Redigerer Dragsug

[[Fil:Peloton_01.jpg|miniatyr|300x300pk|Sykkelryttere utnytter slippstrømmen ved å kjøre tett, som også kalles ''å sitte på hjul''.]]
Et '''dragsug''' eller en '''slippstrøm''' er en turbulent vake, et punkt eller område med lavere trykk enn omgivelsene som oppstår bak et objekt når det beveger seg gjennom en [[fluid]] (for eksempel [[luft]]). Den oppstår på grunn av at objektet i bevegelse tvinger [[Partikkel|partiklene]] i luftens [[Molekyl|molekyler]] fra hverandre. Ettersom disse ikke samles igjen med en gang etterpå oppstår det et lite [[Trykk|undertrykk]] bak objektet som er i bevegelse.

== På vegen ==
Slippstrøm kan brukes for å konservere energi. Slippstrøm utnyttes blant annet i sport, eksempelvis i [[sykling]] og [[motorsport]] hvor man kan legge seg tett bak en forangående deltaker for å bli «tauet» og dermed spare [[energi]] eller få større fart siden man ikke selv behøver å «brøyte» luftmolekylene på samme måte. For en syklist anslås det at man på denne måten kan spare omtrent 30% av sin egen energi.<ref>https://ing.dk/artikel/cykling-vinden-er-den-hardeste-modstander-46849 Cykling: Vinden er den hårdeste modstander</ref>

I motorsport, som for eksempel [[Formel 1]], utnyttes slippstrømmen til forbikjøring på rettstrekker ved at bilen som ligger bak får mindre luftmotstand og kan hente større hastighet som kan brukes til forbikjøring. I svinger vil vaken som slippstrømmen skaper derimot gjøre at bilen som ligger bak får mindre [[nedoverkraft]] fra vingene, som gjør det vanskelig å ligge tett på bilen foran.

== Fly ==
I flytrafikken kan slippstrømmen fra et fly skape turbulens for et annet fly som flyr inni denne slippstrømmen.<ref>{{Kilde www|url=https://blog.klm.com/nb/hva-forarsaker-turbulens/|tittel=Hva forårsaker turbulens?|besøksdato=2022-09-14|dato=2018-09-27|språk=nb-NO|verk=KLM Blog}}</ref> Dette kan være av flere årsaker til turbulens, og kan føre til ulykker.<ref>{{Kilde www|url=https://www.tu.no/artikler/okt-flytrafikk-er-arsaken-til-flere-turbulensuhell/378667|tittel=Passerende fly skaper turbulens. Flere hundre ganger har det gitt flyvere problemer|besøksdato=2022-09-14|dato=2017-03-25|fornavn=Margit Lundø|etternavn=Jensen|verk=Tu.no}}</ref>

Ved tauing av [[seilfly]] med [[slepefly]] er det vanlig at flyet som ligger bak plasserer seg litt over eller under slippstrømmen.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nlf.no/sites/default/files/seilfly/dokument/innledning_f1-f16.pdf|tittel=Norges luftsportforbund - INSTRUKTØRHÅNDBOKEN Kapitel: 02 Dato: 2019-04-01 ØVELSER I FLYSLEP|besøksdato=2022-09-14|arkiv-dato=2022-09-14|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20220914082551/https://www.nlf.no/sites/default/files/seilfly/dokument/innledning_f1-f16.pdf|url-status=yes}}</ref>

== I naturen ==
I naturen utnyttes slippstrømmen av [[fugler]] eksempelvis ved at de flyr i bestemte formasjoner slik at luftmolekylene brøytes for fuglen bak. Mønsteret på slippstrømmen fra flaggermusvinger har blitt studert.<ref>{{Kilde www|url=https://www.tu.no/artikler/skal-det-vaere-et-flaggermus-fly/239763|tittel=Skal det være et flaggermus-fly?|besøksdato=2022-09-14|dato=2007-02-06|fornavn=Mona|etternavn=Strande|verk=Tu.no}}</ref>

== Referanser ==
<references />

{{Autoritetsdata}}
[[Kategori:Fluiddynamikk]]