR}}
{{Rf-linje|system=Bane NOR|linje=Dovrebanen|forrige=Oppdal|neste=Kongsvoll|notis1=nedlagt: [[Engan stoppested|Engan]]}}
{{Slutt boks}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Jernbanestasjoner på Dovrebanen]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner i Norge uten persontrafikk]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner i Trøndelag]]
[[Kategori:Transport i Oppdal]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner åpnet i 1921]]
[[Kategori:1921 i Norge]]
[[Kategori:Kulturminner i Oppdal]]
[[Kategori:Erik Glosimodt]]
[[Kategori:Byggverk i Oppdal]]
[[Kategori:Trøndelags samferdselshistorie]]